Ultimo aggiornamento del 9 dicembre 2020
Diagnosticare un’auto che vibra quando è ferma o al minimo ma non mentre guida è molto più facile che cercare di capire perché vibra mentre accelera. Questo è semplicemente dovuto al fatto che l’unica parte che si muove mentre sei fermo è il motore.
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La buona notizia è che puoi essere sicuro che il problema del minimo ruvido è legato al motore e puoi concentrare tutta la tua risoluzione dei problemi in quell’area. La cattiva notizia è che un motore è complicato come lo è quando si parla di parti di un’auto.
Tabella dei contenuti
Cause comuni della tua auto che trema da ferma
#1 – Iniettori di carburante sporchi o intasati
Con il tempo, parti del vostro sistema di alimentazione, in particolare gli iniettori di carburante, cominciano ad essere intasati da depositi di carbonio, vernice o altri sedimenti. Questo provoca una quantità non uniforme di carburante che viene erogato ad ogni ciclo del motore. Quando questo accade, l’auto si scuote, si spegne o vibra mentre è al minimo poiché il flusso costante di carburante alla camera di combustione viene interrotto.
Gli iniettori di carburante intasati devono essere puliti o, in casi davvero gravi, sostituiti. Spesso, usando un buon detergente per il sistema di alimentazione o per gli iniettori, le cose si chiariscono. La pulizia del corpo farfallato, che controlla la quantità di aria che si mescola con il carburante, è anche raccomandata e i pulitori del corpo farfallato esistono proprio per questo scopo.
#2 – Candele usurate o sporche
Le candele difettose sono un’altra causa comune delle vibrazioni della vostra auto quando si ferma. La sporcizia e i depositi di carbonio non permettono alle candele di accendersi correttamente per accendere il carburante. Questo porta a un’accensione errata del motore che si sentirà come se il veicolo tremasse al minimo.
A meno che non l’abbiate fatto di recente, sostituire le candele può spesso sistemare le cose. Ci sono molti tipi di candele, quindi volete essere sicuri di ottenere quelle corrette. Dovresti sempre fare riferimento al tuo manuale del proprietario per le specifiche esatte. Le migliori candele per la tua auto possono essere totalmente diverse da quelle di cui parla il tuo vicino.
#3 – Tubo del vuoto scollegato
Spesso trascurato ma succede più di quanto tu possa pensare, un tubo del vuoto nel tuo motore può staccarsi mentre guidi o essere accidentalmente scollegato quando lavori alla tua auto. Quando un tubo si allenta, può causare che il motore si scuota e vibri e forse anche si blocchi.
Una crepa o uno strappo in un tubo può causare lo stesso scuotimento, anche se in misura minore. Controllate tutti i collegamenti dei tubi per assicurarvi che siano fissati saldamente. Se un tubo si sente allentato, è necessario sostituirlo o si staccherà di nuovo.
Piccole perdite d’aria sono le più difficili da trovare. In questi casi, potete spruzzare dell’acqua saponata lungo un tubo mentre il motore è in funzione. Se c’è una crepa da qualche parte, l’acqua saponata sigillerà temporaneamente la perdita e noterete un cambiamento nella velocità del minimo.
#4 – Cinghia di distribuzione strappata o incrinata
Una cinghia di distribuzione (o altra cinghia a serpentina) allungata, incrinata o parzialmente strappata può anche far tremare l’auto al minimo. Nel caso di una cinghia di distribuzione, è un segnale di avvertimento di un prossimo guasto della cinghia di distribuzione che si dovrebbe apprezzare. Se la cinghia di distribuzione si rompe completamente, può provocare gravi danni al motore.
È fondamentale seguire le linee guida del produttore quando si tratta di intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione. Anche se non è economico sostituire una cinghia di distribuzione dal momento che sarà anche la sostituzione della pompa dell’acqua nella maggior parte dei casi, ma il fallimento di farlo può causare migliaia di dollari di danni.
#5 – Filtro dell’aria sporco
Insieme a una fornitura di carburante interrotta (vedi iniettore sporco/intasato sopra), se la presa d’aria del tuo motore è interrotta, può anche portare il tuo motore a vibrare e non funzionare come dovrebbe. Quando il filtro dell’aria è sporco o intasato, non abbastanza aria raggiunge la camera di combustione, il che significa che non viene iniettato abbastanza carburante.
Questa combinazione farà scendere il numero di giri al di sotto del minimo normale (di solito circa 700 giri al minuto), e la vostra auto avrà qualche scossone quando siete fermi. In alcuni casi, il numero di giri scenderà così in basso che l’auto si fermerà e dovrà essere riavviata.
Fortunatamente, sostituire un filtro dell’aria è un semplice lavoro fai-da-te e un nuovo filtro dovrebbe costare solo circa $10-$20. In alternativa, puoi acquistare un filtro dell’aria riutilizzabile (come il K&N) che puoi pulire invece di sostituire. Ti costerà di più all’inizio ma meno soldi a lungo termine.
#6 – Filtro carburante intasato
Se il tuo filtro carburante è intasato, non abbastanza carburante arriverà dalla pompa carburante agli iniettori. Questo causerà lo stesso tipo di scuotimento degli iniettori intasati perché non c’è abbastanza carburante nel motore.
Con un filtro del carburante cattivo o intasato, è necessario sostituirlo. Poiché il filtro del carburante si trova spesso all’interno del serbatoio del carburante o vicino ad esso, è meglio lasciare il lavoro ad un professionista per la maggior parte delle persone. Ma se avete un po’ di esperienza, sostituire un filtro del carburante non è troppo difficile per la maggior parte dei veicoli.
#7 – Bad Motor Mounts
Siccome uno dei lavori di un supporto motore è quello di smorzare le vibrazioni del motore in modo che le persone in macchina non le sentano, un supporto motore rotto si farà notare molto rapidamente. Mentre un supporto motore difettoso sarà più evidente quando il motore sta lavorando duramente (come quando si accelera), lo scuotimento e il tintinnio al minimo è di solito evidente pure.
Se si sospetta un supporto motore difettoso, si vorrà portare l’auto da un meccanico il più presto possibile per confermare il problema e avere il supporto sostituito. Se lasciato senza controllo, può causare il fallimento di altri supporti del motore e persino causare danni ad altre parti del motore.
Per esempio, le pale della ventola del radiatore possono rompersi colpendo il rivestimento circostante perché il motore è seduto più in basso di quanto dovrebbe essere a causa di un supporto motore rotto.
#8 – Sensore del flusso d’aria di massa difettoso
Probabilmente la ragione meno comune per la vostra auto che trema da ferma, un cattivo sensore del flusso d’aria di massa (MAF) può essere il colpevole. Poiché il suo scopo è quello di calcolare correttamente il rapporto aria-carburante per il motore, se va male e invia letture errate al computer dell’auto, la quantità sbagliata di carburante può essere iniettata nel motore al momento sbagliato.
Come già spiegato sopra, quando nel motore non arriva abbastanza carburante di quello necessario, si può sentire un eccesso di vibrazioni o scosse. Un cattivo MAF causerà quasi sempre la luce del motore di controllo per andare su così una scansione di qualsiasi codice diagnostico memorizzato guai può confermare il problema.