De 10 mest sålda elbilarna 2015

Var 2015 ett bra år för elbilar i Amerika? Om man tittar på debuten av plug-in-bilar från 12-månadersperioden fanns det ett antal viktiga lanseringar för branschen, både i koncept- och produktionsform, så det finns anledning till entusiasm om man hoppas att elbilar har en framtid.

Från försäljningssynpunkt fanns det mestadels dåliga nyheter under ett år då den nya Chevy Volt och den uppgraderade Nissan Leaf tog så lång tid på sig att dyka upp. Ett år tidigare tog dessa modeller första (Leaf) och andra (Volt) plats. Samtidigt bucklade utfasningen av Toyota Prius plug-in statistiken för en annan storsäljare från 2014 och lämnade gruppen med ett hål som den inte kunde fylla med ett helt år med Kia Soul EV eller Volkswagen e-Golf på marknaden.

Som ett resultat sjönk segmentet med 5 % under 2015. Endast en rekordmånad i december räddade året för plug-in-fordon. Denna comeback bådar gott för det kommande årets försäljning av elfordon. Det finns bättre alternativ än någonsin för konsumenter som vill plugga in, och ankomsten av Mitsubishi Outlander PHEV och Chevy Bolt EV kommer att sätta ett utropstecken på den tanken under 2016.

För nu tar vi en titt tillbaka på de 10 mest sålda elbilarna under 2015. Statistiken är en artighet av InsideEVs.

Chevy Spark EV

Efter att ha noterat endast 1 145 försäljningar 2014 blev Chevy Spark EV en kraft med 2 629 försäljningar 2015. Minibilen med 82 mils räckvidd fick sitt stora ögonblick när den expanderade utanför marknaden på västkusten och började säljas i Maryland. Vi kan inte säga att det gjorde någon större skillnad eftersom försäljningen planade ut i augusti efter en rasande topp på 920 i april, men GM kunde hävda framgång med en bil som är föregångare till Bolt EV. Bland dess överraskande specifikationer kan den elektriska Spark nå 60 miles per timme från stillastående på cirka sju sekunder.

Toyota Prius Plug-in

Toyota Prius Plug-in-hybrid var ett märkligt fall i och med att den fasades ut för hela 2015. Som ett resultat av detta var den totala försäljningen på 4 191 stycken nästan 70 % lägre än den starka kampanjen 2014 (13 164 försäljningar). Dessa siffror sänkte Prius med plug till nionde plats, ett brant fall från fjärde plats året innan. Konsumenter som hoppas på en ny modell 2016 får vänta ett tag, eftersom nästa generations Prius inte kommer att lägga till en sådan i sortimentet förrän i slutet av året. Om du vill ha en plug-in från den här generationen är det bästa alternativet begagnatmarknaden. Försäljningssumman från december (22) berättar allt du behöver veta om det aktuella lagret.

Volkswagen e-Golf

En lustig sak hände efter att Dieselgate briserade i Amerika: Medan Volkswagens diesellinje gick som väntat i stöpet, hade biltillverkarens lilla elektriska Golf sina tre bästa månader någonsin på den amerikanska marknaden, med en toppnotering på 609 försäljningar i december. Denna ökning gjorde det möjligt för e-Golf att överträffa Prius plug-in med 4 232 försäljningar i slutet av 2015. I vårt test av e-Golf förra sommaren tyckte vi att den var en samarbetsvillig elbil för staden. Vi är nyfikna på att se hur Audi A3 e-tron och andra elbilar från Volkswagenkoncernen klarar sig i Amerika 2016.

Fiat 500e

Om du bor någon annanstans än på västkusten har du förmodligen aldrig sett den här bilen. Möt Fiat 500e, den elbil som biltillverkaren har byggt för att uppfylla Kaliforniens krav på elektrifiering av fordonsflottor. Folk (inklusive vår egen Derek Sapienza) har bra saker att säga om 500e:s prestanda och smidighet. Man skulle kunna tro att en coupé skulle vara svår att sälja på denna SUV-vänliga marknad, men så är inte fallet i Kalifornien och Oregon, de två marknader där denna apelsinskiva finns tillgänglig. Faktum är att försäljningen på 6 194 bilar under 2015 innebar en ökning med 20 % jämfört med året innan.

Ford C-Max Energi

Om man bara hade en etikett att ge Fords plug-in hybrid Energi-serie skulle ”konsekvent” passa bra. C-Max Energi som kan köra 19 mil i elektriskt läge hade ännu ett stabilt år för Blue Oval 2015 med 7 591 försäljningar. Även om den siffran innebär en nedgång från året innan, visade konsumenterna ändå tillräcklig efterfrågan för att landa på sjätte plats. Som Fords EV-chef Mike Tinskey noterade i sin intervju med Autos Cheat Sheet är den Dearborn-baserade biltillverkaren fortfarande ledande inom försäljningen av plug-in-hybrider. Under 2015 överträffade de två Energi plug-ins Chevy Volt på försäljningslistan.

Ford Fusion Energi

Ford Fusion Energi, den snyggare och mer praktiska modellen av märkets laddhybrider, höll sig också stark under 2015 med 9 750 sålda bilar, en nedgång med 15 procent jämfört med året innan men ändå tillräckligt bra för att hamna bland de fem främsta på den amerikanska marknaden. Den här modellen är ett intressant testfall eftersom dess pris (33 900 dollar) är över 11 000 dollar högre än en basversion av Fusion men ändå säljs i en respektabel volym. När det gäller Fords tillkännagivna EV-planer är vi nyfikna på hur den uppdaterade Focus Electric kommer att klara sig med 160 mils räckvidd när den kommer 2016.

BMW i3

BMW satsade stort på den elektriska i3 under 2015, visade upp den i en Super Bowl-reklam i början av året och tillkännagav initiativ för bildelning senare under året. Även om den hade ett upp- och nedåtgående år på försäljningslistorna för elbilar hade i3 tillräckligt många starka månader (bland annat en med 1 710 försäljningar) för att den bekvämt tog fjärdeplatsen från konkurrenterna. Dess 11 024 försäljningar för året var en enorm förbättring jämfört med dess första år på den amerikanska marknaden och troligen ett tecken på goda saker som kommer att hända. Tillsammans med Leaf och Model S är den här bilen en av de få som är utformad för att vara en elbil från grunden.

Chevy Volt

Under årets första fyra månader var prognosen för 2015 års Chevy Volt dålig. Konsumenterna köpte den inte, och det var ytterligare sex månader innan den omdesignade upplagan skulle debutera på marknaden. Chevy började trycka på incitament för att flytta gamla exemplar, och systemet fungerade. I slutet av året var den nya Green Car of the Year återigen nära topplistan (15 393 försäljningar) även om nya modeller bara fanns till försäljning i 11 delstater. Med 2016 här kan konsumenterna förvänta sig 2017 års modell i alla 50 stater till våren och GM kan tänka sig seriösa volymer för denna plug-in-succé.

Nissan Leaf

Nissan Leaf upplevde ett liknande öde som Chevy Volt. Medan konsumenterna väntade på den omtalade nya modellen stannade försäljningen av den rekordstora modellen från 2014 av i USA. När 2016 års upplaga kom med en imponerande ökning av räckvidden kunde Leaf inte ta igen den förlorade marken. Jämfört med 30 200 försäljningar 2014 flyttade Nissan bara 17 269 under 2015. Vi förväntar oss att konsumenterna kommer att visa mycket större efterfrågan på den uppdaterade Leaf under 2016.

Tesla Model S

Tesla satte upp ambitiösa försäljningsmål för 2015, och i slutet av året hade man nästan uppnått dem. När det gäller Model S:s resultat i Amerika krossade biltillverkaren lätt sitt tidigare rekord (17 300 år 2014) med 25 700 sålda modeller. Körsbäret på toppen var rekordmånaden med 3 600 försäljningar i december. (Även om dessa siffror är uppskattningar av InsideEVs har vi aldrig sett dem avvika med mer än ett hundratal bilar). Under 2016 får vi se hur Tesla hanterar övergången till större produktionsmål och får vår första titt på Model 3. Det är här som det riktigt roliga börjar för elbilsindustrin.