Grymt bra för människor (och last). 2020 Honda CR-V är extremt bekväm och rymlig, vilket gör den perfekt för att transportera familjer. Upp till fem vuxna får plats inuti med 40,4 tum bakre benutrymme, medan framsätena är justerbara på upp till 12 sätt på de flesta modeller.
Den tygstolar som finns tillgängliga på LX- och EX-trimmarna lägger tydligt tonvikt på hållbarhet, medan lädret på de högre trimmorna hamnar strax under de flesta lyxmärkena.
Den CR-V kan också packa en hel del saker. Lastkapaciteten bakom baksätena är 39,2 kubikfot, vilket är ungefär lika mycket som en Volkswagen Golf med sätena nedfällda, medan hela 75,8 kubikfot utrymme finns tillgängligt med baksätena nedfällda. CR-V har också massor av små förvaringsmöjligheter i hela kupén, som en djup mittkonsol och gott om mugghållare.
Angenämt att köra. CR-V är väl lämpad för vårt lands försummade gator, med en bekväm fjädringstuning som känns bättre än någon annan konkurrent under 30 000 dollar. Otroligt nog förblir körningen bekväm även när den är utrustad med 18- och 19-tums hjul.
Den är dessutom lättstyrd och utrustad med en stor mittzon som förhindrar att man väjer inom körfältet, vilket minskar sannolikheten för åksjuka hos passagerarna. På det hela taget inger CR-V förtroende i de flesta körsituationer.
Överraskande förmåga. CR-V är inte undermålig med sina 190 hästkrafter och 179 pundfot vridmoment, som ger den gott om grymma krafter vid låga hastigheter. Missta den dock inte för en ladugårdsbrännare, eftersom motorn och den kontinuerligt variabla växellådan som den är kopplad till båda strävar efter maximal bränsleeffektivitet.
Effekten lönar sig dock, med EPA-värden för bränsleekonomi på 28 miles per gallon i staden, 34 mpg på landsväg och 30 kombinerat. Det är ett berömvärt värde bland sina tunga, tegelstensformade konkurrenter.
Också alla modeller finns tillgängliga med fyrhjulsdrift som gör det lite lättare att navigera genom snö och kraftigt regn. Den är inte alls lika kapabel som en Subaru Forester eller Subaru Outback, men CR-V:s markfrigång på 7,8 tum gör att den klarar av hinder som skulle få de flesta andra kompakta crossovers att tveka.
Utmärkt säkerhetsstatistik. Vi ger CR-V högsta betyg i säkerhetskategorin. Den fick ett femstjärnigt övergripande säkerhetsbetyg från NHTSA och klarade alla IIHS krocktester.
Den misslyckades dock med att få ett IIHS-betyg på grund av sina strålkastare. De fick betyget ”Marginal”, vilket är näst lägst på deras skala. Endast den högsta Touring-utrustningen har LED-strålkastare.
För övrigt är alla modeller standardutrustade med den aktiva säkerhetsutrustningen Honda Sensing. Detta ger automatisk nödbromsning, adaptiv farthållare, filhållningsassistent med mera.
Stylad för massorna. Vi förväntar oss verkligen inte att CR-V ska vända några huvuden, åtminstone inte i den här iterationen. Även om det inte finns något som i sig är stötande med stilen är det inget som verkligen inspirerar oss att titta bakåt när vi går därifrån. Det finns inget flashigt med den, varken invändigt eller utvändigt, som man skulle kunna förvänta sig av en tvättmaskin.
Det behöver inte vara så här. Mazda CX-5 och Toyota RAV4 lyckas båda vara bra kompakta crossovers med en styling som drar till sig ögonen. Honda, å andra sidan, försvinner i bakgrunden utan ansträngning.
Sluttliga tankar. 2020 års Honda CR-V spikar absolut många av de främsta punkterna på den genomsnittlige bilköparens inköpslista. Den är bekväm, rymlig, praktisk, prisvärd och effektiv, vilket gör den till ett måste för alla som köper en kompakt crossover.
CR-V är också säker, med bra resultat i krocktester och mycket eftertraktade aktiva säkerhetsfunktioner som adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning. På det hela taget är det nästan ett perfekt fordon för unga familjer.
De enda nackdelarna är de marginella strålkastarna och den bortglömda stylingen, men bara en av dessa frågor är något som de flesta köpare bryr sig om.
CR-V är fantastisk i de flesta fall, men köpare som vill ha något lite vackrare bör kolla in den mer aggressivt formgivna RAV4 och den attraktiva CX-5. Även om Honda är överraskande kapabel i snö och lätta terrängkörningar bör de som förväntar sig att regelbundet ta sig bortom asfalten titta på Forester i stället.
Kontrollera priserna för Honda CR-V 2020 ”