Chociaż my tutaj, w The Interior Review, kochamy najwspanialsze rzeczy w życiu, zawsze będziemy opowiadać się za rozsądnymi nawykami wydawania pieniędzy. I tak w ten sposób, ekstrawagancka europejska podróż (wydarzenie: Milan Fashion Week) powinna być ograniczona ekonomiczną podróżą lotniczą, jeśli to możliwe. Napisaliśmy to również dlatego, że szczerze mówiąc, brak normalnych recenzji foteli ekonomicznych w sieci jest niepokojący.
Wysokie: Nie jest to zniżkowa linia lotnicza. Bezproblemowe uzyskanie biletu tego samego dnia, dobrze utrzymany sprzęt ex-Qatar Airways, układ siedzeń 2-4-2 jest humanitarny. Ogromne, miękkie koce.
Niskie: Nie są to linie dyskontowe, a mimo to Wi-Fi ledwo działało, wysoka opłata za bagaż, wcześniejszy wybór miejsca nie jest darmowy, a pasażerom wolno wypić tylko jeden kieliszek wina przy kolacji. Ponadto, nie ma indywidualnej regulacji klimatyzacji.
Verdict: Pomimo czucia się nieco w cieniu Alitalii, AirItaly nie jest dyskontową linią lotniczą, ale była najtańszą opcją na pilny wylot tego samego dnia.
Backstory
To było istotne Byłem w NYC 25 września 2018 roku. Kiedy przegapiłem swój lot (AA 199 MXP-JFK) i szybko powiedziano mi, że następny odlot jest dopiero jutro, postanowiłem znaleźć lot, który odleci dzisiaj, ponieważ byłem już na lotnisku. Po 5 minutach fuming i bicie się w górę, postanowiłem zrobić dobry z tego. Loty w jedną stronę do i z Europy są archaicznie drogie (wiecie dlaczego? Właściwie jestem ciekawa). Więc to nie wchodziło w grę. Nawet AirItaly w jedną stronę było wciąż $700.00.
Zrobiłem kilka szybkich myśli. Ponieważ zarezerwowałem z punktami American Airlines AAdvantage, zadzwoniłem do biura rezerwacji i poprosiłem ich o przeniesienie mojego lotu (ten, który przegapiłem, został przesunięty na następny dzień) na 15 stycznia 2019 r. Agent uznał to za niezwykłe, ale z powodzeniem udało jej się to zrobić. Następnie zrobiłem szybkie wyszukiwanie Google Flights, aby znaleźć lot AirItaly odlatujący za około dwie godziny w dniu 25. Ponieważ byłem już na lotnisku (i w pełni zamierzałem wziąć mój oryginalny odlot), podszedłem do stanowiska sprzedaży biletów AirItaly i poprosiłem o przelot w obie strony MXP-JFK-MXP. Mimo, że mieszkam w NYC, ustawiłem powrót na 9 stycznia 2019 roku. W ten sposób nie wyrzucałem nogi, a z moim 15 stycznia 2019 r. lot American Airlines MXP-JFK, miałem całą opłatę lotniczą pokrytą dla mojej spontanicznie zaplanowanej styczniowej podróży do Włoch.
Agent sprzedaży biletów w AirItaly był zaskoczony, że chciałem powrotu, gdy pokazałem mój amerykański paszport, ale ostatecznie nie miał problemów z wystawieniem biletu (taryfa Light, cokolwiek to znaczy), która wyszła nieco ponad 600 €, w tym 33,00 € prowizji dla agenta sprzedaży biletów i 50 € opłaty za sprawdzoną torbę (uchylona). Ten lot nie był dostępny do rezerwacji online, prawdopodobnie dlatego, że było tak blisko do czasu odlotu.
Is AirItaly a Discount Airline?
Cóż, to z pewnością było hojne z agenta biletowego do zrzeczenia się opłaty za sprawdzoną torbę. Ale, robiąc szybkie wyszukiwanie online dla lotów tego samego dnia, AirItaly był najtańszą opcją dla bezpośredniego lotu. Następna najtańsza opcja była, zgadłeś, Alitalia’s $ 1,044.00 bezpośrednie MXP-JFK. Tak więc, podczas gdy 600 euro nie jest tanie, w stosunku do ceny Alitalii, można by pomyśleć, że AirItaly to linia lotnicza oferująca zniżki, która podniosła cenę w ostatniej chwili. Ale w rzeczywistości AirItaly robi to ~$600-700 R/T przez cały czas. Niezależnie od tego, czy kupujesz go na lot dzisiaj, czy na wyjazd za rok. Więc pod tym względem dostałem dobrą ofertę. W zakresie wszystkich moich opcji bezpośrednich lotów (z których były dwie), to był dobry interes. Gdybym był skłonny do zrobienia kilku dziwnych połączeń, nadal wyszedłbym na plus, ponieważ loty z połączeniami nadal wychodziły ~$800. Określenie, czy AirItaly naprawdę stanowi zniżkową linię lotniczą, czy nie, wymaga przyjrzenia się sposobowi, w jaki kształtują się opłaty (uwaga: w tym harmonogramie ze strony AirItaly, opłaty dotyczą tylko lotów międzykontynentalnych; krajowe mogą być inne):
-
Priority Boarding: €15.00 dla ekonomii, zawarte w Premium i Business.
-
Wybór miejsca: AirItaly oferuje dwa poziomy biletów: Classic i Light. Niezależnie od wyboru, jeśli chcesz wybrać miejsce z wyprzedzeniem, musisz zapłacić 20€ – 32€. Wybór miejsca przy stanowisku odprawy jest bezpłatny. AirItaly ma również coś, co nazywa się preferred seats, prawdopodobnie podobne do American’s, w którym miejsca w korzystnych obszarach są płatne. To jest €65 online i €70 przy odprawie.
-
Bagaż: Light (teraz wyraźnie AirItaly’s Economy Restricted produkt) nie ma bagażu wliczone. 50 euro za jedną torbę, dodatkowa to 80 euro, a reszta to 150 euro. Classic dostaje darmową torbę, dodatkowa wynosi 80 euro, a reszta 150 euro. Premium Economy dostaje dwie torby, a dodatkowa wynosi 150 euro. Jednak niemowlęta otrzymują bezpłatny bagaż; wszystkie taryfy, wszystkie klasy.
Czy zatem AirItaly jest linią dyskontową? Spójrzcie na powyższy rozkład lotów i zastanówcie się, czego w nim brakuje. Posiłków! Posiłki są wliczone w cenę biletu. We wszystkich taryfach, we wszystkich klasach. Prawdziwe linie lotnicze pobierają opłaty za posiłki. AirItaly nie jest tanią linią lotniczą, ale jest bardzo blisko tej granicy. Te opłaty za torby są szalone. A płatne przydzielanie miejsc jest wyrwane z podręcznika tanich linii lotniczych. Ale z torbą wliczoną w Classic i powyżej taryf i posiłków dla każdego, to jest regularna linia lotnicza.
Ochrona i boarding w MXP
Więc scena była ustawiona, i miałem 1310h odlotu na AirItaly (IG 901 MXP-JFK) tego samego dnia. Zadano mi kilka pytań na temat tego, co robiłem we Włoszech i umieścili śmieszną małą naklejkę na paszporcie po zatwierdzeniu. Sprawdzanie torby było łatwe i agent torby zasugerował mi poruszać się szybko, jak celnicy byli powolny. To było powolne, a tam mnóstwo Włochów robi ten jeden gest oznaczający „tu jest tłoczno”. Po przejściu przez kontrolę bezpieczeństwa, szybko coś przekąsiłem i wypiłem cappuccino (oczywiście na siedząco – to są Włochy). Podszedłem do bramki (B04) około 20 minut po tym, jak miał rozpocząć się boarding. Nie rozpoczął się, ale gdy tam byłem, poszedłem do agenta bramkowego i poprosiłem o miejsce przy oknie, które udało mu się zapewnić. W momencie zamykania drzwi, lot był wypełniony w około trzech czwartych.