Cosa c’è di più irritante che saltare in macchina la mattina quando si ha fretta, girare la chiave e sentire solo un clic?
Per fortuna, questo è un problema diffuso e spesso abbastanza facile ed economico da risolvere. Ma per farlo, devi conoscere le basi di questo problema, e devi sapere dove dovresti iniziare a cercare.
In questo articolo, passerò in rassegna le cause più comuni e ti darò una guida passo passo per risolvere il problema. Andiamo!
5 clic dell’auto quando si cerca di avviare le cause
Alcuni problemi sono diffusi quando si tratta di clic del motore quando si cerca di avviarlo.
Le cause più comuni dei clic dell’auto quando si cerca di avviarla sono la bassa tensione della batteria, l’avviamento difettoso, i cablaggi difettosi e il cattivo collegamento.
Ecco una lista più dettagliata dei motivi più comuni per cui il motore della vostra auto fa clic quando si cerca di avviarla.
Bassa tensione della batteria
Il problema più comune quando si tratta di questo problema è la bassa tensione della batteria dell’auto. Direi in realtà che nel 90% dei casi, questo è il problema quando la vostra auto fa clic quando si tenta di avviare.
Il problema può essere dovuto a qualche componente elettrico nella vostra auto che attinge energia quando il veicolo è spento o se avete dimenticato di spegnere le luci di parcheggio alcune ore prima.
Potrebbe anche essere causato da una batteria difettosa dell’auto, specialmente se vivete in un paese freddo dove la batteria ha bisogno di molta potenza per far girare il motore in tempo freddo.
Per risolvere questo problema molto velocemente, potete far partire la vostra auto dalla batteria di un’altra auto. Questo molto probabilmente non risolverà il problema a lungo termine, però.
Per diagnosticare la batteria dell’auto, è possibile utilizzare un tester di batteria auto per vedere la condizione di esso. Sostituire la batteria dell’auto se è male.
Si raccomanda di guardare anche per eventuali componenti di disegno di potenza mentre l’auto è spenta, però. Un tecnico professionista dovrebbe farlo per voi se non avete l’attrezzatura o la conoscenza.
Motore d’avviamento difettoso/difficile
Il prossimo problema più comune è un motorino d’avviamento difettoso. Il motorino di avviamento ha un solenoide al suo interno, che viene spinto fuori simultaneamente quando si gira il motorino di avviamento. Se il solenoide si blocca o non funziona correttamente, si può sentire un clic dal motore senza che il motore si accenda.
Può anche essere causato da altre parti danneggiate all’interno del motorino di avviamento.
Questo spesso può essere testato abbastanza facilmente aggiungendo potenza esterna al solenoide di avviamento per vedere se reagisce. Hai bisogno di qualche conoscenza elettrica dell’auto per questo, e questo è preferibile fatto con l’avviamento rimosso dalla tua auto.
Puoi trovare maggiori informazioni sulla diagnosi qui: Car Starter non si innesta.
Morsetti della batteria allentati o corrosi
I morsetti della batteria allentati sulla batteria dell’auto sono un altro problema comune quando si tratta di un’auto che scatta ma non gira.
Forse qualcuno ha dimenticato di stringerli durante l’ultima riparazione della vostra auto, e il contatto tra i connettori e i terminali peggiora con il tempo.
Quando il motorino d’avviamento dell’auto accende il motore, richiede molta energia dalla batteria, e se il contatto è cattivo, si può sentire un clic.
In questo caso, spesso si vedranno scintille intorno al terminale mentre si avvia. Si può anche sentire attentamente con la mano sul terminale dopo aver provato a far girare il motore per un po’. Se è caldo – c’è probabilmente una cattiva connessione lì. Fate attenzione, però, perché possono essere incandescenti anche caldi.
Problema della cinghia di terra
C’è un grande cavo di terra tra il motore dell’auto e il corpo per mettere a terra tutti i componenti situati sul motore.
Se il cavo di terra tra il corpo e il motore, o tra la batteria dell’auto e il corpo è cattivo, la potenza sarà limitata, e non sarà in grado di mettere in moto il motore.
Questo è un problema abbastanza comune e vale la pena controllare. Si può applicare un cavo di collegamento esterno tra il motore dell’auto e il terminale negativo della batteria per vedere se questo risolve il problema.
Cavo di alimentazione rotto
Se il grande cavo di alimentazione del motorino di avviamento è guasto, non passerà abbastanza energia attraverso il cavo al motorino di avviamento per far girare il motore dell’auto.
Questo problema non è così comune come le altre cose menzionate qui, ma è assolutamente un’idea da controllare se non riuscite a trovare altri problemi.
Inoltre, controllate il connettore all’avviamento e la batteria dell’auto per assicurarvi che i bulloni del connettore del cavo siano serrati e abbiano una buona connessione. Sentire su di loro dopo aver messo in moto per un po ‘, e assicurarsi che non sono caldi. Se sono caldi, c’è una cattiva connessione che deve essere pulita.
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