A Raposa tinha um desenho bonito com uma generosa estufa devido aos pilares relativamente finos. Tinha bem=proporcionados dianteiros e traseiros, e tinha bom aspecto tanto na forma de coupé como de sedan. A combinação de tração dianteira e teto alto criou um carro espaçoso no interior, apesar das proporções relativamente pequenas. Havia também uma versão “Avant” ou versão estate com copiosas quantidades de espaço. Suspenso, tinha barras de torção na traseira com escoras McPherson na frente. O Fox era suficientemente bom para ganhar o carro europeu do ano em 1973.
O Fox/80 era um carro muito significativo para Audi e VW. A Volkswagen enfrentava um declínio nas receitas à medida que o escaravelho arrefecido a ar ia diminuindo, e o tipo 411 não era o substituto que eles esperavam. A plataforma Audi anterior estava mostrando sua idade e tinha raízes em tecnologia DKW ainda mais antiga. Além disso, a taxa de câmbio estava tornando as exportações alemãs muito caras. O Fox/80 foi em muitos aspectos o veículo que impulsionou a empresa, e permitiu que ela sobrevivesse ao período difícil. Com base no seu sucesso, a VW chegou até a cravejar a sua própria versão chamada Dasher. O restyling em 1975 também foi bem recebido com faróis quadrados e um estilo mais musculoso. Uma variante GTE foi introduzida como o topo da linha. Os carros agora também foram injetados no combustível. A plataforma continuou a vender bem, e persistiu bem até ao final dos anos 70.