by Malou Morgan of Skip to Malou, karaibski blog o stylu życia i zrównoważonym podróżowaniu.
American Airlines niedawno uruchomiły serię wyspecjalizowanych usług odprawy Flagship® w głównych węzłach komunikacyjnych na całym świecie. Do tej pory istnieją salony Flagship® Lounges w Chicago O’Hare, Londynie Heathrow, Los Angeles, Miami i Nowym Jorku.
Pod koniec września 2018 roku miałem szczęście zostać zaproszonym przez Going Places Travel i American Airlines, aby doświadczyć nowego Flagship® Lounge na międzynarodowym lotnisku w Miami i na lotnisku Heathrow w Londynie. Jako młody profesjonalista z siedzibą na Barbadosie i hobbystyczny bloger podróżniczy i lifestylowy, byłem bardzo podekscytowany, aby doświadczyć tych usług z pierwszej ręki.
Doświadczenie zaczęło się od momentu, w którym pobrałem moją aplikację American Airlines App , która została bezbłędnie zaprojektowana. Byłem bardzo łatwy w użyciu i byłem w stanie odprawić się online, śledzić mój harmonogram lotów i zrelaksować się wiedząc, że moja cyfrowa karta pokładowa była w zasięgu mojej ręki. Dogodnie, codzienne bezpośrednie loty z Barbados do Miami trwa tylko 4 godziny, i może pozwolić na cały dzień w Miami.
Once wylądowaliśmy w Miami, nasz gospodarz, Cheryl czekał na nas przy bramie. Cheryl jest jednym z najlepszych agentów Five Star Service i jest z American Airlines od ponad 30 lat. Była bardzo kompetentny na temat marki i przystąpił do opowiedzenia nam kilka z jej najciekawszych historii o pracy w branży lotniczej. Cheryl zawiozła nas wózkiem golfowym obok tłumów do strefy bezpieczeństwa, a następnie eskortowała nas przez bramkę bezpieczeństwa, przez kolejkę Pre Check i do hali przylotów. Byliśmy stamtąd i gotowy do głowy w Miami w mniej niż 15 minut, najszybszy kiedykolwiek doświadczyłem. Spersonalizowana pomoc i obsługa American Airlines Five Star Service nie miała sobie równych.
Wtedy wskoczyłem do Ubera i spędziłem kilka godzin w centrum Miami przed powrotem na lotnisko, aby wykonać nasze połączenie do Londynu późnym popołudniem.
Spotkał nas drugi gospodarz Five Star Service, Pamela, który eskortował nas choć bezpieczeństwo i towarzyszył nam do Flagship® Lounge w North Terminal, Concourse D.
The Flagship Lounge został właśnie uruchomiony w Miami pod koniec 2017 roku. The Five Star Service sprawił, że pierwszy etap naszej podróży był bryzą i nie mogę się doczekać, aby ponownie skorzystać z tej usługi podczas ruchliwych sezonów lub gdy wiem, że jestem krótki czas i muszę sprawić, aby moje doświadczenie layover było tak łatwe, jak to tylko możliwe.
Rezerwacje na usługę Five Star Service mogą być dokonywane online i muszą być dokonywane z co najmniej 24-godzinnym wyprzedzeniem w przypadku lokalizacji amerykańskich i 48-godzinnym w przypadku międzynarodowych.
Początkowo, gdy Flagship ® First Check-In został otwarty, był otwarty tylko dla międzynarodowych i transkontynentalnych klientów pierwszej klasy, ConciergeKey i Five Star Service. Od 2017 r. jednak członkowie AAdvantage Executive Platinum mogą również uzyskać dostęp do tego saloniku na kwalifikujących się trasach międzynarodowych, a członkowie Oneworld Emerald, którzy otrzymują swój status z dowolnej linii lotniczej innej niż amerykańska, mogą uzyskać dostęp do niego na każdym amerykańskim locie.
Flagship Lounge
To, co natychmiast uderzyło mnie w nowym saloniku American Airlines Flagship ® Lounge w Miami International, to fakt, że było to doświadczenie dostosowane do każdego rodzaju podróżującego profesjonalisty i żaden szczegół nie został pominięty.
Czy to spieszący się członek zarządu, który musi znaleźć prywatną przestrzeń, aby odebrać telefon, międzynarodowy profesjonalista biznesowy, który potrzebuje spokojnej przestrzeni, aby się zrelaksować i odświeżyć podczas podróży, czy dyrektor generalny, który chciałby cieszyć się światowej klasy posiłkiem przed długim lotem, Flagship Lounge i Flagship First Dining zostały zaprojektowane z myślą o tym wszystkim.
Każda strefa została zaprojektowana w unikalnym celu:
- Salon telewizyjny jest schowany z dużą ilością miejsc do siedzenia i międzynarodową ofertą programową.
- Obszar biznesowy wychodzi na drogę ucieczki i posiada wszelkie udogodnienia, których możesz potrzebować, aby kontynuować „biznes jak zwykle” podczas pobytu w salonie (drukarki, komputery stacjonarne, stabilne, szybkie połączenie z Internetem)
- Bar koktajlowy jest zaopatrzony w każdy składnik, jaki możesz sobie wyobrazić, aby zmieszać swoją wybraną truciznę, a bar z winami jest starannie wyselekcjonowany z międzynarodowym wyborem.
- Zainspirowany przez szefa kuchni bufet i otaczające go miejsca do siedzenia były boskie, z szeroką gamą dań i przekąsek do wyboru, nawet z uwzględnieniem różnych ograniczeń dietetycznych.
Na marginesie, jedną z moich ulubionych cech Flagship Lounge był piękny 180-stopniowy widok na pas startowy – przypominał mi galerię widokową, którą mieliśmy na starym Grantley Adams International Airport na Barbadosie. Nie tylko stwarza to świetne okazje do robienia zdjęć, ale obserwowanie samolotu jest często o wiele bardziej relaksujące niż obserwowanie ludzi podczas podróży.
Flagship First Dining
Nasz gospodarz, menedżer ds. sprzedaży American Airlines Rafael Despradel, wyciągnął dla nas wszystko, aby zapewnić, że mamy najlepsze doświadczenie Flagship First, a Flagship First Dining był wisienką na torcie.
Flagship First Dining to dodatkowe doświadczenie dostępne dla pasażerów First Flagship. Restauracja oferuje luksusowe doświadczenie kulinarne, z sezonowymi, lokalnie pozyskiwanymi składnikami, ekskluzywnymi, ręcznie robionymi koktajlami, podpisanymi winami i piwami rzemieślniczymi.
Zacząłem posiłek od inspirowanych Kubą frytek z lucjana, które były uzupełnione sosem puttanesca, sparowanym z rześkim sauvignon blanc.
Chociaż zalecano mi spróbować podpisu Flagship Burger, zdecydowałem się na danie z chilijskiego okonia morskiego, ze świeżymi grzybami, pianą z masła miso i białymi szparagami, świeżo przygotowane i doskonale ugotowane. Atmosfera i obsługa sprawiły, że poczułem się jak w wykwintnej restauracji. Chociaż kusiło mnie, aby zamówić wszystko z menu, musiałem pamiętać, że pyszna kolacja czekała na mnie podczas nocnego lotu z Miami do Londynu.
Doświadczenie lotu samolotem Flagship First Business
Po zakończeniu posiłku opuściliśmy salon Flagship Lounge i udaliśmy się do bramki na nasz lot do Londynu. Otrzymaliśmy pierwszeństwo wejścia na pokład około 20 minut przed planowanym czasem wejścia na pokład, dzięki czemu mogliśmy zrobić kilka zdjęć kabiny, zanim inni pasażerowie zaczęli wchodzić na pokład.
Załoga pokładowa była bardzo uprzejma od momentu wejścia do najnowocześniejszego Boeinga 777-300ER; zostaliśmy przedstawieni kapitanowi i oprowadzeni po kokpicie, co było nowatorskim doświadczeniem, z którego nie korzystałem od czasu, gdy byłem dzieckiem. Po zrobieniu kilku zdjęć i nagraniu wideo, pokazano nam nasze miejsca w kabinie Flagship Business i zaczęliśmy się rozsiąść.
Każde miejsce ma bezpośredni dostęp do przejścia, w pełni leżące siedzenie i sporą przestrzeń do pracy podczas lotu. Bardzo podobały mi się zestawy wypoczynkowe, które zostały zaprojektowane przez Cole Haan i zawierały pachnące jak niebo produkty do pielęgnacji skóry C.O Bigelow. Miękkie poduszki i koce zostały zaprojektowane przez Casper wyłącznie dla American Airlines, a mój kierownik kabiny był na tyle uprzejmy, że zaskoczył mnie dodatkowym zestawem piżam Casper, zwykle zarezerwowanym dla pasażerów Flagship First. Ta dbałość o szczegóły jest tym, co czyni całe doświadczenie Flagship First. Nic dziwnego, że American został uznany za najlepszą linię lotniczą roku na Karaiby w 2017 i 2018 Caribbean World magazine Travel and Living Awards.
Siedzenie było bardzo wygodne i przestronne, a ja natychmiast założyłem moje bezpłatne słuchawki Bose Soundproof, whipped out mojego laptopa, podłączyłem komputer do mojego gniazdka i zacząłem nadrabiać zaległości w jakiejś pracy. Jak tylko samolot znajdzie się w powietrzu, dostępne jest silne połączenie Wifi, które można wykupić w odstępach godzinnych lub na cały czas trwania lotu.
Wybór napojów i przekąsek podczas tego lotu był również imponujący, a przyjazny i uważny personel pokładowy dobrze się mną zaopiekował. Najpierw zaproponowano mi kieliszek prosecco, potem przekąskę, a następnie obiad, który wcześniej zamówiłem po wejściu na pokład. Obiad składał się z lekkiej sałatki, a następnie pysznego makaronu z pesto i klasycznych lodów American Airlines. Po kolacji przebrałam się w piżamę, w pełni rozłożyłam łóżko, zawinęłam się w mój koc jak burrito i zasnęłam bardzo spokojnie przez następne 5 godzin.
Obudziłam się około 1,5 godziny przed lądowaniem i udało mi się zobaczyć wschód słońca, gdy przylecieliśmy do Londynu. Pominąłem śniadanie, ale zdecydowałem się na kawę przed przygotowaniem się do lądowania. Ogólnie rzecz biorąc, doświadczenie lotu było bardzo przyjemne i komfortowe, a ja wylądowałem w Londynie czując się bardzo odświeżony, gotowy do podjęcia całego dnia w Wielkim Dymie.
Po wyjściu z samolotu, spotkaliśmy się z American Airlines Five Star Service Rachel, która bez problemu przeprowadziła nas przez przyloty, ochronę i odbiór bagażu, jednocześnie dzieląc się wskazówkami na temat najlepszych miejsc do sprawdzenia w Londynie. Zostaliśmy odprawieni w mgnieniu oka i byliśmy gotowi, aby stawić czoła nadchodzącemu dniu. Jedną z największych zalet latania do Londynu liniami American Airlines jest lądowanie na lotnisku Londyn-Heathrow, w przeciwieństwie do znacznie bardziej oddalonego lotniska Gatwick.
Londyn do Miami
Na naszym odcinku powrotnym do Miami kilka dni później, odprawiliśmy się w Flagship First Check in znajdującym się w Terminalu 5 na lotnisku Heathrow. Dzięki temu prywatnemu miejscu odprawy wszystko jest o wiele łatwiejsze, ponieważ wiemy, że cały zespół jest pod ręką, aby zapewnić, że wszystko przebiega bezproblemowo. Po odprawie i zapewnieniu sobie preferowanych miejsc siedzących, Vanita przeprowadziła nas przez kontrolę bezpieczeństwa i zaprowadziła do Admiral’s Club, znajdującego się za kontrolą paszportową w poczekalni H. Można tam zajrzeć do sklepów, a następnie zrelaksować się w poczekalni.
Salonik Admiral i Salonik Pierwszej Klasy znajdują się obok siebie i oba saloniki są ładnie zaprojektowane, z bardziej tradycyjnym akcentem niż Flagship Lounge w Miami.
Miałyśmy krótką wycieczkę po Saloniku Admiralskim i Saloniku Pierwszej Klasy, zanim usiadłyśmy na śniadanie przed naszym lotem. Znajdują się tam różne miejsca do siedzenia i zakątki, które zapewniają prywatność, a także pokój dziecięcy oraz wspólne łazienki i prysznice. Ponieważ byliśmy tam wcześnie rano, w saloniku pierwszej klasy dostępne były dwie opcje śniadaniowe. Bufet oferuje duży wybór dań do samodzielnej obsługi, od orzeźwiających soków z trawy pszenicznej, świeżych owoców i jajecznicy, po bajgle oraz lokalne dżemy i pasty do smarowania. My zdecydowaliśmy się na posiłki a la carte, a ja delektowałem się cappuccino i jajkami sadzonymi z łososiem szkockim, czytając jeden z wielu magazynów dostępnych w obu salonach.
Zanim opuściliśmy salonik, poczęstowałam się papierową torebką cukierków z samoobsługowego baru, który był zaopatrzony w czekoladki, ciasteczka, babeczki i tradycyjne brytyjskie toffi.
Zanim się zorientowaliśmy, byliśmy już na pokładzie i w drodze powrotnej do Miami na międzylądowanie, przed naszym ostatnim etapem powrotu na Barbados. Lot powrotny do Miami był tak samo wygodny, jeśli nie bardziej przyjemny, ponieważ nie zasnąłem przez cały lot i dlatego byłem w stanie cieszyć się najnowszymi dostępnymi filmami. Lunch był wędzony kurczak z sałatką, a następnie wegetariański makaron ze świeżym parmezanem.
Po przybyciu do Miami, był I made my way to the Flagship Lounge i spędził popołudnie przed moim ostatecznym lotu do Barbados. Byłem wdzięczny za przerwę przed powrotem do domu; byłem w stanie odświeżyć się z prysznicem, cieszyć się piwem i trochę jedzenia z bufetu, podczas gdy nadrabiając zaległości w pracy. Kiedy mój lot był gotowy do wejścia na pokład, byłem tak zrelaksowany, że kusiło mnie, aby pominąć ten lot tylko po to, abym mógł spędzić więcej czasu w poczekalni, ale wtedy rozsądek wziął nade mną górę.
American Airlines i zrównoważenie środowiskowe
Jako bloger podróżniczy, który jest pasjonatem zrównoważonego rozwoju i mojego wpływu na środowisko, było dla mnie naprawdę ważne, że zapoznałem się z inicjatywami korporacyjnej odpowiedzialności społecznej American Airlines i dowiedzieć się, w jaki sposób są one proaktywnie rozwiązywania imperatywów środowiskowych i sposobów, w jaki firma działa bardziej zrównoważony. W przeciwieństwie do tego, mieszkam na małej wyspie i często nie mam wyboru, ale muszę latać, aby dostać się gdziekolwiek, więc korzystam z programów kompensacji emisji dwutlenku węgla, aby spróbować zrównoważyć mój wpływ na środowisko w jak największym stopniu.
Było kilka kluczowych punktów dotyczących tego doświadczenia, które chciałbym podkreślić, a także odnoszę się do American Airlines 2017 Corporate Responsibility Report:
- American Airlines wycofał ponad 600+ starszych, nieefektywnych modeli samolotów i zastąpił je bardziej paliwooszczędnymi modernizacjami, spalając mniej paliwa, zmniejszając emisje i obniżając koszty energii. American Airlines popiera również ambitne cele wyznaczone przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych (GHG) z transportu lotniczego. Obejmują one średnią poprawę efektywności paliwowej o 1,5 procent rocznie od 2009 do 2020 roku; wzrost neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla od 2020 roku i później (znany jako Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation lub CORSIA); oraz 50 procent redukcji emisji CO2 netto w lotnictwie do 2050 roku.
- Zauważalny brak plastikowych przedmiotów jednorazowego użytku w całej poczekalni i podczas całego lotu był imponujący. American również recyklingu papieru i plastiku jako część jego inflight-recyklingu programu. Stewardesy American rozpoczęły pierwszy w branży lotniczej program recyklingu na pokładzie samolotu w 1989 roku. Dziś ich program generuje około 400,000 funtów puszek aluminiowych rocznie, jak również znaczne ilości plastiku i papieru. Cały dochód z programu recyklingu na pokładzie samolotu przekazywany jest na rzecz The Wings Foundation, organizacji charytatywnej zarządzanej przez czynnych zawodowo stewardów American Airlines, której celem jest pomoc kolegom stewardesom w krytycznej potrzebie finansowej z powodu choroby, kontuzji, niepełnosprawności lub katastrofy. Stacje wprowadziły również inicjatywy mające na celu recykling różnych przedmiotów, takich jak karton, folia termokurczliwa, metale, zużyty olej i palety.
- Jako część ciągłego procesu modernizacji floty, American odpowiedzialnie zarządza wycofywaniem starszych samolotów z eksploatacji w sposób bezpieczny i świadomy dla środowiska. Samoloty nadające się do użytku są dzierżawione lub sprzedawane niezależnym liniom lotniczym, szkołom szkoleniowym i korporacjom. Pozostałe samoloty, które nie są zdatne do lotu, są sprzedawane na części lub poddawane recyklingowi.
W celu uzyskania dalszych szczegółów można zapoznać się z pełnym Raportem Odpowiedzialności Biznesu za rok 2017.