Guarnizioni ad apice largo e multiplo per il motore rotativo: (Abbr.: Multi-Apex-Seals for the Rotary Engine)
I motori rotativi convenzionali sono basati su un profilo del foro dell’alloggiamento di tipo trocoidale e il suo involucro interno è la base del profilo del rotore. Per sigillare le camere, vengono usate guarnizioni d’apice caricate a molla al posto degli apici del rotore progettati. Il metodo di progettazione convenzionale è limitato a un alloggiamento … Leggi tutto