Walter C. Meloon fondò la Florida Variety Boat Company nel 1925 a Pine Castle, Florida. Nel 1930, l’azienda cambiò il suo nome in Pine Castle Boat and Construction Company. Otto anni dopo l’azienda si ribattezzò nuovamente come Correct Craft. L’azienda fu incorporata nel 1947.
Nel 1945, le truppe americane avevano raggiunto il fiume Reno ma mancavano le barche da trasporto necessarie per attraversarlo. Correct Craft fu incaricata di fornire le barche d’assalto necessarie entro un mese. I rapporti variano sul numero di barche necessarie, collocando il numero tra 300 e 600. A quel tempo, Correct Craft produceva meno di 50 barche nel corso di un mese. L’azienda non lavorava di domenica e, nonostante la pressione della produzione, si rifiutava di aprire la produzione di domenica. La produzione fu terminata prima del previsto. Il National Geographic la definì “Una produzione miracolosa”. L’esercito degli Stati Uniti assegnò all’azienda una bandiera “E” per l’efficienza.
Walter C. Meloon si ritirò dalla sua posizione di presidente della società nel 1955, e suo figlio, Walter O. Meloon, divenne il nuovo presidente.
La società ricevette un contratto governativo per 3000 barche nel 1957. Gli ispettori che si aspettavano un compenso cominciarono a rifiutare le barche che l’azienda produceva quando non ricevettero alcun compenso. Alla fine dell’anno, Correct Craft aveva consegnato 2.200 barche approvate ma aveva 600 rifiuti a disposizione. L’ispettore capo restituì 40 delle barche precedentemente accettate. L’ordine era costato alla compagnia più di quanto aveva guadagnato, mettendola in debito. Un reclamo al Corpo degli Ingegneri per onorare la loro parte del contratto fu ignorato. Un creditore consigliò a Correct Craft di cercare protezione sotto il capitolo 11 della legge fallimentare che avrebbe permesso all’azienda di continuare le operazioni, cosa che accettò nell’agosto 1958. Torrey Mosvold, capo della Mosvold Shipping Company, prestò a Correct Craft il capitale necessario per pagare i suoi debiti. Il governo pakistano ordinò più di 200 delle barche d’assalto ancora nel magazzino di Correct Craft, oltre a sei barche più grandi. Il rivenditore locale di automobili Bud Coleman concesse all’azienda un prestito decennale sulla proprietà dello stabilimento. Correct Craft uscì dal Chapter 11 all’inizio dell’anno 1965. Successivamente, il Corpo degli Ingegneri offrì a Correct Craft un accordo di 40.000 dollari per far cadere la denuncia precedentemente presentata.
Correct Craft rilasciò la sua prima barca Ski Nautique, la prima barca da sci in vetroresina, progettata da Leo Bentz, nel 1961. Era la prima barca da sci entrobordo da torneo al mondo. Nel 1986, SeaWorld firmò un contratto con Correct Craft per la fornitura di barche Ski Nautique per gli spettacoli di sci nei loro parchi marini. Nel 1995, Suzuki ottenne i diritti nazionali come unico distributore di barche Correct Craft in Giappone in cambio del fatto che Suzuki trasportasse solo barche Correct Craft.
Il design dello scafo Total Surface Control (TSC) fu rilasciato per lo Ski Nautique nel 1997. A quel tempo, c’erano quattro modelli di Ski Nautique disponibili: lo Ski Nautique originale, lo Sport Nautique introdotto nel 1989, il Nautique Super Sport introdotto nel 1995 e lo Ski Nautique 19″6. Lo Sport Nautique è stato il rimorchiatore ufficiale dei campionati mondiali di Wakeboard, degli U.S. Wakeboard Open, dei Wakeboard Masters e degli U.S. National Wakeboard Championship nel 1995 e nel 1997. National Wakeboard Championship nel 1995 e 1996.
La famiglia Meloon ha venduto le sue azioni della società nel 2008, e Ambassador Enterprises ha ottenuto la piena proprietà della società.
Con il suo marchio sussidiario, Aktion Parks, Correct Craft ha acquisito l’Orlando Watersports Complex (OWC), il principale parco wake via cavo del mondo, nell’agosto 2012. Nel settembre 2013, Correct Craft ha annunciato che Aktion Parks stava costruendo il Miami Watersports Complex, un parco di sport acquatici di 90 acri.
Nell’ottobre 2014, Correct Craft ha acquisito PCM Marine Engines, Crusader Engines Inc. e Levitator Performance Airboat Engines che operano insieme come Pleasurecraft Engine Group. Correct Craft ha acquisito Bass Cat Boats così come Yar-Craft, una linea di barche walleye di proprietà di Bass Cat, nel marzo 2015. Nel giugno 2015, Correct Craft ha acquisito la maggioranza di Centurion Boats e Supreme Boats, con sede a Merced, California. Correct Craft ha acquisito SeaArk Boats, una società di barche di finitura in alluminio con sede a Monticello, Arkansas, nel maggio 2016. Correct Craft ha annunciato l’acquisizione di Bryant Boats, con sede a Sweetwater, Tennessee, nel gennaio 2017.