Quando temos um conceito automóvel que envolve ciência complexa, sabemos a quem recorrer para uma explicação adequada. Esse seria Jason Fenske da Engineering Explained. O conceito de hoje é todo sobre pressão. Mais especificamente, é sobre a ideia de contrapressão e se isto é ou não uma coisa boa dentro de um motor de combustão interna. Como uma série de conceitos de engenharia automotiva, a contrapressão é muitas vezes mal compreendida. Então o que é contrapressão e porque nos preocupamos com ela?
A definição mais básica de contrapressão é uma força oposta que age sobre um gás que tenta mover-se através de um espaço confinado. Para os nossos propósitos aqui, estamos examinando especificamente a forma como os gases de escape deixam um motor através do sistema de escape. O seu motor irá pulsar os gases de escape através do colector de escape e depois através dos tubos de escape. Estes pulsos ocorrem à medida que os cilindros individuais trabalham através dos quatro estágios do processo de combustão interna.
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À medida que os pulsos se movimentam, eles geram um fluxo de escape. Se você tiver um sistema de escape restritivo, ele pode gerar uma contrapressão que funciona contra o fluxo positivo do gás de escape que está tentando sair do seu veículo. Como Jason explica, um fluxo de escape restritivo que aumenta a contrapressão só está a prejudicar a potência que o seu veículo pode fornecer porque não está a funcionar eficientemente.
No entanto, um pouco de contrapressão é uma coisa boa. Na verdade, ajuda. O tubo do tamanho certo é grande o suficiente para respirar bem, mas pequeno o suficiente para criar um alto fluxo de escape. Passos no sistema de escape também criam ondas de pressão negativa que viajam de volta para o cilindro e ajudam a esvaziar o cilindro desses gases.
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Tudo isto depende de coisas como o comprimento da tubagem, o diâmetro do tubo de escape, o tempo das ondas de pressão, e outros factores como a inércia.
Jason leva ao seu quadro branco para quebrar tudo. Como ele frequentemente faz, sua apresentação gráfica faz um trabalho excelente e relativamente conciso de ilustrar o que causa a contrapressão, o que a contrapressão realmente é, e porque a contrapressão tem efeitos negativos e positivos em um sistema de exaustão.
Esta é uma aula mestre em vídeo sobre a explicação exata do que estamos lidando quando estamos falando de contrapressão. Assista ao vídeo e você ficará armado com mais conhecimento automotivo para compartilhar com seus amigos.
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