Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero je nejpřipravenějším závodním kolem v testu letošního kola roku, jezdí lépe než minulé verze, ale zachovává si lehkost a tuhost.
Rozměrně velký rám R051 je lehký (920 g rámu), ale zároveň tvarovaný a vytvarovaný pro poddajnost. Úhlové spoje přední stavby zvyšují tuhost, zatímco rovné a hubené vidlice nabízejí poddajnost přední a zadní stavby.
Sedlové vzpěry jsou neuvěřitelně tenké a setkávají se s lehkými karbonovými kapličkami, které splývají se středně velkými, hranatými řetězovými vzpěrami.
Kolo roku 2020
Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero je součástí našeho každoročního testu kola roku.
Navštivte naše centrum Bike of the Year, kde najdete kompletní seznam vítězů, kategorií a kol v užším výběru, stejně jako nejnovější recenze – nebo si přečtěte náš článek ze zákulisí, jak jsme testovali Bike of the Year 2020.
Spodní držák je podstatný, ale sedlová trubka z něj vycházející je ve spodní třetině zploštělá. Právě tato kombinace sedlové vzpěry, sedlové trubky, bzučící sedlovky VCLS a sedla Fizik Antares slouží k hladké jízdě ve volném terénu, a to navzdory 48 mm hlubokým tuhým karbonovým kolům DT Swiss s úzkým profilem a 25mm plášti Continental.
Vepředu je příběh méně jasný. Pozitivní je, že jednodílná karbonová řídítka a představec CP10 snižují odpor vzduchu a na hedvábném asfaltu je kolo rychlé jako aerobik.
Naneštěstí v součinnosti se strmým hlavovým úhlem 73,3, vidlicí s rovnou nohou a úzkými plášti je na nerovných cestách trochu ošoupané.
Dobře se ovládá v rychlých, otevřených zatáčkách a krásně drží rychlost, ale přední část nepůsobí tak vyváženě jako například Focus Izalco. Kombinace strmého hlavového úhlu a úzké šířky řídítek se dostává na hranu křečovitosti.
Ostré řízení například znamená, že můžete přejít do přetáčivého smyku, dokud se neaklimatizujete na jemné úpravy.
Závodní DNA Ultimate znamená, že vaše koncentrace nesmí polevit, ale chovejte se k němu s respektem a poletíte. Tyto rychlostní záměry vyplývají z 592mm stacku a 399mm reach na mé velké velikosti.
Jak bylo uvedeno, hlavový úhel je strmý 73,3 stupně a při 73,8 stupně je strmý i sedlový úhel. Rozvor 1 011 mm posouvá Ultimate CF do agresivní pozice, která podporuje námahu a následnou rychlost.
Model Canyon určený přímo pro zákazníky snižuje režijní náklady a tyto úspory se projeví.
Řazení zvládá Shimano Ultegra Di2 a bylo by těžké zdůvodnit přechod na Dura-Ace Di2. Canyon nešetřil ani na rotorech a zvolil 160mm rotory Shimano Ice Tech vpředu i vzadu.
Pláště Continental GP5000 patří k nejlepším a jsou obuty na kolech DT Swiss ARC 1400 Dicut, která jsou bezdušová.
Canyon je třeba pochválit za Ultimate a specifikaci, která se vyrovná superbikům. Je to pravděpodobně nejzávodnější kolo v testu, i když vyžaduje obratnost při ovládání, abyste maximálně využili jeho schopnosti.
Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero geometrie
- Velikosti (* testováno): XXS, XS, S, M, L*, XL, XXL
- Sedlový úhel: 73,5 stupně
- Hlavový úhel: 73,3 stupně
- Řetězová vzpěra: Spodní rámová trubka: 41,5 cm
- Sedlová trubka: Horní rámová trubka: 55,4 cm
- Horní rámová trubka: 55,4 cm
- 57,1 cm
- Hlavová trubka: 57,1 cm
- Hlavová trubka: 57,1 cm
- Rozvor: 17,4cm
- Snížení spodního držáku: 7cm
- Rozchod kol: 1,011mm
- Stack: 1,011mm
- Stack: 1,011mm
- 59,2cm
- Rozteč: 59,2 cm
-
BikeRadar děkuje společnostem 100%, Q36.5, Lazer, Garmin a Facom za podporu během našeho testu kola roku.
.