Doc Hudson (głos Paula Newmana w jego ostatniej nie-dokumentalnej roli filmowej i w jego jedynej roli w filmie animowanym) był lokalnym lekarzem Radiator Springs. Jego tablice rejestracyjne czytał 51HHMD, który był odniesieniem do jego roku i numer toru (51), model (Hudson Hornet) i zawodu (lekarz). A racer-turned-mechanik, postać miała niebieskie oczy Newmana.
Doc naklejki powiedział „twin H moc”, który był opcjonalny dealer-instalowane podwójne kolektora dolotowego gaźnika, z dwoma 1-barrel gaźniki i filtry powietrza. Była to opcja montowana przez dealera w ’51 roku, a następnie opcja fabryczna w modelu Hornets z 1952 roku. Doc był kiedyś znany jako Fabulous Hudson Hornet (#51), jeden z najsłynniejszych samochodów wyścigowych, jakie kiedykolwiek żyły. Zdobył trzy Puchary Tłoka z rzędu (1951/1952/1953) i do dziś jest rekordzistą pod względem największej liczby zwycięstw w jednym sezonie (27, tyle samo wyścigów NASCAR Grand National wygrał Hudson Hornets w 1952 roku). Wszystko to zmieniło się dla słynnego Szerszenia, gdy w wyniku okropnego wypadku na torze podczas ostatniego okrążenia wyścigu Fireball Beach 500 w 1954 r. został wykluczony na cały sezon z powodu kontuzji kończącej karierę. Historia ta jest bardzo podobna do losów Herba Thomasa, mistrza NASCAR z 1951 i 1953 roku. Po powrocie Doc został przyjęty z całkowitym brakiem fanfar i powiedziano mu, że został zastąpiony przez następnego w kolejce debiutanta. Zachował artykuł z gazety o kraksie kończącej karierę jako przypomnienie, aby nigdy nie wracać do życia, które prawie go zabiło.
Znudzony sceną wyścigów, opuścił ten świat, najwyraźniej poświęcając czas na studiowanie medycyny. Słynny nr 51 zniknął w zapomnieniu, pozostawiając wielu zastanawiających się, dokąd się udał. Zamiast tego wybrał zwykłe granatowe malowanie i życie lekarza w maleńkim miasteczku Radiator Springs, „błyszczącym kamieniu szlachetnym” Drogi Głównej – U.S. Route 66. Prowadził Doc’s Clinic jako „doktor wewnętrznego spalania”. Kiedy czasy się zmieniły i miasto zostało ominięte przez autostradę 40, Doc pozostał na miejscu, nawet gdy populacja zmniejszyła się do zaledwie kilkunastu mieszkańców. Był szanowany, kochany i służył nie tylko jako lekarz miasta, ale także jako jego sędzia. Nikt w mieście nie miał pojęcia o jego przeszłości jako rajdowca, znając go jedynie jako zwykłego Hudsona Horneta, a trofeów Piston Cup używał do przechowywania swoich narzędzi, zamiast wystawiać je na widok publiczny.
Po spotkaniu z żółtodziobem Zygzakiem McQueenem po tym, jak został aresztowany za zniszczenie głównej ulicy miasta przez przypadek, Doc zobaczył zbyt wiele z przeszłości, którą zostawił za sobą. Jego jedna symboliczna próba wyjaśnienia Błyskawicy kontrolowanego poślizgu na nagłym zakręcie w wyścigach dirt-track spotkała się z niezrozumieniem i sceptycyzmem, pozostawiając Doca rozczarowanego i rozgoryczonego młodym hot rodem, który wydawał się dbać tylko o siebie.
„To nie jest asfalt, synu. To jest ziemia. Nie masz tu hamulców na trzy koła, więc musisz mocno pochylić, rozkręcić i dopiero wtedy jechać z przepustnicą. Jeśli dasz z siebie zbyt wiele, wylecisz z brudu i wjedziesz w tulipany. Ujmę to prosto. Jeśli jedziesz wystarczająco mocno w lewo, znajdziesz się skręcając w prawo.”
– Doc Hudson wyjaśniający drift sceptycznemu McQueenowi
Nie był zadowolony, kiedy zdumiony McQueen odkrył jego przeszłość i zapytał, „Jak taki samochód jak ty mógł zrezygnować na szczycie swojej gry?”. Doc przyznał, że nie zrezygnował, ale został zmuszony do przejścia na emeryturę po swoim wypadku przez wzrost gorących młodych zawodników. „Wiele we mnie zostało” – powiedział ze smutkiem Doc – „Nigdy nie miałem szansy tego pokazać”. Po tym jak McQueen skończył naprawiać drogę Radiator Springs, którą uszkodził przyjeżdżając do miasta w ramach wyroku sądowego Doca, McQueen postanowił zostać w mieście na jakiś czas, ale Doc nie był w stanie znieść posiadania go w pobliżu dłużej, obawiając się, że zdradzi swój sekret innym (rzeczywiście próbował im powiedzieć na początku, ale mu nie uwierzyli), i zadzwonił do wiadomości i prasy, skłaniając McQueena do natychmiastowego wyjazdu na wyścig o mistrzostwo Piston Cup w Kalifornii. Ale, widząc, jak zniechęcony, że wszyscy (zwłaszcza Sally) był przez nieplanowanego wyjazdu, Doc sobie sprawę, że Lightning stał się dla nich ważniejsze niż myślał, ponieważ pomógł im przywrócić miasto do dawnej świetności, tak jak pomogli mu zmienić swoje samolubne sposoby i zaczął żałować, aby McQueen odejść. Jego dni wyścigowe są znane miastu do teraz i wziął z powrotem swoje #51 barwy wyścigowe, aby stać się szefem załogi McQueena. Prawie całe miasto pojechało do Kalifornii jako pit crew McQueena i sekcja dopingująca. Podczas wyścigu komentatorzy rozpoznali jego obecność w kamerach i Doc w końcu otrzymał długo oczekiwane podziękowanie za swój powrót. Podczas ostatniego okrążenia wyścigu McQueen używa starej sztuczki, której nauczył się od Doca, co natychmiast wywołuje uśmiech na twarzy Doca i pokazuje, że naprawdę się od niego czegoś nauczył, aby objąć prowadzenie. Kiedy McQueen zdecydował się pomóc rannemu Stripowi Weathersowi (którego nie chciał, by spotkało to samo nieszczęście, co Doca) ukończyć jego ostatni wyścig zamiast zdobycia Pucharu Tłoka, wyraził, jak bardzo był dumny z Pioruna, że robi to, co słuszne, a nie to, co jest dla niego ważne.
To tylko pusty puchar.
– Doc Hudson, myślący, że przyjaciele są ważniejsi niż trofea i sława.
Na końcu filmu, Doc zachował swoje barwy wyścigowe, stając się trenerem i mentorem, jak również przyjacielem młodego McQueena. Podobnie jak McQueen, Doc nauczył się kilku lekcji: przyjaźni, obietnic, jak chciwość wpływa na innych, i że tajemnice nie mogą być ukryte na zawsze. Kiedy później w Radiator Springs otwarto muzeum wyścigów (w którym wystawiono wiele wyścigowych sprzętów i tłoków Doca), jedno całe skrzydło poświęcono jego karierze wyścigowej. Podobnie jak Junior #8 przyznał „Królowi”, że „byłeś dla mnie inspiracją”, Król zaznaczył, że „Hudson Hornet był moją inspiracją”. Razem, McQueen i Doc zdobyli cztery kolejne puchary tłokowe.
W grze wideo rozgrywającej się po pierwszym filmie Auta, uczył McQueena lekcji powerslide i został szefem załogi McQueena podczas sezonu Pucharu Tłoka w trybie fabularnym gry. Był również grywalna postać, która może być zakupiona przez 5000 punktów. Choć podczas gry w trybie fabularnym, nosił swoje oryginalne niebieskie malowanie i białe koła podczas wyścigów McQueen lub szkolenia go, ale jego oryginalne kolory wyścigowe wraz z czerwonymi kołami można również kupić.
W Autach 2, Doc zmarł przed wydarzeniami z filmu i Puchar Tłoka został przemianowany na jego cześć, a jego klinika została przekształcona w muzeum, które wyświetlało trofea i pamiątki z jego kariery.
John Lasseter ogłosił, że Auta 3 będą zawierać hołd dla Doca. Zderzenie McQueena w teaserze było nawiązaniem do wypadku Doca, a on sam często przywoływał fragmenty rad, które Doc dawał mu w retrospekcjach. Lightning udał się do starego trenera Doca, Smokey’a w Thomasville w stanie Georgia po pomoc i oglądał filmy z dawnych wyścigów Doca w poszukiwaniu inspiracji. Smokey wyjaśnił również, że szkolenie Pioruna, a nie wyścigi, było najprzyjemniejszą częścią życia Doca. W końcu Piorun przyjął dawne barwy wyścigowe Doca i namalował na sobie napis „The Fabulous Lightning McQueen” na cześć Doca, „The Fabulous Hudson Hornet”. Na zderzaku Zygzaka widnieje również napis: „Dla Doca Hudsona”. Cruz Ramirez, trenerka, która następnie rozpoczęła własną karierę wyścigową, przyjęła stary numer 51 Doca jako drugi hołd.
.