Symtom på en dålig eller trasig AC-kompressor

AC-kompressorn är en av de viktigaste, om inte den viktigaste, komponenterna i ett fordons luftkonditioneringssystem. Den ansvarar för att trycka upp AC-systemet och hålla köldmediet flytande så att det kan fungera korrekt. Eftersom den fungerar i en kontinuerlig cykel på och av utsätts den för slitage varje gång AC-systemet sätts på. Precis som alla andra komponenter på ett fordon kommer den så småningom att gå sönder och måste bytas ut.

När en kompressor börjar gå sönder producerar den vanligtvis några varningssignaler som gör föraren uppmärksam på att den har ett problem. Kompressorn ansvarar för att trycka upp och distribuera köldmediet, så om det finns något problem med kompressorn kommer resten av AC-systemet att påverkas.

Hytttemperaturer högre än normalt

Ett av de första tecknen på att en kompressor kan ha problem är att AC:n inte längre blåser lika kallt som den en gång gjorde. En skadad eller trasig kompressor kommer inte att kunna reglera köldmedieflödet i AC-systemet på rätt sätt, och som ett resultat kommer AC:n inte att fungera korrekt.

Höga ljud när kompressorn är igång

Höga ljud när AC:n är påslagen är ett annat potentiellt symtom på en trasig AC-kompressor. Precis som andra tillbehör som drivs av motorns remmar har AC-kompressorn flera inre komponenter och använder ett förseglat lager för att rotera. Om någon av de inre komponenterna går sönder, eller om kompressorns inre lager går sönder eller fräser, kan alla möjliga sorters ljud uppstå som ett resultat. Ett läckande eller slitet lager ger upphov till ett högt pipande eller slipande ljud, medan ett lagersystem som håller sig fast eller är fastnat ger upphov till ett slipande ljud eller ett märkbart remskrikande. På grund av komplexiteten och karaktären hos hur kompressorer monteras är det oftast enklast att byta ut hela kompressorn i stället för att försöka reparera den.

Kopplingen till kompressorn rör sig inte

Ett annat tecken på en problematisk kompressor är att kopplingen inte rör sig. Kopplingen på kompressorn är det som gör det möjligt för remskivan att koppla in och koppla ur från motorkraften så att kompressorn bara vrider sig när det behövs. Kopplingen kan fräsa fast, vilket permanent håller kompressorn aktiverad, eller så kan den gå sönder, vilket innebär att kompressorn inte kan ta emot motorkraft. Ibland kan själva kopplingen bytas ut, men vanligtvis visar det sig att byta ut hela kompressorn är den mest effektiva reparationen.

AC-kompressorn är hjärtat i AC-systemet. Om du misstänker att din AC-kompressor eller någon annan komponent i ditt fordons AC-system har problem, bör du överväga att låta en professionell tekniker diagnostisera systemet, till exempel en tekniker från YourMechanic. Vid behov kan de också byta ut AC-kompressorn åt dig.