En elektronisk loggningsenhet (ELD) och en automatisk registreringsenhet ombord (AOBRD) är elektroniska mekanismer som kan användas för att registrera en kommersiell förares tjänstgöringstimmar (HOS). En AOBRD innehåller vissa av samma funktioner som en ELD men uppfyller kanske inte alla krav som anges i ELD-mandatet.
Dessa anordningar ersätter de pappersloggböcker som ursprungligen användes för detta ändamål. Förare för ett digitalt register över sina tjänstgöringstimmar främst för att bekräfta att de inte överskrider den maximalt tillåtna körtiden under en viss period.
Både ELD och AOBRD anses vara mer tillförlitliga och exakta än pappersloggböcker och kan elektroniskt överföra HOS-information till en registreringsanläggning eller databas eller göra den tillgänglig för transportministeriets myndigheter. Dessutom bidrar elektronisk loggning av HOS till att förhindra att förare tvingas och trakasseras av transportföretag, speditörer, mäklare och andra transportförmedlare som kräver att förare ska följa scheman som strider mot säkerhetsbestämmelserna.
Förflyttning från AOBRD till ELD Vad du behöver veta för att säkerställa efterlevnad
ELD-mandat och tidslinje
En förordning från FMCSA, känd som ELD-mandatet, kräver att förare av alla kommersiella motorfordon som omfattas av dess villkor måste vara utrustade med elektronisk loggningsteknik (ELD eller AOBRD) senast den 18 december 2017.
En AOBRD innehåller vissa av samma funktioner som en ELD men uppfyller kanske inte alla de krav som anges i ELD-mandatet. Förare av kommersiella fordon som använder en AOBRD före tidsfristen den 18 december 2017 beviljas en förlängning av tidsfristen, men dessa förare måste få sin AOBRD uppgraderad eller ersatt av en registrerad ELD senast den 16 december 2019.
Detta innebär att senast den 16 december 2019 måste de ha en AOBRD som är registrerad. 16, 2019 måste alla kommersiella motorfordon som körs i USA och som omfattas av ELD-mandatet ha en förare som registrerar sina tjänstetimmar med hjälp av ett registrerat ELD.
Vad är ELD-mandatet”
Teknikskillnader
Det slutliga regelverket för ELD innehåller de nödvändiga kraven för ett registrerat ELD. För att kvalificera sig för registrering måste en elektronisk loggningsutrustning överensstämma med en uppsättning av FMCSA fastställda specifikationer som rör dess funktioner, den information som registreras, hur denna information visas, parametrar för noggrannhet och tillförlitlighet med mera. En AOBRD uppfyller kanske inte alla dessa krav.
FMCSA:s förteckning över kriterier för ELD-registrering är lång, men en jämförelse av kapacitet och funktioner för en typisk AORBD och en registrerad ELD illustrerar några av de områden där de två kan skilja sig åt:
*Kan variera beroende på produkt eller teknik, men endast en registrerad ELD (inte en AOBRD) kan garantera att den uppfyller alla krav i ELD-mandatet.
**Endast fram till den 16 december 2019 när en uppgradering eller ett utbyte till registrerad ELD-status är nödvändig för att uppfylla mandatet.
När ska jag byta ut eller uppgradera en AORBD som redan används?
Den slutliga tidsfristen gör det möjligt för en automatisk registreringsanordning ombord att fungera som den obligatoriska elektroniska loggningslösningen fram till 2019 – men det finns goda skäl att påbörja bytesprocessen förr i stället för senare.
För 2019 kommer fordonsflottor med AORBD att vara i minoritet och använda teknik som de flesta andra har lämnat bakom sig. De sista organisationerna att komma ikapp med aktuell teknik eller aktuella förfaranden kan vara en nackdel när andra redan har antagit lösningar som används av konkurrenter – och som kunderna förväntar sig.
Att agera tidigare kan också vara till hjälp eftersom man när tidsfristen löper ut kan testa och planera nödvändig utbildning av anställda, övningstillfällen, beredskapsplaner, underhållsscheman och andra operativa detaljer. Att se till att ett nytt system är online och i drift kan vara till stor hjälp för att undvika förseningar, problem i sista minuten, potentiell bristande efterlevnad och påföljder.