Canyon Spectral 29 CF 2021 v recenzi – Dokonalé univerzální kolo?

Dobré věci přicházejí k těm, kteří čekají! Konečně je to tady: Canyon Spectral 29 CF 2021. Zbrusu nové trailové kolo jsme pro vás důkladně otestovali. Co všechno nová devětadvacítka dokáže, pro koho je určena a je to dokonalé univerzální kolo? Přečtěte si naši recenzi a najděte odpovědi na tyto a mnoho dalších otázek.

Canyon Spectral CF 8 29″ 2021 | 160/150 mm zdvihu | 29″ | 14,58 kg | 3 999 € | webové stránky výrobce

S modelem Spectral CF 29 představuje Canyon nové trailové kolo se zdvihem 150 mm vzadu a v závislosti na modelu 150 nebo 160 mm vpředu. Jak název napovídá, jezdí na 29″ kolech a zpočátku bude k dispozici pouze v karbonové verzi (CF). S novým Spectral 29 chce Canyon spojit hbitost svého stávajícího 27,5″ modelu s extra dávkou stability. Kromě toho došlo k zásadním úpravám odpružení a geometrie. Canyon také tvrdí, že dále zlepšil odolnost ložisek čepů, i když kdyby se něco pokazilo, nový Spectral je navržen tak, aby se dal mimořádně snadno servisovat.

Tady je! Nový Spectral 29 se zdvihem 150 mm a karbonovým rámem.

Rám kola Canyon Spectral 29 v detailu

Kromě názvu má nový Canyon Spectral CF 29 jen málo společného se svým 27,5″ protějškem, který bude k dispozici i v letošní sezoně. Rám byl od základu zcela přepracován. Navzdory delší geometrii Canyon tvrdí, že je o 63 g lehčí než Spectral 27,5″ CFR. Přesto je prý rám také výrazně tužší. Je to především díky masivním řetězovým vzpěrám a menšímu zalomení spodní rámové trubky. Objem řetězových vzpěr však omezuje Canyon Spectral 29 na 30-34 t řetězových koleček. Podobně mohutný chránič řetězových vzpěr slouží k tomu, aby bylo kolo co nejtišší. Obzvlášť se nám líbí také nový kokpit Canyon G5 s elegantně vypadajícím představcem.

Nový Spectral je k dispozici s odpružením FOX a zdvihem 160 mm, nebo RockShox Pike se zdvihem 150 mm.
Tichou jízdu má zajistit mohutný chránič chainstay.
Geometrii lze nastavit mezi dvěma polohami pomocí přehazovačky.

Nový Spectral nemá jen velká kola. Byl také vybaven zcela novou geometrií a přepracovaným odpružením.
Všechna kola se dodávají s pohonem 1×12.
Jak vidíte, není nic vidět. Všechna lanka neviditelně mizí v zadní stavbě.

Společně s modelem Spectral 29 představuje Canyon svůj nový představec G5, který také vypadá poměrně dobře.
Masivní řetězové vzpěry jsou obzvláště nápadné. Přinášejí lepší tuhost, ale také omezují velikost řetězového kolečka, které můžete osadit.
Kolo Spectral 29 bohužel nemá přídavný úložný prostor. Na horní rámovou trubku však můžete připevnit popruh…
… Ten vám umožní připevnit hadičku nebo dokonce malou brašnu.

Vlastní průchozí osa Canyon se skládací rukojetí je osvědčená.
Spectral 29 má místo na košík na láhev, i když prostor není tak velkorysý.
Brzdy Shimano XT nás na našem testovacím kole nemohly přesvědčit. Bod záběru bloudil a destičky v třmenu chrastily. Stejné problémy jsme zjistili i v našem dlouhodobém testu.

Snadný servis a odolnost – v čem je ta speciální omáčka?

Každý, kdo se pokoušel provléknout lanka spodní trubkou nebo namontovat lisovaný spodní držák pomocí nefunkčního nářadí, zná frustraci a obavy z toho, že nechce poškodit karbonový rám. Aby byla nejen jízda, ale i servis Spectralu 29 zábavnější, věnoval Canyon pozornost několika důležitým detailům. Kabely a hadice jsou vedeny vodítky trubka v trubce a vycházejí přesně tam, kam mají. Spodní držák je plášť BSA se závitem. Vyměnitelné hliníkové vložky navíc zajišťují, že se rám nezničí křížovým závitem šroubu. Canyon se původně prezentoval na svém aktualizovaném sjezdovém kole Sender, kde tuto technologii vyvinul společně se svým týmem Světového poháru. Uchycení ISCG není pevně spojeno s rámem, ale montuje se pomocí adaptéru. V neposlední řadě, s jedinou výjimkou šroubu zadní spojky Horst, je veškerý hardware pro čepy odpružení odstraněn ze strany bez pohonu. Demontáž řetězového kolečka kvůli dotažení šroubu hlavního čepu? Zde není nutné. Dřívější proprietární sedlová objímka 27,5″ Spectralu je také minulostí. Místo ní je nyní k dispozici standardní díl. Když už mluvíme o standardu: závěs přehazovačky SRAM UDH lze snadno najít a v případě poškození rychle vyměnit.

Lanka jsou vedena v provedení trubka v trubce a lze je snadno provléknout vnitřkem rámu. Během našeho testování nedocházelo ani k žádnému drnčení.
Canyon se vrátil k použití klasické objímky sedlovky. Škoda jen poměrně dlouhé sedlové trubky.
Závitový spodní držák potěší domácí mechaniky.

Zlomil nebo utrhl se vám závěs přehazovačky? Když je potřeba, SRAM UDH snadno vyměníte a hlavně najdete.
Uchycení ISCG je na adaptéru, který lze namontovat na spodní držák.
Závity v rámu jsou ve vyměnitelných hliníkových vložkách, které lze v případě potřeby vyměnit.

Opružení nového modelu Canyon Spectral 29

U modelu Spectral 29 společnost Canyon dále zdokonalila svůj stávající koncept „trojfázového odpružení“. Byl zvýšen protismyk při průhybu, ale také rychleji klesá při kompresi odpružení, aby se snížil zpětný ráz pedálů. Zvýšila se také podpora a progresivita odpružení. To by mělo pomoci kolu nejen efektivněji stoupat, ale také nabídnout větší trakci, pop a kontrolu při sjezdech. V našich jízdních dojmech vám prozradíme, zda se to povedlo, a ušetříme vás kinematických grafů, které stejně nikdy neodhalí celou pravdu.

Dlouhý a moderní – geometrie nového Spectralu 29

Geometrie nového kola Canyon Spectral CF 29 nemá s 27,5″ modelem mnoho společného. Nové kolo je delší, a to výrazně! Dosah ve velikosti L je velkorysých 485 mm a zároveň je hlavový úhel 64° znatelně volnější, zatímco úhel sedlové trubky 76° (model 160 mm v nízkém nastavení) je o 2° strmější. U 150mm vidlice Spectral 29 ve vysokém nastavení se tento úhel zvyšuje na 77°. Řetězové vzpěry jsou ve všech velikostech dlouhé 437 mm. Překlopný čip na uchycení tlumiče umožňuje upravit geometrii o 0,5° podle vašich preferencí. Canyon uvádí, že tato možnost je nabízena především pro jezdce, kteří hledají ve stoupáních vyšší spodní rám. My však nevidíme, že by to bylo potřeba. Když už jsme u toho, drop spodního držáku je 36 mm v nízkém nastavení. Zatím je to tak moderní. Jednu výjimku však tvoří dlouhá sedlová trubka. Ve velikosti L je dlouhá 460 mm, což znamená, že spousta jezdců nebude moci osadit dropper post se značným zdvihem a v případě pochybností budou muset kolo vybírat spíše podle délky sedlové trubky než podle jejího dosahu. Canyon to zdůvodňuje tím, že to mnoha jezdcům usnadní výběr velikosti rámu, protože budou mít k dispozici méně možností – my v tom ale nevidíme žádný přínos. Přesto lze podle společnosti Canyon sedlovku na každém kole zcela vyjmout.

Geometrie kola Spectral CF 29

.

.

Velikost S M L XL
Sedací trubka 395 mm 430 mm 460 mm 490 mm
Vrchní trubka 582 mm 609 mm 636 mm 663 mm
Hlavice trubka 95 mm 105 mm 115 mm 125 mm
Úhel sklonu hlavy 150/160 mm (překlopení-čipu: (nízký) 64.5/64° 64.5/64° 64.5/64° 64.5/64°
Úhel sezení 150/160 mm (flip-chip: nízký) 76,5/76° 76,5/76° 76,5/76° 76.5/76°
Odložení řetězu 437 mm 437 mm 437 mm 437 mm
Odložení řetězu 28/36 mm 28/36 mm 28/36 mm 28/36 mm
Rozvor 1195 mm 1224 mm 1253 mm 1283 mm
Dosah 435 mm 460 mm 485 mm 510 mm
Stack 610 mm 619 mm 628 mm 637 mm

Čtyři modely Spectral 29 se dvěma možnostmi zdvihu

Při výběru nového modelu Spectral 29, se budete muset rozhodnout, zda dáváte přednost lehkému a hbitému kolu, nebo raději sjíždíte sjezdy. Canyon nabízí model Spectral CF 29 ve dvou verzích se dvěma možnostmi specifikací pro každou z nich. Můžete si vybrat buď 150 mm zdvihu vpředu, odpružení RockShox a zadní plášť MAXXIS Dissector, nebo se můžete rozhodnout pro 160 mm vidlici, odpružení FOX a dvojici Minion DHF a DHRII. Ceny se pohybují od 3 299 € do 5 999 €. Co se týče barev, na výběr je mezi kompletně černým, červeno-černým nebo červeno-zeleným provedením. Všechny modely jsou důsledně a promyšleně specifikovány. Jediné, co bychom mohli vytknout, jsou brzdy G2, které podle našich zkušeností nedělají modernímu trailovému kolu čest. Raději bychom zde viděli brzdy CODE.

Model Spectral 29 CF 7.0 Spectral 29 CF 8.0 Spectral 29 CF 9.0 Spectral 29 CF LTD
Vidlice RockShox Pike Select 150 mm FOX 36 Performance Elite 160 mm RockShox Pike Ultimate 150 mm FOX 36 Factory 160 mm
Shock RockShox Deluxe Select+ 150 mm FOX DPX2 Performance Elite 150 mm RockShox Deluxe Ultimate 150 mm FOX DPX2 Factory 150 mm
Brzdy SRAM G2 Shimano XT SRAM G2 RSC Shimano XTR
Pohon SRAM GX Eagle Shimano XT SRAM XO1 Eagle Shimano XTR
Cockpit Canyon G5 Canyon G5 Canyon G5 Canyon G5
Dropper post Canyon Iridium Canyon Iridium OneUp Components V2 OneUp Components V2
Sada kol DT Swiss M1900 DT Swiss XM1700 DT Swiss XMC1501 DT Swiss XMC1200
Pneumatiky MAXXIS Minion DHF/Dissector MAXXIS Minion DHF/DHRII MAXXIS Minion DHF/Dissector MAXXIS Minion DHF/DHRII
Hmotnost 14.16 kg 14,44 kg 13,42 kg mm 13.57 kg
Cena 3 299 € 3 999 € 4 999 € 5 999 €
Nejvyšší model Spectral CF 29 je LTD za 5 999 €, zde vyobrazený v zeleném provedení.
Základní model Spectral CF 29 7.0 je k dispozici za 3 299 €.
Třetí barevné provedení je červený hlavní rám. Zde Spectral CF 29 9.0 za 4 999 €.

Neexistuje 27,5″ verze kola?

Canyon nabízí nový Spectral 29 pouze s větším rozměrem kol. Nicméně Spectral 27,5 zůstane v portfoliu značky. Toto kolo bylo teprve nedávno aktualizováno s moderní specifikací. Kromě velmi malých jezdců a těch, kteří chtějí co nejhbitější ovládání, bude nová 29ka bezpochyby lepší volbou.

Pro příznivce 27,5″ kol je stále k dispozici stávající model Spectral. Pokud vás zajímá, jak toto kolo jezdí, můžete si přečíst recenzi zde.

Je Spectral 29 ideálním kolem pro všechny? Otestovali jsme ho v naší recenzi na první jízdu.

Několik týdnů před oficiálním uvedením na trh nám Canyon poslal nový Spectral CF 29 na test. Obdrželi jsme model Spectral CF 29 8.0, jehož cena je 3 999 €. Při výšce 180 cm jsme jezdili ve velikosti L. Navzdory podzimním teplotám jsme měli velmi dobré podmínky pro testování a mohli jsme s novým kolem vyjet na několik vyjížděk.

Do kopce Spectral pochoduje ochotně vpřed. Při stoupání je překvapivě rychlý a posed je na místě.
Ven ze sedla kolo nevykazuje téměř žádné houpání a účinně se žene vpřed.
Současně dokáže poskytnout dostatek trakce v technických stoupáních.

Jízdní pozice na kole Spectral 29 je na místě! Nenacházíte se ani příliš vysoko nad zadním kolem, ani v příliš kompaktní poloze. Dlouhé vyjížďky zvládnete pohodlně. Dobře byl zvolen také kokpit s 40mm představcem a 780 mm širokými řídítky. Při šlapání je Spectral příjemně efektivní a ochotně pochoduje vpřed, přičemž zadní část zůstává oporou i v prudkých stoupáních. Zároveň Spectral 29 dokáže nabídnout dostatek trakce pro technická stoupání. Nikdy jsme nepocítili potřebu sáhnout po přepínači pedálů na tlumiči. Když jsme jednou zadní stavbu zpevnili, abychom ji vyzkoušeli, zjistili jsme, že kolo postrádá jak pohodlí, tak trakci. Díky přilnavým plášťům MAXXIS Minion není Spectral 29 raketou do kopce, ale na to, co umí, stoupá skvěle. Pokud kladete větší důraz na efektivitu ve stoupání, měli byste se blíže podívat na Canyon Neuron, který jsme také testovali. Jedinou nepříjemnou věcí je omezený prostor mezi lahví a tlumičem. Je více než pravděpodobné, že se tam nevejde každý model láhve a že se vám při vyndávání z košíku zasekne o tlumič.

Efektivní při šlapání a super pohodlné na dlouhé vyjížďky – Spectral 29 je skvělý stoupák!

Opravdu dobré trailové kolo vám dokáže vykouzlit široký úsměv na tváři na každém trailu. Stručně řečeno: Spectral 29 to umí skvěle. Tohle kolo prostě válí! Spectral 29 je velmi prostorné kolo, na kterém sedíte uprostřed, což zajišťuje skvělou přilnavost obou kol od samého začátku. Není potřeba žádné období přizpůsobování. Spectral 29 je velký, ale ne obří. Vysoká přední část v kombinaci s nízkým spodním držákem dobře integruje jezdce a vytváří pocit jistoty. Okamžitě se cítíte připraveni šlápnout do pedálů a ani ve strmém terénu se nebudete cítit nebezpečně nebo přetížení. Rychlé změny směru jsou expedovány přímo, přesně a bez větší námahy. Jediné, co vyžaduje trochu více úsilí, je manuální ovládání kola.

Stejně dobře jako do kopce si Spectral 29 vede i ve sjezdech.

Pružení je citlivé, aniž by bylo příliš měkké. Zdvih 150 mm dosahuje plného zdvihu, jen když je to opravdu potřeba. To znamená, že kolo vytváří spoustu přilnavosti, ale vždy vám poskytne dostatečnou zpětnou vazbu o tom, co se na stezce děje. Pokud chcete vyjet z hrany, stane se to téměř samo. Upřímně řečeno, na tomto kole jsme strávili ve vzduchu mnohem více času než na téměř jakémkoli jiném, které jsme v poslední době jezdili. Skvělé! Progresivita je vyladěná tak, že vzácný bottom out, pokud k němu vůbec dojde, není příliš drsný a kolo má vždy rezervy.

V prudkém terénu kolo poskytuje jistou jízdu, ale přesto vám umožní hrát si s trailem.
Oči vpředu! Rychlosti, kterých je možné dosáhnout s modelem Spectral 29, znamenají, že se musíte dívat dopředu.

Tento úsměv se ještě více roztáhne při jízdě na modelu Spectral na upravených stezkách s bermami a skoky. Pumpování kola generuje spoustu rychlosti a vyvážená ovladatelnost vám umožní projíždět zatáčky rychlostí Mach 10 nebo driftovat s naprostou kontrolou z vnitřní strany do dalšího bermu. Celkově jsou dobře zvolené i komponenty. Odpružení, kola i pohon jsou na výši a pneumatiky fungují obdivuhodně. Jediné, co nás během testování rušilo, byly brzdy Shimano XT. Stejně jako v našem dlouhodobém testu brzdové destičky chrastily a páčky vykazovaly stejný bludný bod záběru jako u modelu Spectral 29. Nezapomeňte brzdy důkladně odvzdušnit a pružiny destiček trochu prohnout, i když nečekejte, že se situace dlouhodobě zlepší. Jakmile brzdové destičky opotřebujete, doporučujeme je vyměnit za ty bez chladicích žeber.

Sezóny v lese jsou na palubě modelu Spectral 29 obrovskou zábavou. Pokud chcete jezdit s přáteli a posouvat hranice možností přes bermy, jste na správném místě.

Canyon Spectral 29 nebo Canyon Strive?

Zcela nový Canyon Spectral 29 …
… a stávající Canyon Strive vypadají na první pohled podobně.

Tato téměř nevyhnutelná otázka vás napadne. Vždyť na první pohled vypadají obě kola dost podobně. Obě mají zadní zdvih 150 mm a jezdí na 29″ kolech. Na trailu jsou však rozdíly výrazné. Díky strmému úhlu sedlové trubky Spectral 29 stoupá pohodlněji a s otevřeným tlumičem působí stejně efektivně jako Strive s aktivovaným Shape-Shifterem. Z kopce se Spectral 29 cítí jistěji díky své delší geometrii, ačkoli Strive vytváří o něco větší trakci díky plusovější zadní stavbě. V důsledku kratšího rozvoru jede Strive o něco příměji a díky větší přilnavosti se na něm dá jezdit rychleji. To však vyžaduje větší zručnost a sílu. Kdybychom si dnes měli vybrat, rozhodli bychom se pro nový Spectral 29.

Kdybychom se měli rozhodnout teď, šli bychom do nového Spectralu 29!“

Canyon Spectral CF 29 závěr

Mise splněna! Každý, kdo hledá univerzální kolo, na kterém si užije spoustu zábavy na jakémkoli trailu, najde v novém modelu Spectral CF 29 to, co hledá. Je dostatečně schopné na to, abyste si ho mohli vzít do bikeparku, a přitom si s ním užijete spoustu zábavy i na plynulých trailech. Toto kolo překlenuje mezeru mezi trailovými a enduro koly, takže je mimořádně všestranné. To je ovšem nakonec také jeho největší slabina. Spectral umí všechno dobře, ale nic dokonale. Není tak citlivý jako Neuron ani tak schopný jako moderní enduro kolo, přesto je to rozhodně kolo na všechno.

Topy

  • skvěle všestranné kolo
  • schopná geometrie a skvěle promyšlené odpružení
  • , rám přátelský k jezdci

Flops

  • zbytečně dlouhá sedlová trubka
  • brzdy XT mají bludný bod záběru a chrastící destičky
  • těsný prostor kolem láhve

Jste připraveni na další dobrodružství? Budete s modelem Spectral 29.
Oblečení v testu:
Přilba: POC Tectal | Dres: Tectal: Fox Flexair | Kalhoty: Tectal: Fox Flexair | Kalhoty: Canyon.com: Fox Flexair

Nový Spectral 29 je nyní k dostání na Canyon.com.

Slovy &Fotky: Christoph Bayer

Napsat komentář