Canyon Spectral 29 CF 2021 in recensione – La bici perfetta per tutto?

Le cose buone arrivano a chi aspetta! Finalmente è arrivata: la Canyon Spectral 29 CF 2021. Abbiamo testato a fondo la nuovissima trail bike per te. Di cosa è capace la nuova 29er, per chi è stata progettata ed è l’ultima bici “do-it-all”? Leggi la nostra recensione per trovare le risposte a queste e molte altre domande.

Con la Spectral CF 29, Canyon presenta una nuova trail bike con 150 mm di escursione posteriore e, a seconda del modello, 150 o 160 mm davanti. Come suggerisce il nome, rotola su ruote da 29″ e sarà inizialmente disponibile solo nella versione in carbonio (CF). Con la nuova Spectral 29, Canyon vuole combinare l’agilità del loro attuale modello da 27,5″ con una dose extra di stabilità. Inoltre, la sospensione e la geometria hanno avuto alcune revisioni fondamentali. Canyon sostiene anche di aver migliorato ulteriormente la durata dei cuscinetti del perno, anche se se qualcosa dovesse andare storto, la nuova Spectral è progettata per essere particolarmente facile da riparare.

Il telaio della Canyon Spectral 29 in dettaglio

A parte il nome, la nuova Canyon Spectral CF 29 ha poco a che fare con la sua controparte da 27,5″, che sarà ancora disponibile questa stagione. Il telaio è stato completamente sviluppato da zero. Nonostante la geometria più lunga, Canyon sostiene che sia 63 g più leggero dello Spectral 27.5″ CFR. Detto questo, il telaio è anche affermato di essere diventato significativamente più rigido. Questo è principalmente grazie ai foderi massicci e alla riduzione delle pieghe nel tubo obliquo. Il volume dei foderi limita la Canyon Spectral 29 agli ingranaggi 30-34 t. Una protezione dei foderi altrettanto massiccia serve a rendere la bici il più silenziosa possibile. Ci piace particolarmente anche il nuovo cockpit Canyon G5 con il suo attacco manubrio dall’aspetto pulito.

Facile da manutenere e durevole – Qual è la salsa speciale?

Chiunque abbia provato a infilare i cavi attraverso un tubo obliquo o a montare un movimento centrale a pressione con strumenti scadenti conoscerà la frustrazione e l’ansia di non voler danneggiare un telaio in carbonio. Per fare in modo che non solo la guida, ma anche la manutenzione della Spectral 29 sia più divertente, Canyon ha prestato attenzione a diversi dettagli importanti. Cavi e tubi sono instradati attraverso guide tubo nel tubo ed escono esattamente dove dovrebbero. Il movimento centrale è una scatola filettata BSA. Inoltre, gli inserti in alluminio sostituibili assicurano che il telaio non venga distrutto da un bullone filettato trasversalmente. Canyon ha inizialmente presentato la loro bici da downhill aggiornata, la Sender, dove hanno sviluppato la tecnologia insieme al loro team di Coppa del Mondo. L’attacco ISCG non è fissato al telaio ma è montato con un adattatore. Ultimo ma non meno importante, con il bullone del link Horst posteriore che è l’unica eccezione, tutto l’hardware per i perni della sospensione è rimosso dal lato non-drive. Rimuovere la corona per stringere il bullone del perno principale? Qui non è necessario. Anche il precedente morsetto sella proprietario della Spectral da 27,5″ è storia passata. Invece, ora c’è una parte standard. Parlando di standard: un gancio del deragliatore SRAM UDH è facile da trovare e veloce da sostituire in caso di danni.

Le sospensioni della nuova Canyon Spectral 29

Per la Spectral 29, Canyon ha ulteriormente raffinato il concetto di “Triple Phase Suspension”. L’anti-squat al sag è stato aumentato, ma scende anche più rapidamente quando la sospensione si comprime per ridurre il contraccolpo del pedale. Anche il supporto e la progressione della sospensione sono stati aumentati. Questo non dovrebbe solo aiutare la bici a salire in modo più efficiente, ma anche offrire più trazione, pop e controllo per le discese. Vi diremo nella nostra impressione di guida se questo ha funzionato e vi risparmieremo i grafici cinematici che comunque non rivelano mai tutta la verità.

Lunga e moderna – La geometria della nuova Spectral 29

La geometria della nuova Canyon Spectral CF 29 ha poco a che fare con il modello da 27,5″. La nuova bici è più lunga, in modo significativo! Il reach nella taglia L è un generoso 485 mm e allo stesso tempo, l’angolo di testa di 64° è notevolmente più lento mentre l’angolo del tubo sella di 76° (modello da 160 mm in configurazione bassa) è di 2° più ripido. Sulla forcella Spectral 29 da 150 mm in configurazione alta, l’angolo sale a 77°. I foderi sono lunghi 437 mm in tutte le misure. Un chip flip sull’attacco dell’ammortizzatore permette di regolare la geometria di 0,5° in base alle proprie preferenze. Canyon dice che questo è offerto principalmente per quei corridori che cercano un movimento centrale più alto in salita. In realtà non ne vediamo la necessità. A proposito, la caduta del movimento centrale è di 36 mm nell’impostazione bassa. Fin qui, tutto moderno. Tuttavia, un’eccezione è il lungo tubo sella. Nella taglia L, questo è lungo 460 mm, il che significa che molti ciclisti non saranno in grado di montare un reggisella con una quantità significativa di corsa e, in caso di dubbio, dovranno scegliere la bici in base alla lunghezza del tubo sella piuttosto che alla sua portata. Canyon sostiene che questo rende la scelta della dimensione del telaio più facile per molti ciclisti in quanto meno opzioni saranno aperte a loro – noi non vediamo davvero il beneficio. Detto questo, il reggisella di ogni bici può essere completamente eliminato secondo Canyon.

La geometria della Spectral CF 29

Taglia	S	M	L	XL
Tubo sedile	395 mm	430 mm	460 mm	490 mm
Tubo superiore	582 mm	609 mm	636 mm	663 mm
Testa tubo	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Angolo testa 150/160mm (flip-chip: Basso)	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°	64.5/64°
Angolo di seduta 150/160mm (flip-chip: Basso)	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°	76.5/76°
Catena	437 mm	437 mm	437 mm	437 mm
Tretlager Offset	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm	28/36 mm
Interasse	1195 mm	1224 mm	1253 mm	1283 mm
Raggio	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	610 mm	619 mm	628 mm	637 mm

Quattro modelli Spectral 29 con due opzioni di viaggio

Quando scegliete un nuovo Spectral 29, dovrai decidere se preferisci una bici leggera e agile o se preferisci fare esplodere le discese. Canyon offre la Spectral CF 29 in due versioni con due opzioni di specifiche per ciascuna. Puoi scegliere di andare con 150 mm di escursione davanti, sospensioni RockShox e una gomma posteriore MAXXIS Dissector, oppure puoi optare per una forcella da 160 mm, sospensioni FOX e un’accoppiata Minion DHF e DHRII. I prezzi vanno da € 3.299 a € 5.999. Per quanto riguarda i colori, la scelta è tra una finitura completamente nera, rosso-nera o rosso-verde. Tutti i modelli sono coerenti e ben equipaggiati. L’unica cosa che potremmo criticare sono i freni G2 che, in base alla nostra esperienza, non rendono giustizia a una moderna trail bike. Avremmo preferito vedere i freni CODE qui.

Modello	Spectral 29 CF 7.0	Spectral 29 CF 8.0	Spectral 29 CF 9.0	Spectral 29 CF LTD
Forcella	RockShox Pike Select 150 mm	FOX 36 Performance Elite 160 mm	RockShox Pike Ultimate 150 mm	FOX 36 Factory 160 mm
Shock	RockShox Deluxe Select+ 150 mm	FOX DPX2 Performance Elite 150 mm	RockShox Deluxe Ultimate 150 mm	FOX DPX2 Factory 150 mm
freni	SRAM G2	Shimano XT	SRAM G2 RSC	Shimano XTR
Trazione	SRAM GX Eagle	Shimano XT	SRAM XO1 Eagle	Shimano XTR
Cockpit	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5	Canyon G5
Dropper post	Canyon Iridium	Canyon Iridium	OneUp Components V2	OneUp Components V2
Rete	DT Swiss M1900	DT Swiss XM1700	DT Swiss XMC1501	DT Swiss XMC1200
Gomme	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII	MAXXIS Minion DHF/Dissector	MAXXIS Minion DHF/DHRII
Peso	14.16 kg	14,44 kg	13,42 kg mm	13.57 kg
Prezzo	€ 3.299	€ 3.999	€ 4.999	€ 5.999

Non esiste una versione da 27,5″ della bici?

Canyon offre la nuova Spectral 29 solo con la ruota più grande. Tuttavia, la Spectral 27.5 rimarrà nel portafoglio del marchio. Questa bici è stata aggiornata solo di recente con una specifica moderna. A parte i ciclisti molto piccoli e quelli che vogliono la maneggevolezza più agile, la nuova 29er sarà senza dubbio la scelta migliore.

La Spectral 29 è la bici perfetta per tutto? L’abbiamo testata nella nostra prima recensione.

Diverse settimane prima del suo lancio ufficiale, Canyon ci ha inviato una nuova Spectral CF 29 da testare. Abbiamo ricevuto la Spectral CF 29 8.0 che ha un prezzo di € 3.999. A 180 cm di altezza, stavamo guidando una taglia L. Nonostante le temperature autunnali, abbiamo avuto condizioni di test molto buone e siamo stati in grado di uscire per diversi giri con la nuova bici.

La posizione di guida della Spectral 29 è perfetta! Non ti trovi né troppo lontano dalla ruota posteriore, né in una posizione troppo compatta. Le lunghe pedalate vengono affrontate comodamente. Anche il cockpit è stato ben scelto con un attacco manubrio da 40 mm e un manubrio largo 780 mm. Durante la pedalata, la Spectral è piacevolmente efficiente e marcia volentieri in avanti con la parte posteriore che rimane solidale anche nelle salite ripide. Allo stesso tempo, la Spectral 29 riesce a offrire abbastanza trazione per le salite tecniche. Non abbiamo mai sentito il bisogno di raggiungere l’interruttore del pedale sull’ammortizzatore. Quando una volta abbiamo rassodato il posteriore per provarlo, abbiamo scoperto che la bici mancava sia di comfort che di trazione. Con i suoi pneumatici grip MAXXIS Minion, la Spectral 29 non è un razzo in salita, ma per quello che fa, sale in modo superbo. Se dai più valore all’efficienza in salita, dovresti dare un’occhiata più da vicino alla Canyon Neuron, che abbiamo anche testato. L’unica cosa fastidiosa è lo spazio limitato tra la bottiglia e lo shock. È più che probabile che non tutti i modelli di borraccia si adattino e che rimaniate bloccati sull’ammortizzatore quando lo togliete dalla gabbia.

Efficiente quando si pedala e super confortevole per lunghe pedalate – la Spectral 29 è una grande scalatrice!

Una bici da trail davvero buona riesce a metterti un ampio sorriso in faccia su ogni sentiero. In breve: la Spectral 29 lo fa brillantemente. Questa bici spacca! La Spectral 29 è una bici molto spaziosa su cui ci si siede centralmente, assicurando una grande presa su entrambe le ruote fin dall’inizio. Non c’è bisogno di un periodo di adattamento. La Spectral 29 è grande, ma non gigantesca. L’avantreno alto combinato con il movimento centrale basso integra bene il ciclista, creando un senso di sicurezza. Ti senti subito pronto a mettere il piede a terra e anche su terreni ripidi non ti sentirai mai insicuro o sopraffatto. I rapidi cambi di direzione vengono eseguiti direttamente, con precisione e senza molto sforzo. L’unica cosa che richiede un po’ più di impegno è la manovrabilità della moto.

La sospensione è sensibile senza essere troppo morbida. La corsa di 150 mm raggiunge la piena escursione solo quando è veramente necessario. Questo significa che la bici genera un sacco di grip ma ti fornisce sempre un feedback sufficiente di ciò che sta accadendo sul sentiero. Se vuoi tirarti su da un bordo, succede quasi da solo. In tutta onestà, abbiamo passato molto più tempo in aria su questa bici che su quasi ogni altra che abbiamo guidato di recente. Geniale! La progressione è sintonizzata in modo che il raro bottom out, se mai si verifica, non è eccessivamente duro e la moto ha sempre delle riserve.

Questo sorriso si estende ancora di più quando si guida la Spectral su sentieri battuti con berme e salti. Il pompaggio della bici genera un sacco di velocità e la maneggevolezza bilanciata ti permette di sfrecciare nelle curve a Mach 10 o di derapare in completo controllo dall’interno verso la prossima cunetta. Nel complesso, anche i componenti sono ben scelti. Le sospensioni, le ruote e la trasmissione sono tutte all’altezza del lavoro e le gomme si comportano in modo ammirevole. L’unica cosa che ci ha disturbato durante il nostro test sono stati i freni Shimano XT. Come nel nostro test a lungo termine, le pastiglie dei freni sferragliavano e le leve mostravano lo stesso punto di morso errante della Spectral 29. Assicurati di spurgare accuratamente i tuoi freni e di piegare un po’ le molle delle pastiglie, anche se non aspettarti che le cose migliorino molto a lungo termine. Non appena si consumano le pastiglie dei freni, si consiglia di sostituirle con quelle senza alette di raffreddamento.

Canyon Spectral 29 o una Canyon Strive?

Questa è la domanda quasi inevitabile che ti verrà in mente. Dopo tutto, a prima vista, le due moto sembrano abbastanza simili. Entrambe hanno 150 mm di escursione posteriore e rotolano su ruote da 29″. Tuttavia, sul sentiero, le differenze sono pronunciate. Grazie al suo angolo del tubo sella ripido, la Spectral 29 sale più comodamente e si sente altrettanto efficiente con l’ammortizzatore lasciato aperto come la Strive con lo Shape-Shifter attivato. In discesa la Spectral 29 si sente più sicura grazie alla sua geometria più lunga, anche se la Strive genera un po’ più di trazione grazie alla parte posteriore più larga. Come risultato del suo reach più corto, la Strive si guida un po’ più direttamente e con la sua maggiore aderenza, può essere guidata più velocemente. Tuttavia, questo richiede più abilità e forza. Se dovessimo scegliere oggi, sceglieremmo la nuova Spectral 29.

Canyon Spectral CF 29 conclusione

Missione compiuta! Chiunque sia alla ricerca di una bici “do-it-all” per divertirsi su qualsiasi tipo di sentiero, troverà quello che sta cercando nella nuova Spectral CF 29. È abbastanza capace da essere portata al bike park ma è anche molto divertente sui sentieri scorrevoli. Questa bici colma il divario tra le bici da trail e da enduro, rendendola estremamente versatile. Naturalmente, questo finisce anche per essere la sua più grande debolezza. La Spectral fa tutto bene, ma niente alla perfezione. Non è così reattiva come la Neuron o capace come una moderna bici da enduro, ma è sicuramente la bici giusta per tutto.

Il nuovo Spectral 29 è disponibile ora su Canyon.com.

Parole &Foto: Christoph Bayer