W miarę jak branża turystyczna otwiera się ponownie po zamknięciu COVID-19, TPG sugeruje, abyś przed zarezerwowaniem następnej podróży porozmawiał ze swoim lekarzem, zastosował się do wskazówek urzędników służby zdrowia i zbadał lokalne ograniczenia dotyczące podróży. Będziemy tutaj, aby pomóc Ci się przygotować, niezależnie od tego, czy będzie to w przyszłym miesiącu, czy w przyszłym roku.
Podróże powracają, ale nie w takiej formie, w jakiej je znamy.
Dla wielu osób latanie po raz pierwszy od rozpoczęcia pandemii COVID-19 może być zniechęcającą perspektywą. Chociaż był to tylko krajowy w Wielkiej Brytanii, byłem bardzo zaniepokojony przed moim pierwszym lotem na początku lipca, ale było gładkie jak zawsze, a jeszcze lepiej, nie czułem się niebezpiecznie.
Śledź The Points Guy na Facebooku i Twitterze, a aby upewnić się, że nigdy nie przegapisz niczego, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.
Dwa tygodnie później, a ja zdecydowałem, że mam dość chłodnego lata County Durham. Postanowiłem więc w pełni wykorzystać możliwość ponownego odbycia międzynarodowej podróży. Leciałem z Londynu do Splitu, Chorwacja, w British Airways Club Europe. Zazwyczaj, kiedy lecę w Europie, płacę za bilet BA Euro Traveller (ekonomiczny), zamiast latać tanio, lub, jeśli jest dużo punktów Tier do zdobycia, od czasu do czasu płacę za Club Europe (klasa biznes).
Ale dla lotów i dat, które chcieliśmy, bilet ekonomiczny w ostatniej chwili był więcej niż 510 dolarów (400 funtów) w obie strony, więc użycie moich Avios było jedyną wykonalną opcją.
Podróż miała być moim pierwszym lotem British Airways od czasu rozpoczęcia pandemii. Ale byłem ciekaw, jak Club Europe doświadczenie po blokadzie będzie inny. I ostatecznie, czy warto było wydać pieniądze na miejsce w europejskiej klasie biznes – innymi słowy, na otwarte środkowe siedzenie. Oto jak wyglądało moje doświadczenie i dlaczego uważam, że nie warto obecnie płacić dodatkowej gotówki za miejsce w Klubie Europa.
Odprawa w Klubie Europa
Pierwszą rzeczą, jaką zauważyłem na Terminalu 5 londyńskiego lotniska Heathrow, była ogromna liczba osób przy stanowiskach odprawy ekonomicznej. Nawet w czasach przedkoronawirusowych, nigdy nie widziałem tak wielu linii ludzi. Natychmiast zacząłem czuć się trochę niespokojny.
Kolejka przy odprawie klubowej była również najdłuższa, jaką kiedykolwiek widziałem, i nikt nie wydawał się przestrzegać jakiejkolwiek formy zasad dystansu społecznego. Nie było również żadnych oznaczeń na ziemi, aby utrzymać ludzi w bezpiecznej odległości od siebie – ale każdy, kogo widzieliśmy, miał na sobie maskę.
Pracownik odprawy, który teraz siedzi za plastikowym ekranem, sprawdził moją torbę, wręczył mi moją kartę pokładową i był naprawdę przyjazny, zachowując poziom profesjonalizmu, którego można się spodziewać.
Saloniki Galleries
W dniu 4 lipca British Airways rozpoczął ponowne otwieranie swoich saloników, zaczynając od saloników First i Arrivals na lotnisku Heathrow.
Do czasu mojego lotu w dniu 19 lipca otwarty był również trzeci salonik, salonik Galleries South. Oznaczało to, że z saloniku First będą mogły ponownie korzystać tylko osoby posiadające status BA Gold i podróżujące pierwszą klasą. Do saloniku Galleries South, z którego korzystałam, mogą wejść pasażerowie podróżujący w Club Europe/Club World, a także członkowie Executive Club o statusie Silver lub wyższym.
Doświadczenie saloniku było zupełnie inne niż wszystko, czego kiedykolwiek doświadczyłam – ale w rzeczywistości wolałam je.
Miejsca siedzące zostały podzielone na mniejsze sekcje i przedzielone plastikowymi ekranami, aby pomóc w zachowaniu dystansu społecznego – to również sprawiło, że całe doświadczenie było o wiele bardziej prywatne i ekskluzywne. Znaleźliśmy pustą sekcję, która właśnie została wyczyszczona.
Przede wszystkim, minęły dni bufetu. Mój towarzysz podróży i ja byliśmy w stanie użyć naszych aparatów telefonicznych do zeskanowania kodu QR na stole, który przeniósł nas bezpośrednio do menu w celu złożenia zamówienia. Po wypełnieniu kilku informacji, w tym nazwiska, numeru stolika i „kodu dnia”, byliśmy w stanie uzyskać dostęp do menu.
W ciągu kilku minut dotarły nasze zamówienia pełnych śniadań, kawy i wina musującego, a ja byłem zadowolony, widząc, że moja ukochana kawa Union nadal była podawana.
Wybrałem opcję wegetariańską i byłem mile zaskoczony. Oprócz lekko gumowatych i wodnistych jajek, śniadanie było pyszne.
Lżejsze opcje, takie jak jogurt grecki, płatki śniadaniowe, owsianka i ciastka, były również dostępne. Jeśli chodzi o napoje, wszystkie zwykłe herbaty, kawy, napoje bezalkoholowe i alkoholowe były w ofercie, w tym kilka nowych dodatków, takich jak różowy Gordon’s i Jinzu gins.
Niegdyś samoobsługowy obszar baru jest teraz w pełni obsadzony. Jest znak przypominający pasażerom, że zamówienia nadal muszą być składane za pomocą dostarczonego kodu QR, zamiast udawać się do samego baru.
Dopiero po spojrzeniu wstecz na stare zdjęcia saloniku zdałem sobie sprawę, jak inna była to przestrzeń. Interesujące będzie zobaczyć, jak długo obsługa pozostanie w ten sposób, i czy BA kiedykolwiek powróci do starego stylu bufetu w salonach klasy biznes – choć nie widzę, aby stało się to w najbliższej przyszłości.
W międzyczasie, puste, smutno wyglądające obszary bufetu zajmują kawałek miejsca w samym środku saloniku.
Chciałbym, aby szybka i sprawna obsługa stolikowa stała się standardem w salonikach BA w Galleries. Dodatkowa przestrzeń i mniejsza liczba pasażerów to także ogromna poprawa w porównaniu z zazwyczaj bardzo ciasnym i ruchliwym salonem, do którego jestem przyzwyczajony w Terminalu 5.
Chociaż dostęp do salonu był miłą korzyścią z mojej trasy Club Europe, otrzymałbym go niezależnie od tego ze względu na mój status Silver.
Wejście na pokład
Aby pomóc w zachowaniu dystansu społecznego, British Airways, podobnie jak niektóre inne linie lotnicze, wprowadziły nowy proces wchodzenia na pokład i teraz wchodzą na pokład z numerami rzędów zaczynając od tyłu samolotu. Oznacza to, że jeśli podróżujesz w kabinie premium, prawdopodobnie będziesz jednym z ostatnich, którzy wejdą na pokład.
Podsłuchałem innych pasażerów podróżujących w Club Europe, którzy zauważyli, że z powodu pasażerów ekonomicznych wchodzących na pokład w pierwszej kolejności, gdy ich kosze nad głową zapełniły się, niektórzy ludzie wykorzystywali przestrzeń zarezerwowaną dla pasażerów w kabinie Club Europe. Jeśli jesteś uzależniony od przechowywania swojego bagażu podręcznego w bagażach podręcznych, może to być warte rozważenia. Ponieważ w przypadku biletu Club Europe limit bagażu rejestrowanego wynosi dwa bagaże, może to być bardziej rozsądne rozwiązanie – i pozwoli uniknąć spędzania zbyt wiele czasu w zatłoczonym przejściu.
Na pokładzie
Pierwszą rzeczą, która rzuciła mi się w oczy po wejściu na pokład, było to, że nawet za maskami widać było po uśmiechniętych oczach i wesołym powitaniu personelu pokładowego British Airways, że są szczęśliwi, że znów wykonują pracę, którą kochają.
Potem, gdy skręciłem w prawo do kabiny, powitała mnie największa kabina Club Europe, jaką chyba kiedykolwiek widziałem – w sumie 12 rzędów. Oczywiście, ponieważ produkt Club Europe BA jest zasadniczo normalnym rzędem trzech foteli ekonomicznych z pustym środkowym siedzeniem, personel pokładowy może dostosować kabinę do liczby rzędów Club Europe.
Tuż po starcie, każdy pasażer lotu otrzymał „pakiet ochrony osobistej”, który zawierał ręcznik antybakteryjny i żel do odkażania rąk. Była tam również przezroczysta plastikowa torba jednorazowego użytku, do której można było włożyć zużytą chusteczkę i opakowanie po jej użyciu. Każdy pasażer otrzymał również formularz zdrowotny, który musiał być wypełniony i przekazany członkowi personelu pokładowego przed lądowaniem.
Największą zmianą ze wszystkich był catering. Podczas lotu o 9:05 z LHR do Splitu do wyboru były dwie kanapki: z bekonem i cheddarem lub pomidorem i serem śmietankowym.
Zacznijmy od pozytywów. Chociaż bardzo różni się to od właściwych talerzy i metalowych sztućców, które były używane w cateringu Club Europe przed COVID, całkiem podobała mi się prezentacja i opakowanie „nowego normalnego” posiłku Do & Co.
Mam na myśli, czy kiedykolwiek w życiu widzieliście smutniej wyglądającą kanapkę z bekonem (brytyjska kanapka z bekonem)? Masło było nałożone bardzo grubo, a chleb nie był świeży. To było bardziej jak rodzaj kanapki, którą można się spodziewać w pakowanym lunchu na jednodniowej wycieczce na tanie wakacje – nie rodzaj kanapki na lot w klasie biznesowej, na który bilety powrotne były sprzedawane za około 765 dolarów (600 funtów).
Do posiłku dołączone były również dwie strony: jogurt i świeże owoce. Ze względu na ograniczenia dietetyczne, nie mogłem zjeść ani jednego, ani drugiego. To powiedział, mój towarzysz podróży zrobił i cieszył się obu, zauważając, że owoce były rzeczywiście świeże.
Chociaż wszystkie napoje bezalkoholowe, wina, piwa i alkohole są nadal serwowane, jak zwykle, gin z tonikiem, który normalnie zamówić byłby podawany bez lodu lub cytryny, jak BA’s loty krótkodystansowe obecnie nie oferują go. Jednak zamiast tego wybrałem małą butelkę szampana Nicholas Feuillatte – lepsze, prawda? Warto zauważyć, że lód i cytryna są nadal podawane z napojami na lotach długodystansowych.
Załoga na tym locie była wyjątkowa. Był to mój pierwszy lot liniami British Airways od lutego i byłam pod wrażeniem, że pomimo całej niepewności, z jaką boryka się branża lotnicza, załoga lotu BA530 była tak profesjonalna jak zawsze.
Więc, czy Club Europe jest tego warty?
Pytanie za milion dolarów: Czy warto latać do Club Europe podczas pandemii?
Krótka odpowiedź brzmi: nie – jeśli płacisz gotówką, to znaczy. Istnieje jednak wyjątek od reguły – jeśli do zapłaty użyjesz Avios, nadal możesz znaleźć prawdziwą wartość za pieniądze. Pozwól mi to wyjaśnić.
Używanie Avios do podróży w ostatniej chwili – zwłaszcza do Europy – dzięki usłudze BA Reward Flight Saver może często zaoszczędzić przyzwoity klin gotówki, a ta podróż była tego doskonałym przykładem.
Mój przyjaciel i ja zdecydowaliśmy, że naprawdę chcemy pojechać do Chorwacji i że chcemy odwiedzić Hvar i kilka innych wysp wokół Splitu, co oznaczało lot na lotnisko w Splicie (SPU). Bilety w Euro Traveller do Splitu z BA były około $510 (£400) w obie strony, a w Club, skoczył do $765 (£600) za osobę, co oznacza w sumie $1,529 (£1,200).
Szybkie sprawdzenie dostępności nagród BA pokazało, że były dostępne miejsca w datach, które chcieliśmy. Mój Companion Voucher miał wygasnąć w czerwcu 2021, i choć to wiele miesięcy, nie wiedziałem, czy będzie czas, że będę w stanie użyć go ponownie przed tym.
Więc, byliśmy w stanie dostać oba loty w obie strony w Club Europe w sumie 30,000 Avios plus $127 (£100) w podatkach i opłatach. Zgodnie z aktualną wyceną TPG 1,1p za Avios, co daje łączną wartość tych biletów na poziomie 548 $ (430 £) (w tym podatki), oszczędzając nam w sumie 981 $ (770 £) od ceny gotówkowej.
Jeśli jesteś zdenerwowany lataniem w erze COVID-19, to może warto rozważyć użycie swoich Avios do lotu Club Europe – wyłącznie dla spokoju ducha, że nie będziesz siedział bezpośrednio obok kogoś, dzięki środkowym siedzeniom, które są zablokowane.
Jednakże, naprawdę nie sądzę, że płacenie gotówką za bilet BA Club Europe w tej chwili jest tego warte – chyba że jest to naprawdę jedyna opcja i nie masz wystarczająco dużo Avios. Chociaż naprawdę podobało mi się nowe doświadczenie w saloniku, moim osobistym zdaniem nowy catering serwowany w Club Europe zdecydowanie nie jest standardem klasy biznes. Interesujące będzie sprawdzenie, czy wprowadzono więcej ulepszeń, gdy będziemy poruszać się w tym niepewnym okresie, ale na razie bułka z bekonem i cheddarem po prostu tego nie zmieni.
Catering w samolocie linii lotniczychBA mógł ucierpieć z powodu pandemii, ale na szczęście widoki za oknem są nadal tak samo magiczne jak zawsze.
Featured photo by Daniel Ross/The Points Guy
WELCOME OFFER: 80,000 Punktów
WARTOŚĆ BONUSUTPG*: $1,650
CARD HIGHLIGHTS: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty przenoszone do ponad tuzina partnerów podróży
*Wartość bonusu jest wartością szacunkową obliczoną przez TPG, a nie wydawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.
Złóż wniosek teraz
More Things to Know
- Zdobądź 80 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To jest 1,000 dolarów, gdy można zrealizować za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards ®. Dodatkowo zyskaj do $50 w zestawieniu kredytów na zakupy w sklepie spożywczym w ciągu pierwszego roku od otwarcia konta.
- Zdobądź 2X punkty na posiłki, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i na wynos oraz podróże. Plus, zarobić 1 punkt za dolara wydanego na wszystkich innych zakupów.
- Zdobądź 25% więcej wartości, gdy można zrealizować na bilety lotnicze, hotele, wynajem samochodów i rejsy za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards ®. Na przykład, 80 000 punktów jest warte 1 000 dolarów na podróże.
- Z Pay Yourself Back℠, Twoje punkty są warte 25% więcej podczas bieżącej oferty, kiedy wymieniasz je na kredyty w zestawieniu przeciwko istniejącym zakupom w wybranych, zmieniających się kategoriach.
- Zdobądź nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę w wysokości 0 dolarów i obniżonymi opłatami za obsługę kwalifikujących się zamówień powyżej 12 dolarów przez minimum rok z DashPass, usługą subskrypcji DoorDash. Aktywuj do 12/31/21.
- Zaliczaj na ubezpieczenie od rezygnacji z podróży/przerwania podróży, ubezpieczenie Auto Rental Collision Damage Waiver, ubezpieczenie od zagubionego bagażu i inne.
- Zyskaj do 60 USD zwrotu na kwalifikujące się członkostwo Peloton Digital lub All-Access do 12/31/2021 i uzyskaj pełny dostęp do biblioteki treningów za pośrednictwem aplikacji Peloton, w tym cardio, bieganie, siła, joga i inne. Korzystaj z zajęć za pomocą telefonu, tabletu lub telewizora. Sprzęt fitness nie jest wymagany.
Zastrzeżenie redakcyjne: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie opiniami jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez którykolwiek z tych podmiotów.
Zrzeczenie się odpowiedzialności: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczane lub zlecane przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały przejrzane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.
.