Adrian Sutil

Adrian Sutil sembrava destinato a seguire le orme di suo padre fino a quando ha scoperto le corse automobilistiche all’età di 14 anni.

Adrian Sutil, Force India, Interlagos, 2011

Sutil ha iniziato ogni gara per la Force India nelle loro prime quattro stagioni

Nato: 11 gennaio 1983
Luogo di nascita: Starnberg, Germania
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di Adrian Sutil

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Spyker: 2007
Force India: 2008-
Statistiche di carriera

Il padre Jorge è arrivato in Germania dall’Uruguay e suonava il violino nella Filarmonica di Muncher. Adrian è nato a Starnberg e ha condiviso il talento musicale del padre, suonando il pianoforte, ma ha iniziato a perseguire una carriera nello sport automobilistico dopo aver iniziato a correre sui kart.

Si è avvicinato alle corse automobilistiche nel 2002 nel campionato svizzero di Formula Ford 1800. Fu un inizio impeccabile, con dieci vittorie da dieci pole position in dieci partenze che gli diedero il titolo. Quell’anno ha anche vinto cinque gare nel campionato Formula Masters Austria.

Ma non ci sarebbero state vittorie per lui l’anno successivo nel campionato Formula BMW ADAC con HBR Motorsport, nonostante sia partito due volte dalla pole position. Ha finito in totale con 86 punti ai 249 del campione Maximilian Gotz.

Non ha fatto un’enorme impressione nella sua prima stagione nella Formula Three Euroseries nel 2004. In 20 gare è andato a segno solo in due occasioni ed è passato dal team Kolles all’ASM all’ultimo round del double-header.

Ha finito 20° nella gara F3 Masters a Zandvoort con Kolles.

Lewis Hamilton ha raggiunto Sutil alla ASM per il 2005. La coppia ha vinto 17 dei 20 round, ma Hamilton ha fatto la parte del leone con 15. Sutil arrivò anche secondo a Hamilton alla F3 Masters.

Nonostante Sutil finì secondo in campionato, nonostante abbia saltato il doppio round finale a Hockenheim dove fu sostituito da Gotz.

Si assentò da quella gara finale a causa dei suoi impegni per apparire per la squadra tedesca nel campionato inaugurale A1 Grand Prix. In tutto ha iniziato sei gare nella stagione 2005-06, ritirandosi in quattro occasioni e finendo 12° nelle altre due.

Un passaggio al campionato giapponese di Formula Tre con il team TOM’s motorizzato Toyota lo ha portato al successo nel 2006. In una campagna coerente ha vinto cinque dei 18 round, ma ha preso altri sette podi per vincere il titolo con 212 punti.

Sutil ha anche fatto la sua prima apparizione nel blu riband F3 Macau Grand Prix e finito terzo dietro Mike Conway e Richard Antinucci. Ha anche fatto un’apparizione nel campionato Super GT Giappone in una Lexus SC430 iscritta da TOM’s.

Spyker

Ha fatto tre apparizioni di prova con il team Midland F1-Toyota al Gran Premio europeo, francese e giapponese (il team essendo stato rinominato Spyker al momento del secondo) grazie ai suoi collegamenti con il capo della squadra Colin Kolles dai suoi giorni F3.

Sutil ha detto di Kolles: “Quando l’ho incontrato la prima volta (in F3) ha davvero creduto in me, e sapeva di non avere la migliore squadra in F3 ma ha detto sempre: ‘So che sei un buon pilota’. Sono davvero, davvero felice di lavorare di nuovo con lui. Fa tutto in modo molto professionale.”

Per il 2007 è stato promosso alla squadra corse al fianco di Christijan Albers al posto di Tiago Monteiro in un accordo pluriennale.

Anche se Sutil ha fatto alcuni errori tipici dei principianti, è stato in gran parte più veloce di Albers, che è stato rapidamente abbandonato. Sutil è stato il più veloce nelle prove sul bagnato il sabato mattina a Monte-Carlo, e ha segnato un punto sotto la pioggia al Fuji Speedway.

Force India

Sutil ha avuto la sua prima partenza in prima fila a Monza nel 2009

Rinnovato come ‘Force India’ il team ha fatto poco meglio nel 2008. Sutil era pronto ad agguantare un importante piazzamento a punti per la squadra a Monte-Carlo – fino a quando Kimi Raikkonen ha perso il controllo della sua Ferrari e ha sbattuto Sutil fuori dalla gara.

La squadra non si è mai più avvicinata a un piazzamento così forte, e con la scomparsa di Super Aguri dal campionato le VJM01 si sono spesso trovate in coda al campo.

Sutil ha avuto un 2009 difficile nonostante abbia goduto dei benefici della più competitiva VJM02. Era pronto a segnare i primi punti della squadra a Shanghai prima di finire in testacoda sulla pista bagnata.

Seguirono altri incidenti: una collisione con Raikkonen al Nurburgring, un’altra con Nick Heidfeld a Singapore e un’altra con Jarno Trulli a Interlagos.

Sutil stava cominciando ad acquisire la reputazione di essere incline agli incidenti. Ma ha mostrato grande forma a Monza, qualificandosi un secondo migliore della carriera e finendo quarto.

Ha costruito su quel progresso nel 2010 con diversi punti, e costantemente superato il nuovo compagno di squadra Vitantonio Liuzzi.

Ci sono stati occasionali momenti selvaggi, in particolare in Corea, ma più spesso Sutil ha impressionato con la sua corsa ruota a ruota: difendendo la sua posizione da Hamilton a Sepang, mettendo un passaggio opportunistico su Sebastien Buemi a Valencia, e tenendo il suo proprio contro Michael Schumacher in diverse occasioni.

Paul di Resta ha dimostrato un compagno di squadra più impegnativo nel 2011 e il pilota esordiente ha regolarmente superato Sutil nella prima metà dell’anno.

Anche se il pilota più esperto ha avuto il sopravvento per tutta la stagione, non è stato sufficiente per lui per mantenere il suo posto nel team, ed è stato sostituito da Nico Hulkenberg per il 2012.

Sutil si è seduto fuori 2012 e la sua condanna per aver ferito Eric Lux, CEO dei proprietari della Lotus Genii Capital, in un bar a Shanghai nel 2011, ha messo in dubbio se potrebbe tornare.

Ma si è assicurato un ritorno in F1 con la sua ex squadra nel 2013 dopo che Hulkenberg è passato alla Sauber.

Il suo ritorno è iniziato in modo promettente in Australia, dove ha condotto la sua prima gara, grazie in parte all’esecuzione di una strategia alternativa. Ma il compagno di squadra Di Resta ha rapidamente stabilito il sopravvento al team e ha superato Sutil 48 a 29.

Tuttavia alla fine dell’anno la Force India non ha mantenuto nessuno dei suoi piloti. Sutil è stato assunto dalla Sauber per la stagione 2014.

Statistiche della carriera

http://www.f1fanatic.co.uk/charts/stats.csv

2007 2008 2009 2010 2011
Posizione in campionato 19 20 17 11 9
Punti 1 0 5 47 42

Casco Adriano Sutil 2014

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