The Revenue Marine and the Revenue Cutter Service, como era conhecido de forma variada ao longo do final dos séculos XVIII e XIX, referido aos seus navios como cortadores. O termo é de origem inglesa e refere-se a um tipo específico de embarcação, nomeadamente, “um pequeno navio de convés com um mastro e gurupés, com uma vela de proa principal em lança, um pátio quadrado e uma vela de topo, e duas bujardas ou uma bujarrona e uma estaca”. Com o uso geral, esse termo veio para definir qualquer embarcação da HM Customs and Excise do Reino Unido e o termo foi adotado pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos na criação do que viria a se tornar a Revenue Marine. Desde então, independentemente do tipo de embarcação, o serviço tem se referido às suas embarcações com tripulação permanentemente designada como cortadores.
Primeiros dez cortadoresEditar
Em 1790, o Congresso autorizou o Secretário do Tesouro, Alexander Hamilton, a criar um serviço marítimo para fazer cumprir as leis alfandegárias (1 Stat. L. 145, 175; 4 August 1790). Alternativamente conhecido como o sistema de cortadores, Serviço de Arrecadação, e Revenue Marine este serviço foi oficialmente nomeado o Revenue Cutter Service (12 Stat. L., 639) em 1863. Este serviço foi colocado sob o controle do Departamento do Tesouro. Os primeiros dez cortadores foram:
Pintura contemporânea de um Revenue Marine Cutter (possivelmente USRC Massachusetts)
- USRC Vigilant
- USRC Active
- USRC Verde Geral
- USRC Massachusetts
- USRC Scammel
- USRC Argus
- USRC Virginia
- USRC Diligence
- USRC South Carolina
- USRC Eagle
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