Canadian National Railway Company (CN), società creata dal governo canadese nel 1918 per gestire una serie di ferrovie nazionalizzate (tra cui le vecchie linee Grand Trunk, la Intercolonial Railway, la National Transcontinental Railway e la Canadian Northern Railway) come uno dei due sistemi ferroviari transcontinentali del Canada. La sede centrale è a Montreal.
Adolch
Nei suoi primi anni la Canadian National si impegnò in una feroce lotta competitiva con la privata Canadian Pacific Railway Ltd. Questo finì con il Canadian National-Canadian Pacific Act nel 1933, che indirizzò le ferrovie a cooperare eliminando la duplicazione dei servizi. Nel 1978 i servizi passeggeri della Canadian National furono rilevati da VIA Rail Canada, una corporazione della corona creata per gestire tutti i servizi passeggeri canadesi eccetto i servizi per i pendolari. Nel 1995, in quella che all’epoca era la più grande privatizzazione nella storia del Canada, il governo vendette le sue azioni della CN. Quattro anni dopo la ferrovia acquisì tutte le azioni della Illinois Central Railroad, formando così una rete ferroviaria che arrivava dal Golfo del Messico alle coste atlantiche e pacifiche del Canada. Nel 1998 un’alleanza con la Kansas City Southern Railway estese le linee della CN in Messico, favorendo l’obiettivo della CN di diventare “la ferrovia NAFTA”, affermandosi come un importante vettore di merci tra Canada, Stati Uniti e Messico secondo i termini del North American Free Trade Agreement.
La linea transcontinentale della Canadian National si estende da diverse città sulla costa orientale del Canada a Vancouver e Prince Rupert, B.C., a ovest. La CN trasporta carbone, prodotti forestali (inclusi legname e carta da giornale), prodotti chimici, prodotti petroliferi, parti e prodotti automobilistici e merci agricole. Nel 1973-75 la compagnia costruì la CN Tower di Toronto (aperta nel 1976), che rimase la struttura indipendente più alta del mondo fino al 2007. La proprietà della CN Tower è stata trasferita al governo canadese nel 1995 come parte di una razionalizzazione dell’azienda prima della privatizzazione.