AOBRD vs ELD – Qual è la differenza?

Un dispositivo elettronico di registrazione (ELD) e un dispositivo automatico di registrazione a bordo (AOBRD) sono meccanismi elettronici che possono essere utilizzati per registrare le ore di servizio (HOS) di un conducente commerciale. Un AOBRD include alcune delle stesse funzioni di un ELD ma può non soddisfare tutti i requisiti specificati nel mandato ELD.

Questi dispositivi sostituiscono i registri cartacei che erano originariamente utilizzati per questo scopo. Gli autisti tengono un registro digitale delle loro ore di servizio principalmente per confermare che non stanno superando il tempo massimo di guida consentito durante un periodo specificato.

Sia un ELD che un AOBRD sono considerati più affidabili e accurati dei registri cartacei, e possono trasmettere elettronicamente le informazioni HOS a una struttura di registrazione o database, o renderle disponibili alle autorità del Dipartimento dei Trasporti. Inoltre, la registrazione elettronica delle HOS aiuta a prevenire la coercizione del conducente e le molestie da parte di vettori, spedizionieri, broker e altri intermediari di trasporto che chiedono ai conducenti di seguire orari che violano le norme di sicurezza.

Passando da AOBRD a ELD cosa bisogna sapere per garantire la conformità

Mandato ELD e tempistica

Un regolamento FMCSA noto come mandato ELD richiede che i conducenti di tutti i veicoli commerciali a motore coperti dai suoi termini devono essere dotati di tecnologia di registrazione elettronica (ELD o AOBRD) entro il 18 dicembre 2017.

Un AOBRD include alcune delle stesse funzioni di un ELD ma potrebbe non soddisfare tutti i requisiti specificati nel mandato ELD. I conducenti di veicoli commerciali che usano un AOBRD prima della scadenza del 18 dicembre 2017 hanno una proroga, ma questi conducenti devono avere il loro AOBRD aggiornato o sostituito da un ELD registrato entro il 16 dicembre 2019.

Questo significa che entro il 16 dic. 16 dicembre 2019, tutti i veicoli commerciali a motore che operano negli Stati Uniti che sono soggetti al mandato ELD devono avere il conducente che registra le sue ore di servizio utilizzando un ELD registrato.

Che cos’è il mandato ELD”

Differenze tecnologiche

La regola finale ELD fornisce i requisiti necessari di un ELD registrato. Per qualificarsi per la registrazione, un dispositivo di registrazione elettronica deve essere conforme a una serie di specifiche determinate dalla FMCSA relative alle sue caratteristiche, le informazioni registrate, come queste informazioni vengono visualizzate, i parametri di precisione e affidabilità, e altro ancora. Un AOBRD potrebbe non soddisfare tutti questi requisiti.

L’elenco FMCSA dei criteri per la registrazione ELD è lungo, ma un confronto di capacità e caratteristiche per un tipico AORBD e un ELD registrato illustra alcune delle aree in cui i due possono differire:

*Può variare a seconda del prodotto o della tecnologia, ma solo un ELD registrato (non un AOBRD) è assicurato di soddisfare tutti i requisiti del mandato ELD.
**Solo fino al 16 dicembre 2019, quando un aggiornamento o una sostituzione allo stato di ELD registrato è necessario per conformarsi al mandato.

Quando dovrei sostituire o aggiornare un AORBD già in uso?

La scadenza finale consente a un dispositivo automatico di registrazione a bordo di servire come soluzione di registrazione elettronica richiesta fino al 2019 – ma ci sono buone ragioni per iniziare il processo di cambiamento prima invece che dopo.

Per il 2019, le flotte di veicoli con AORBD saranno in minoranza, utilizzando la tecnologia che la maggior parte degli altri ha lasciato indietro. Le ultime organizzazioni a mettersi al passo con la tecnologia o le procedure attuali possono essere uno svantaggio quando gli altri hanno già adottato soluzioni in uso dai concorrenti – e attese dai clienti.

Agire prima può anche essere utile perché quando arriva la scadenza, la necessaria formazione dei dipendenti, le sessioni pratiche, i piani di emergenza, i programmi di manutenzione e altri dettagli operativi possono essere testati e pianificati. Assicurarsi che un nuovo sistema sia online e operativo può essere di grande aiuto per evitare ritardi, problemi dell’ultimo minuto, potenziali non conformità e sanzioni.

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