Canyon Spectral 29 CF 2021 i recension – Den perfekta cykeln för alla?

Goda saker kommer till dem som väntar! Äntligen är den här: Canyon Spectral 29 CF 2021. Vi har testat den helt nya trailcykeln grundligt för dig. Vad klarar den nya 29er-cykeln av, vem är den designad för och är den den ultimata gör-det-allt-cykeln? Läs vår recension för att få svar på dessa och många fler frågor.

Med Spectral CF 29 presenterar Canyon en ny trailcykel med 150 mm resväg bak och, beroende på modell, 150 eller 160 mm fram. Som namnet antyder rullar den på 29″-hjul och kommer till en början endast att finnas tillgänglig som en kolversion (CF). Med den nya Spectral 29 vill Canyon kombinera smidigheten hos sin befintliga 27,5″-modell med en extra dos stabilitet. Dessutom har fjädringen och geometrin fått några grundläggande revideringar. Canyon hävdar också att de har förbättrat hållbarheten hos pivotlagren ytterligare, men om något skulle gå fel är den nya Spectral utformad för att vara särskilt lätt att serva.

Ramen på Canyon Spectral 29 i detalj

Bortsett från namnet har den nya Canyon Spectral CF 29 inte mycket att göra med sin 27,5″ motsvarighet, som fortfarande kommer att finnas tillgänglig denna säsong. Ramen har utvecklats helt och hållet från grunden. Trots den längre geometrin hävdar Canyon att den är 63 g lättare än Spectral 27.5″ CFR. Med det sagt påstås ramen också ha blivit betydligt styvare. Det är främst tack vare de massiva kedjestavarna och den minskade kinkan i nedre röret. Volymen på kedjestavarna begränsar Canyon Spectral 29 till 30-34 t kedjehjul. Ett lika kraftigt kedjestadsskydd tjänar till att göra cykeln så tyst som möjligt. Vi gillar också särskilt den nya Canyon G5-cockpiten med sin snygga förmak.

Lätt att serva och hållbara – Vad är den speciella såsen?

Alla som har försökt tråna kablar genom ett nedre rör eller montera ett presspassat bottenfäste med trasiga verktyg känner till frustrationen och ångesten över att inte vilja skada en kolram. För att se till att det inte bara blir roligare att cykla utan även att serva Spectral 29 har Canyon uppmärksammat flera viktiga detaljer. Kablar och slangar leds genom rör-i-rör-guider och kommer ut exakt där de ska. Tretskivan är ett gängat BSA-skal. Dessutom säkerställer utbytbara aluminiuminsatser att ramen inte förstörs genom en skruv med tvärgående gängor. Canyon presenterade först på sin uppdaterade downhillcykel, Sender, där de utvecklade tekniken tillsammans med sitt världscuplag. ISCG-fästet sitter inte fast på ramen utan monteras med en adapter. Sist men inte minst, med den bakre Horst-länkskruven som det enda undantaget, är all hårdvara för fjädringspivots avlägsnad från den icke-drivna sidan. Tar du bort kedjehjulet för att dra åt huvudbulten? Inte nödvändigt här. Den tidigare, proprietära sadelklämman på 27,5″ Spectral är också historia. Istället finns det nu en standarddel. På tal om standard: en SRAM UDH-derailleurhängare är lätt att hitta och snabb att byta ut vid eventuella skador.

Fjädringen i nya Canyon Spectral 29

För Spectral 29 har Canyon ytterligare förfinat sitt befintliga koncept ”Triple Phase Suspension”. Anti-squat vid sag har ökat, men den sjunker också snabbare när fjädringen komprimeras för att minska pedalåterverkan. Stödet och progressionen i fjädringen har också ökat. Det ska inte bara hjälpa cykeln att klättra effektivare utan också ge mer dragkraft, pop och kontroll i nedförsbackarna. Vi berättar i vårt körintryck om det har fungerat och sparar dig kinematiska grafer som ändå aldrig avslöjar hela sanningen.

Långt och modernt – geometrin på nya Spectral 29

Geometrin på nya Canyon Spectral CF 29 har lite att göra med 27,5″-modellen. Den nya cykeln är längre, betydligt längre! Räckvidden i storlek L är generösa 485 mm och samtidigt är huvudvinkeln på 64° märkbart slappare medan sätesrörsvinkeln på 76° (160 mm modell i låg inställning) är 2° brantare. På 150 mm gaffel Spectral 29 i hög inställning går det upp till 77°. Kedjeleden är 437 mm lång i alla storlekar. Ett flipchip på stötdämparfästet gör det möjligt att justera geometrin med 0,5° för att passa dina önskemål. Canyon säger att detta erbjuds främst för de cyklister som vill ha ett högre bottenställ på klättringarna. Vi ser dock inte riktigt behovet av det. På tal om det, så är bottenställsfallet 36 mm i den låga inställningen. Så långt, så modernt. Ett undantag är dock det långa sätesröret. I storlek L är detta 460 mm långt, vilket innebär att många cyklister inte kommer att kunna montera en droppstolpe med betydande resor och att de i tveksamma fall måste välja cykel baserat på sätesrörets längd snarare än dess räckvidd. Canyon menar att detta gör valet av ramstorlek lättare för många cyklister eftersom färre alternativ kommer att vara öppna för dem – vi ser inte riktigt fördelarna med detta. Med det sagt kan sadelstolpen på varje cykel fällas helt ur vägen enligt Canyon.

Geometrin på Spectral CF 29

.

Storlek	S	M	L	XL
Sitsrör	395 mm	430 mm	460 mm	490 mm
Topprör	582 mm	609 mm	636 mm	663 mm
Huvud rör	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Vinkel på huvudet 150/160mm (vänd-chip: Låg)	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°
Sätesvinkel 150/160mm (flip-chip: Låg)	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°
Kedjeförskjutning	437 mm	437 mm	437 mm	437 mm
Tretlager Offset	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm
Hjulbas	1195 mm	1224 mm	1253 mm	1283 mm
Räckvidd	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Staplar	610 mm	619 mm	628 mm	637 mm

Fyra Spectral 29-modeller med två resealternativ

När du väljer en ny Spectral 29, måste du bestämma dig för om du föredrar en lätt och smidig cykel eller om du föredrar att spränga nedförsbackarna. Canyon erbjuder Spectral CF 29 i två versioner med två specifikationsalternativ för varje. Du kan välja att gå med antingen 150 mm resning fram, RockShox-fjädring och ett MAXXIS Dissector-bagdäck, eller så kan du välja en 160 mm gaffel, FOX-fjädring och ett Minion DHF- och DHRII-par. Priserna varierar från 3 299 euro till 5 999 euro. När det gäller färger kan du välja mellan en helt svart, rödsvart eller rödgrön finish. Alla modeller är konsekvent och genomtänkt utrustade. Det enda vi kan kritisera är G2-bromsarna som enligt vår erfarenhet inte gör en modern trailcykel rättvisa. Vi skulle ha föredragit att se CODE-bromsar här.

Modell	Spectral 29 CF 7.0	Spectral 29 CF 8.0	Spectral 29 CF 9.0	Spectral 29 CF LTD
Fork	RockShox Pike Select 150 mm	FOX 36 Performance Elite 160 mm	RockShox Pike Ultimate 150 mm	FOX 36 Factory 160 mm
Stötdämpare	RockShox Deluxe Select+ 150 mm	FOX DPX2 Performance Elite 150 mm	RockShox Deluxe Ultimate 150 mm	FOX DPX2 Factory 150 mm
Broms	SRAM G2	Shimano XT	SRAM G2 RSC	Shimano XTR
Drivlina	SRAM GX Eagle	Shimano XT	SRAM XO1 Eagle	Shimano XTR
Cockpit	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5
Dropplockare post	Canyon Iridium	Canyon Iridium	OneUp Components V2	OneUp Components V2
Wheelset	DT Swiss M1900	DT Swiss XM1700	DT Swiss XMC1501	DT Swiss XMC1200
Däck	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII
Vikt	14.16 kg	14.44 kg	13.42 kg mm	13.57 kg
Pris	€ 3 299	€ 3 999	€ 4 999	€ 5 999

Inte finns det någon 27,5-tumsversion av cykeln?

Canyon erbjuder den nya Spectral 29 endast med den större hjulstorleken. Trots detta kommer Spectral 27,5 att finnas kvar i varumärkets portfölj. Den här cykeln uppdaterades först nyligen med en modern spec. Bortsett från mycket små cyklister och de som vill ha den mest smidiga hanteringen kommer den nya 29:an utan tvekan att vara det bättre valet.

Är Spectral 29 den perfekta gör-det-själv-cykeln? Vi testade den i vår recension av den första åkturen.

Somliga veckor innan den officiellt lanserades skickade Canyon en ny Spectral CF 29 till oss för att testa den. Vi fick Spectral CF 29 8.0 som har ett pris på 3 999 euro. Med en längd på 180 cm körde vi en storlek L. Trots hösttemperaturerna har vi haft mycket goda testförhållanden och har kunnat komma ut på flera turer med den nya cykeln.

Rittställningen på Spectral 29 är spot on! Du befinner dig varken för långt över bakhjulet eller i en för kompakt position. Långa turer avklaras bekvämt. Cockpiten har också valts väl ut med en 40 mm styrstam och 780 mm breda styrstänger. När du trampar är Spectral behagligt effektiv och marscherar villigt framåt med bakdelen som förblir stödjande även vid branta klättringar. Samtidigt lyckas Spectral 29 erbjuda tillräckligt med dragkraft för tekniska uppförsbackar. Vi kände aldrig att vi behövde sträcka oss efter pedalomkopplaren på stötdämparen. När vi en gång fastade bakdelen för att testa den fann vi att cykeln saknade både komfort och dragkraft. Med sina greppiga MAXXIS Minion-däck är Spectral 29 ingen raket i uppförsbacke, men för vad den gör klättrar den utmärkt. Om du lägger större vikt vid effektivitet i uppförsbacke bör du ta en närmare titt på Canyon Neuron, som vi också har testat. Det enda irriterande är det begränsade utrymmet mellan flaskan och stötdämparen. Det är mer än troligt att inte alla flaskmodeller passar och att du fastnar på stötdämparen när du tar ut den ur buren.

Effektiv när du trampar och superbekväm för långa turer – Spectral 29 är en fantastisk klättrare!

En riktigt bra trailcykel lyckas få dig att få ett brett leende på läpparna på varje stig. Kort sagt: Spectral 29 gör detta på ett briljant sätt. Den här cykeln rockar! Spectral 29 är en mycket rymlig cykel där du sitter centralt, vilket ger ett bra grepp på båda hjulen från början. Det krävs ingen anpassningsperiod. Spectral 29 är stor, men inte gigantisk. Det höga frampartiet i kombination med det låga bottenstället integrerar föraren väl och skapar en känsla av trygghet. Du känner dig genast redo att sätta ner foten och även i brant terräng känner du dig aldrig osäker eller överväldigad. Snabba riktningsändringar avklaras direkt, exakt och utan någon större ansträngning. Det enda som kräver lite mer insats är att manövrera cykeln.

Fjädringen är känslig utan att vara för mjuk. Den 150 mm långa slaglängden når bara fullt reseutrymme när det verkligen behövs. Det innebär att cykeln genererar mycket grepp men ger dig alltid tillräckligt med feedback om vad som händer på leden. Om du vill dra upp från en kant händer det nästan av sig självt. I ärlighetens namn spenderade vi mycket mer tid i luften på den här cykeln än nästan alla andra som vi har kört nyligen. Lysande! Progressionen är inställd så att den sällsynta nedgången, om den någonsin inträffar, inte är överdrivet hård och att cykeln alltid har reserver.

Detta flin sträcker sig ännu bredare när du kör Spectral på preparerade stigar med berms och hopp. Att pumpa cykeln genererar massor av fart och den balanserade hanteringen gör att du kan spränga genom kurvorna med Mach 10 eller driva i fullständig kontroll från insidan in i nästa berm. Överlag är komponenterna också väl valda. Fjädringen, hjulen och drivlinan är alla upp till jobbet och däcken presterar beundransvärt. Det enda som störde oss under vår testning var Shimano XT-bromsarna. Precis som i vårt långtidstest skramlade bromsbeläggen och spakarna uppvisade samma vandrande bettpunkt på Spectral 29. Se till att noggrant avbloda bromsarna och böj upp beläggsfjädrarna lite, men förvänta dig inte att saker och ting blir mycket bättre på lång sikt. Så snart du sliter ut bromsbeläggen rekommenderar vi att du byter ut dem mot sådana utan kylflänsar.

Canyon Spectral 29 eller en Canyon Strive?

Detta är den nästan oundvikliga frågan som dyker upp i ditt huvud. När allt kommer omkring ser de två cyklarna vid första anblicken ganska lika ut. Båda har 150 mm resväg bakåt och rullar på 29″-hjul. Men på leden är skillnaderna uttalade. Tack vare sin branta sätesrörsvinkel klättrar Spectral 29 bekvämare och känns lika effektiv med stötdämparen öppen som Strive gör med Shape-Shifter aktiverad. I nedförsbacke känns Spectral 29 säkrare tack vare sin längre geometri, även om Strive genererar lite mer dragkraft tack vare det mer fylliga bakpartiet. Som ett resultat av sin kortare räckvidd åker Strive lite mer direkt och med sitt ökade grepp kan man åka snabbare. Detta kräver dock mer skicklighet och styrka. Om vi var tvungna att välja idag skulle vi välja den nya Spectral 29.

Canyon Spectral CF 29 slutsats

Mission accomplished! Alla som är på jakt efter en gör-det-själv-cykel för att ha en hel del kul på alla typer av stigar kommer att hitta vad de letar efter i den nya Spectral CF 29. Den är tillräckligt kapabel för att kunna tas med till cykelparken men är också en hel del kul på flödande stigar. Den här cykeln överbryggar klyftan mellan trail och endurocyklar, vilket gör den extremt mångsidig. Naturligtvis slutar det också med att vara dess största svaghet. Spectral gör allting bra, men ingenting perfekt. Den är inte riktigt lika lyhörd som Neuron och inte heller lika kapabel som en modern endurocykel, men den är definitivt en cykel för allt.

Den nya Spectral 29 finns nu på Canyon.com.

Words & Bilder: Christoph Bayer