O Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero é a bicicleta mais pronta para corridas em teste na Bike of the Year deste ano, e anda melhor que as versões anteriores, mas mantém a leveza e a rigidez.
O chassi grande R051 é leve (quadro de 920g), mas também moldado e esculpido para cumprimento. As junções frontais angulares acrescentam rigidez, enquanto os garfos de pernas rectas e magros oferecem uma conformidade de fore-aft.
Os assentos são incrivelmente magros e cumprem com as leves gotas de carbono que se misturam em correntes de tamanho médio e quadradas.
Bike of the Year 2020
The Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero faz parte do nosso teste anual Bike of the Year.
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O suporte inferior é substancial, mas o tubo do assento que flui a partir dele é achatado no seu terço inferior. É aquela combinação de assentos, tubo de assento, espigão de selim VCLS e selim Fizik Antares que serve para uma condução suave no outback, apesar das rodas suíças DT de carbono rígido de 48 mm de profundidade que apresentam um perfil estreito e pneus Continental de 25 mm.
A frente a história é menos clara. No positivo, a barra de carbono e a haste de uma peça CP10 reduz o arrasto e é aerobike rápida sobre pista sedosa.
Felizmente, em sincronia com o inclinado, ângulo de cabeça de 73,3, garfo de pernas rectas e pneu estreito, é um pouco esfarrapado sobre estradas acidentadas.
Pega bem através de curvas rápidas e abertas e mantém a velocidade lindamente, mas o front-end não parece tão equilibrado como, digamos, o Izalco do Focus. A mistura de ângulo inclinado da cabeça e bordas estreitas na largura da barra em território contorcido.
A nitidez da direcção, por exemplo, significa que pode desviar para a direcção excessiva até se ter aclimatado aos ajustes subtis.
The Ultimate’s race-DNA significa que a sua concentração não deve diminuir, mas trate-a com respeito e você voará. Essas intenções de velocidade derivam da pilha de 592mm e do alcance de 399mm no meu grande tamanho.
Como notado, o ângulo da cabeça é íngreme a 73,3 graus e a 73,8 graus, o ângulo do assento é íngreme a condizer. Uma distância entre eixos de 1.011mm conduz o Ultimate CF para uma posição agressiva que encoraja o esforço e a velocidade subsequente.
O modelo Direct-to-Consumer da Canyon reduz as despesas gerais e essas economias são transferidas.
Shimano Ultegra Di2 suporta a mudança de funções e seria difícil justificar a actualização para Dura-Ace Di2. A Canyon também não tem rotores escumados, escolhendo os rotores Ice Tech 160mm da Shimano à frente e atrás.
Os pneus Continental GP5000 estão entre os melhores e são compatíveis com as rodas DT Swiss ARC 1400 Dicut, que são compatíveis com câmara-de-ar.
Canyon deve ser aplaudido pelo Ultimate e por uma especificação que está lá em cima com superbikes. É indiscutivelmente a mais focada em testes de corrida, embora exija o manejo da destreza para maximizar suas capacidades.
Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero geometria
- Tamanhos (* testado): XXS, XS, S, M, L*, XL, XXL
- Ângulo do assento: 73,5 graus
- Ângulo da cabeça: 73,3 graus
- Cadeia: 41,5cm
- Tubo do assento: 55,4cm
- Tubo de cima: 57.1cm
- Tubo da cabeça: 17,4cm
- Queda do suporte inferior: 7cm
- Distância entre eixos: 1,011mm
- Pilha: 59,2cm
- Alcance: 39,9cm
Com agradecimentos a…
BikeRadar gostaria de agradecer 100%, Q36.5, Lazer, Garmin e Facom pelo seu apoio durante o nosso teste da Bicicleta do Ano.