Embora a incorporação de Chickasaw tenha sido concebida em 1946, o seu nome e história remontam a mais de 200 anos. Em 1733, um grande pedaço de terra contendo o que é hoje Chickasaw foi feito por Bienville ao seu amigo D’Arraguette. Os registros completos de todas as primeiras mudanças de propriedade não estão prontamente disponíveis, mas os nomes de Lorending (Laurendine), Chastang e Alvarez estão entre os mencionados. Os nativos americanos se referiam ao riacho que corria pela área como Chickasha Bogue, e o nome ficou preso, mais tarde anglicizado para Chickasaw. Tinha sido um cruzamento para bandas de índios na sua maioria pacíficos (embora os Chickasaws possam ter sido bastante guerreiros) que sazonalmente migravam para outras áreas. Foi colonizada por fazendeiros, e mais tarde tornou-se um posto de comércio, com assentamentos surgindo. Dizia-se que os índios Apalaches estavam entre os primeiros colonos da área; foram convertidos ao cristianismo e misturados com os franceses e Choctaws, assim como com outras tribos. Conta a lenda que também havia um elemento sem lei envolvido em pirataria e roubo que usava as enseadas traseiras e bayous ao longo da Chickasaw Bogue como esconderijos. O riacho em si foi atravessado apenas por ferrys, até que no início dos anos 1900, quando foi construída a primeira ponte de madeira. Aparentemente, a Revolução Americana e, mais tarde, a Guerra Civil causaram pouco ou nenhum impacto na área.
Early no século, um desenvolvimento considerável cresceu no que é agora Whistler, centrado em torno de lojas ferroviárias. Em 1910, os irmãos Thompson subdividiram a North Mobile, mas houve muito pouco desenvolvimento. Na área de Chickasaw havia fazendas e um moinho que processava cocos em óleo e sabão. Mais tarde foi convertido para a fabricação de móveis e equipamentos de madeira, alguns usados pelo estaleiro.
Como a Primeira Guerra Mundial se aproximava, a Tennessee Coal and Iron Co., uma divisão da U. S. Steel de Birmingham, viu as vantagens da área para a construção naval, com sua hidrovia profunda, e calmamente comprou uma grande área que incluía o que é hoje Chickasaw. Três empresas – Chickasaw Shipbuilding and Car Co., Chickasaw Utilities Co., e Chickasaw Land Co., foram formadas com tarefas específicas. Por um tremendo esforço, o pântano de cipreste adjacente ao riacho foi drenado, com diques construídos e enormes bombas instaladas. Ao mesmo tempo, foi construída uma cidade inteira – não apenas uma “cidade de moinhos” comum, mas uma comunidade planejada, com casas atraentes e bem construídas para os trabalhadores dos estaleiros navais. Havia lojas, uma clínica de saúde, um grande centro comunitário polivalente (a antiga Playhouse) no local onde agora se encontram os Apartamentos Garden Lane e uma escola, que ainda está em uso. A Utilities Co. construiu uma estação de purificação de água que mais tarde foi assumida pela Prichard Water Works, e uma estação de tratamento de esgotos que serviu a cidade até 1961. Uma das construções antigas, a casa de gelo, foi excepcionalmente bem construída. Mais tarde, abrigou um escritório de aluguel e outros usos, incluindo um escritório e um hospital operado pelo Dr. C.E. Lange, cujo nome ainda identifica o edifício. Algumas das ruas da nova cidade eram na verdade apenas calçadas, com becos na parte de trás para o tráfego de veículos. As “calçadas” dificultam a orientação de estranhos, mas têm algumas vantagens, especialmente para famílias com crianças pequenas.
Quando as operações na Chickasaw Shipbuilding and Car Co. estavam bem encaminhadas, o Armistício foi declarado, mas 14 navios de concreto foram construídos e lançados antes de serem fechados. Alguns dos ocupantes partiram para empregos noutros locais, e algumas das casas foram deslocadas ou demolidas. Os que ficaram formaram uma comunidade unida. A renda era razoável, e os serviços essenciais disponíveis. A velha “Playhouse” deteriorou-se e foi substituída por um edifício emoldurado no parque da Grant Street, onde esteve em uso até 1958. Havia também campos de ténis no parque, e no extremo sul da Yeend Ave., havia um campo de golfe desfrutado não só pelos ocupantes da Aldeia, mas também de outras áreas. O club house ainda se encontra no final de Yeend, convertido agora em residência.
Em Abril de 1939, o Village e o estaleiro foram adquiridos por um empresário móvel, Ben May, que o vendeu em Julho de 1940 à Gulf Shipbuilding Corp., uma subsidiária da Waterman Steamship Corp. Não estão disponíveis detalhes da transação. A área de construção naval foi renovada, as casas foram reparadas e modernizadas e as ruas foram pavimentadas. A operação em grande escala no estaleiro trouxe uma vasta migração de trabalhadores. As casas em Chickasaw Village foram então alugadas apenas para aqueles com ligações ao estaleiro, pelo que muitos ocupantes antigos foram obrigados a partir. O Governo Federal forneceu habitações adicionais, incluindo um projecto chamado Gulf Homes, bem como muitas estruturas habitacionais temporárias (e desagradáveis) e quartéis da Marinha. Lá foram construídos 76 navios, incluindo navios de carga e navais, mas com o fim da Segunda Guerra Mundial a necessidade diminuiu, e as operações foram gradualmente fechadas.
Inicialmente em 1946, toda a vila foi comprada pela Leedy Investment Co. por um milhão de dólares. As casas foram vendidas a indivíduos, sendo dada aos ocupantes atuais a primeira escolha. Muitos dos inquilinos anteriores receberam a oportunidade de voltar para Chickasaw. Anúncios avisando sobre os preços de venda cotados variando de $1800 a $3000 no East Village, e de $3250 a $5000 para aqueles em West Village. Os lotes não desenvolvidos foram vendidos a preços de $300 a $1500.
As vantagens de se tornar uma cidade incorporada foram investigadas, e em 12 de novembro de 1946, os habitantes da cidade votaram para isso. Equipamentos de combate a incêndios, equipamentos de coleta de lixo, e a usina e parques foram doados à cidade pelos antigos proprietários. Um prefeito e cinco vereadores foram eleitos, e os cargos foram estabelecidos em uma extremidade do Edifício Lange. Com um orçamento operacional de cerca de $60.000, 14 funcionários serviram uma população de cerca de 2.400 pessoas. Os veteranos lembram-se de quando as quotas de $1,90 por mês permitiram primeiro que a Chickasaw Civic Association, e mais tarde a cidade, prestasse serviços. Outros fundos para as operações vieram do imposto sobre vendas, licenças comerciais, licenças de construção e da corte policial.
até 1939, Chickasaw não tinha igrejas organizadas, embora reuniões não denominacionais fossem realizadas na antiga Playhouse e em casas. A Igreja Metodista foi a primeira a organizar-se em 1939, e construída no seu atual local em 1942. Foi seguida pelo Primeiro Batista, e rapidamente muitos outros surgiram. Com aproximadamente 15 igrejas de vários credos agora existentes em Chickasaw, a proporção de igrejas em relação à população é uma clara indicação da força da fé do povo.
Sendo composta por cerca de 90% de proprietários de casas no início, os cidadãos de Chickasaw tinham um profundo senso de orgulho cívico e interesse em assuntos comunitários. Durante alguns anos, houve um grande número de clubes cívicos muito activos. Atualmente, o Women’s Club of Chickasaw, Chickasaw Garden Club, Kiwanis Club, Mauvilla Garden Club, e Concerned Citizens of Chickasaw têm programas de melhoria contínua na comunidade. Além disso, grupos relacionados à igreja, a Loja Maçônica e a Ordem da Estrela Oriental oferecem muitos serviços aos indivíduos.
Como a população aumentou, Chickasaw tornou-se oficialmente uma cidade. O governo tornou-se mais complexo à medida que os serviços públicos aumentavam. As regulamentações estaduais e federais se multiplicaram, exigindo atenção cuidadosa. Para auxiliar o órgão governante na realização de diversas atividades, foram nomeados conselhos de cidadãos. O Conselho de Serviços Públicos foi formado em 1962 para permitir que fossem feitas extensas melhorias nos esgotos. A Autoridade Habitacional foi formada em 1962 com a tarefa de primeiro adquirir, depois demolir o antigo projeto das Casas do Golfo e construir um novo complexo de baixa renda. Outros Conselhos com funções vitais são a Diretoria da Biblioteca, organizada em 1950; a Comissão de Planejamento formada em 1963, e a Diretoria de Ajuste em 1973. Cidadãos capacitados e dedicados realizam um importante serviço comunitário participando destes Conselhos.
Serviços municipais expandidos. Uma nova Câmara Municipal foi construída em 1953 e ampliada em 1965. Em 1960, foi concluído o Centro Cívico, piscinas, quadras de tênis e churrascaria. O parque de bolas iluminadas foi construído em 1965. O J. C. Davis, Jr. Auditório foi construído em 1973. Em 1995, o Parque Johnny Legg foi dedicado e equipado como um parque infantil. Existem vários outros parques, alguns com espaço suficiente para actividades desportivas, e alguns igualmente atraentes áreas verdes.
Como uma “cidade quarto”, Chickasaw obtém a maior parte dos seus fundos do imposto sobre vendas derivado da área comercial. A polícia e a proteção contra incêndios são mais que adequados. As ruas são bem iluminadas e mantidas. Recreação por atacado para quase todos está disponível. A cidade tem sido respeitada há muito tempo em todo o Estado pelo seu governo harmonioso e estável. Tem sido gerida como um negócio bem gerido. As suas qualidades únicas tornam-na de facto,
Um GRANDE LUGAR PARA VIVER.