KAPITOLA 1:
Maine je stát s nejsložitější hranicí s Kanadou. Hranice začíná v Atlantském oceánu a vede po řekách, potocích, horských hřebenech a přímkách v délce 611 mil a přes 24 hraničních přechodů s posádkou, což je více než v kterémkoli jiném státě. Hranici protíná tucet železničních mostů a přehrad, a ve státě, kterému tak dominuje dřevozpracující průmysl, dokonce i papírny. Mezinárodní hranice podél východního okraje státu Maine vede přes zátoku Passamaquoddy Bay, proti proudu řeky St. Croix, přes zatopená jezera, po malém potoce a pak podél severní linie k řece St. John poblíž vrcholu státu. Tato první, vodní část hranice byla vymezena Pařížskou smlouvou z roku 1783, smlouvou, která ukončila válku s Velkou Británií. Ta popisuje severní hranici USA od Atlantiku po prérie jako „od ústí řeky St. Croix po nejseverozápadnější bod Lesního jezera“, v němž se dnes nachází západní Minnesota. Brzy poté byla svolána Jayova smlouva z roku 1794, aby se přesně stanovilo, co je „řeka St. Croix“, protože název byl odvozen z nejasné mapy ze sedmnáctého století, kterou nakreslil Evropan, a nikdo ve skutečnosti žádnou konkrétní řeku v okolí tímto jménem nenazýval. To bylo vyřešeno tím, že se na řece skutečně našly pozůstatky tábora Samuela Champlaina, který zde postavil při své první návštěvě v roce 1604. Gentská smlouva z roku 1814 urovnala spory o ostrovy v zálivu Passamaquoddy, stanovila trasu hranice přes tyto vody a nařídila, že hranice se bude táhnout od „pramene řeky St. Croix“ jako přímá linie na sever k „severozápadnímu úhlu Nového Skotska“, což je místo, které později vedlo k určitým sporům (Aroostookská válka), nakonec vyřešeným Websterovou Ashburtonskou smlouvou z roku 1842, protože řeka St. John River, která nyní určuje hranici pro velkou část severního státu Maine.
Mapa Google.
Mapa Google Východní konec mezinárodní hranice mezi USA a Kanadou začíná s nejistotou deset mil od pobřeží na Machaisově ostrově Seal Island, dvacetihektarovém výběžku bez stromů, na který si dodnes činí nárok oba národy. Britové na ostrově postavili v roce 1832 maják a nárokovali si ho pro Nové Skotsko a kanadská vláda, která od té doby automatizovala všechny ostatní majáky podél svého pobřeží, udržuje tento maják s personálem za účelem uplatnění nároku na nepřetržitou okupaci a svrchovanost. Na ostrov si činí nárok také USA a komerční cestovní kancelář sem vozí z pobřeží státu Maine pozorovatele ptáků. Prozatím, bez jakýchkoli jiných zdrojů než humrů v rybářské „šedé zóně“ kolem ostrova, nebyl důvod o ostrov bojovat. Oba národy ho považují za svůj. Ačkoli mezi USA a Kanadou zbývá několik dalších hraničních sporů týkajících se pobřežních vod a jejich výlučných ekonomických zón na západním pobřeží, toto je jediný zbývající nevyřešený hraniční spor na souši. Ostrov, který je vstupní branou nejdelší mezinárodní hranice na světě, je prostorem bez hranic.
Mapa Google: Z východu se mezinárodní hranice přibližuje k pobřeží, míjí West Quoddy Head, nejvýchodnější bod pevniny v USA, a vstupuje do vnitřních vod kontinentu u Lubeckého průlivu a zálivu Passamaquoddy.
foto CLUI. na West Quoddy Head stojí maják s mlhovou sirénou, protože tyto skalnaté břehy jsou často zcela zahaleny do mlhy.
foto CLUI.Maják je nejvýchodnější stavbou v USA.
foto CLUI. některé skály táhnoucí se na východ po pobřeží jsou skutečným nejvýchodnějším bodem.
foto CLUI. nejvýchodnější obchod se suvenýry v USA je nedaleko.
mapa Google.Po průjezdu kolem West Quoddy Head vstupuje hraniční čára do kanálu Lubec Channel a zálivu Passamaquoddy Bay.
foto CLUI. první fyzickou stavbou, na kterou hraniční čára narazí, je most Franklina Delano Roosevelta, který spojuje město Lubec ve státě Maine a ostrov Campobello, který je součástí kanadského státu New Brunswick. Campobello je jakousi exklávou Kanady, ostrovem spojeným po souši pouze s USA, a to tímto mostem. Na obou stranách mostu se nachází budova celního a imigračního přístavu, nejvýchodnější z 24 oficiálních hraničních přechodů ve státě a 115 na linii mezi východním a západním pobřežím.
foto CLUI. na ostrově se nachází návštěvnické centrum mezinárodního parku Roosevelt Campobello, jednoho z mála parků na světě, který společně spravují vlády dvou států. Uvnitř je obchod se suvenýry a malá dvojjazyčná expozice o otevřenosti hranic. Park existuje proto, že zde měl Franklin Roosevelt, bývalý prezident Spojených států, letní sídlo, kam jezdil hlavně jako dítě. Jako prezident zde přenocoval pouze jednou.
foto CLUI. 34pokojovou Rooseveltovu „chatu“ původně postavila rodina Kuhnů z Bostonu, později ji vlastnil Armand Hammer, šéf společnosti Occidental Petroleum, který umožňoval Eleanor Rooseveltové návštěvu až do roku 1963, kdy se z ní stal park.
foto CLUI. nejvýchodnějším projevem samotné hraniční čáry USA/Kanada je pamětní deska (se změnou barvy nátěru), uprostřed mostu Lubec/Campobello.
foto CLUI. na druhém konci mostu se nachází malá obec Lubec ve státě Maine, nejvýchodnější město Spojených států. Je zde malé centrum, hotel a rampa pro lodě v malém rybářském přístavu.
foto CLUI. hranice vede za městem přes Lubec Narrows, s vlnolamem na straně USA a majákem na kanadské straně.
foto CLUI.Range Marker na vlnolamu označuje průběh mezinárodní hranice, která se po průjezdu zúžením stáčí na severovýchod. tyto značky, umístěné na břehu a na námořních mapách, lze seřadit, aby jachtaři věděli, kde se nacházejí ve vztahu k hranici. Lodě mohou vodní hranici překročit, aniž by se dostaly do potíží, pokud se v případě přistání v druhé zemi odbaví na celnici a imigračním úřadě. Rybáři a lovci humrů však potřebují vědět, kde se hranice nachází, aby nechytali ryby z druhé strany hranice.
Foto CLUI: Range Marker na vlnolamu se řadí k jinému na břehu a tvoří linii, která vymezuje hranici pro jeden úsek nad vodou.
Mapa Google. severně od Lubecu klikatá vodní hranice vstupuje do části zálivu Passamaquoddy Bay Friar Roads a blíží se k Moose Islandu, kde se nachází město Eastport ve státě Maine, nejvýchodněji položené město v USA (protože Lubec, ačkoli je o něco východněji, je oficiálně městečko, nikoli město). Po válce v roce 1812 si ostrov nárokovali Britové, kteří se domnívali, že se nachází na jejich straně vodní hranice. V roce 1818 jej vrátili Spojeným státům, čímž se stal „posledním místem v zemi okupovaným cizím národem“, kromě dvou ostrovů na Aljašce obsazených Japonci za druhé světové války.
foto CLUI. v roce 1833 byl Eastport druhým největším obchodním přístavem v USA, hned po New Yorku. Dnes je to malá a zanedbaná vesnice se starými cihlovými výlohami, které se pomalu obnovují, a to díky organizacím, jako je Tides Institute, který v centru města provozuje rezidenční program a galerii.
Foto CLUI.
Mapa Google: Eastportský Moose Island je nyní spojen s pevninou hrázemi, které procházejí indiánskou rezervací Point Pleasant Passamaquoddy. Jayova smlouva z roku 1794 umožnila domorodcům volně cestovat mezi jejich územími na obou stranách nově stanovené mezinárodní hranice. Protože však kmen není Kanadou uznán, nesmějí zde místní indiáni přistávat na druhé straně zálivu, aniž by se hlásili na celnici.
foto CLUI.
mapa Google. severně od Point Pleasant směřuje mezinárodní hranice severoseverozápadním směrem přes záliv Passamaquoddy Bay a do koryta řeky St Croix. Cestou protíná 45. rovnoběžku, polovinu cesty mezi rovníkem a severním pólem.
Mapa Google Uprostřed kanálu se nachází ostrov St. Croix, kde v roce 1604 přistáli a přezimovali francouzští kolonizátoři, včetně objevitele Samuela Champlaina. Jednalo se o nejstarší evropské osídlení na území dnešních USA, severně od Floridy (kde byla v roce 1565 Španěly založena vesnice St. Augustine).
foto CLUI. champlain dále založil v roce 1608 Quebec a je považován za jednoho ze zakladatelů budoucí Kanady. Protože právě sem poprvé dorazil do Nového světa, mnozí ho považují za „rodiště Kanady“, i když nyní leží ve Spojených státech.
foto CLUI. osada, kterou zde vybudoval, byla v roce 1613 vypálena anglickými nájezdníky na cestě do Nového Skotska. Ostrov o rozloze sedmi akrů se stal v roce 1949 národní památkou USA a spravuje ho Správa národních parků USA.
foto CLUI.Ačkoli se na břehu nacházejí veřejná interpretační zařízení, samotný ostrov zůstává veřejnosti nepřístupný, aby se ochránily historické pozůstatky, které jsou zde pohřbeny a erodují do řeky.
Mapa Google: Severně od ostrova St. Croix se koryto řeky zužuje a stáčí se na západ směrem k obci Calais ve státě Maine. S městem St. Stephen v Novém Brunšviku na druhé straně řeky je Calais skutečným pohraničním městem, komunitou s téměř 10 000 obyvateli, rozdělenou mezinárodní hranicí, která sleduje střed říčního kanálu.
Mapa Google.
Foto CLUI Obě města spojují tři silniční přechody, každý s celními a imigračními přístavy na obou stranách mostu. Most Ferry Point spojuje obě centra měst. V nedalekém parku na americké straně jsou umístěny interpretační tabule, které popisují význam obce jako centra lodní dopravy dřevařského průmyslu, využívajícího řeku, v průběhu 19. století a ve 20. století. Na horním toku řeky je několik peřejí, což je důvod, proč se zde město rozvinulo. Na peřejích, překlenujících mezinárodní hranici, byly postaveny přehrady, aby zachycovaly energii pro mlýny a narovnávaly vodu pro plavení klád.
Mapa Google: Milltown Bridge je druhou silnicí překračující řeku a hranici. Je to velmi malý přechod, využívaný místními obyvateli a bez komerční dopravy.
Google map. třetím a nejrušnějším přechodem je International Avenue Bridge na západním konci města, kde byla na kanadské straně vybudována rozdělená dálnice spojující Calais s velkým novobruselským městem St. John a s Trans-Canada Highway. Tento nový obchodní přechod byl otevřen v roce 2009 a byl prvním novým přechodem mezi oběma zeměmi, který byl vybudován po více než 35 letech.
Mapa Google: Proti proudu řeky a hranice se Calais stáčí na jihozápad a poté na severozápad. Hranice byla původně popsána jako střed koryta, ale v roce 1909 byla změněna na linii sledující nejhlubší místo hlavního koryta, známé jako thalweg.
Google map.
Ať už sleduje pevninu, nebo vodu, hranice je tvořena tisíci přímkami s logovanými odbočkami na obou koncích. Na vodě jsou tyto body vztaženy k měřickým značkám na břehu, které stanovila Mezinárodní hraniční komise.
foto CLUI. dalším fyzickým přechodem řeky/mezinárodní hranice je přehrada, která zajišťuje energii a vodu pro přilehlou celulózku a papírnu ve městě Woodland, která byla otevřena v roce 1906 a dodávala papír pro Boston Globe.
Mapa Google. severně od továrny kříží řeku a mezinárodní hranici hlavní komunikace, kudy přichází plynové a elektrické vedení z kanadské strany. Tato část Maine je odlehlá a mimo síť ISO New England, takže většina východního Maine získává elektřinu z kanadských zdrojů, jako jsou New Brunswick Power a Hydro Quebec, nebo z malých vodních elektráren postavených podél řek.
foto CLUI. o něco dále proti proudu řeky se nachází přehrada a elektrárna Grand Falls, kterou v roce 1915 postavila papírenská společnost Woodland na vrcholu bývalého vodopádu. Hranice prochází okrajem přehrady.
foto CLUI. vodní elektrárny jako tato poskytují energii především svým stavitelům, místním papírnám.
foto CLUI.Přehrady papírenských společností po celém státě vytvářejí zatopená údolí umělých jezer a rozšířené řeky zvané flowage, které se používají k plavení klád a poskytují energii.
mapa Google.Většina jezer v Maine je umělým vedlejším produktem papírenského průmyslu.
Google map. mezinárodní hranice pokračuje na sever přes flowage, po nyní zatopené řece St. Croix přes odlehlou dřevařskou krajinu až k dalšímu hraničnímu přechodu, starému železničnímu mostu ve Vanceboro ve státě Maine.
Mapa Google. most se nacházel na důležité trati spojující severovýchod USA a Maritimes, a to od roku 1871 do počátku 20. století.
foto CLUI. v roce 1915 byl most vybombardován německým špionem, který se snažil omezit cesty pro vojska, o nichž měl podezření, že by mohla přes Kanadu přicházet do boje proti Němcům (protože USA byly v té době v 1. světové válce stále neutrální). Špion byl dopaden, odsouzen a po šesti letech věznění byl nakonec považován za nepříčetného a poslán zpět do Německa. Most byl sice po bombardování rychle opraven, ale v následujících letech upadl v zapomnění, protože se v regionu rozvíjely účelnější způsoby přepravy a trasy, silnice a železnice.
Foto CLUI.Severně od mostu směřuje hranice řeky přes malé odlehlé městečko Vanceboro a prochází pod silničním mostem, po jehož obou stranách se nachází přístav, známý jako přechod Vanceboro/Ste. Croix.
Snímek CLUI. proti proudu řeky hranice prochází středem přehrady Vanceboro a vlévá se do jezera na druhé straně.
Mapa Google.Hranice se neviditelně klikatí nad otevřenou hladinou jezera a kopíruje původní říční koryto, nyní zatopené průtokem, známým jako Chiputneticook Lakes.
Foto CLUI.Jezera se táhnou 25 mil na sever až k malé odlehlé obci Forest City a dalšímu oficiálnímu hraničnímu přechodu na silnici přes řeku.
Mapa Google.
V roce 2010 zde americká Národní bezpečnost navrhla modernizaci stávajícího vstupního přístavu s novým zařízením za 15 milionů dolarů, s vazebními celami a odstavnou plochou. To vše pro přístav, který má v průměru méně než sedm aut denně a je otevřen od 8 do 16 hodin. Pozornost médií, včetně reportáže Johna Stossela „Dej mi pokoj!“
Mapa Google.
Místo toho bylo v roce 2012 po určitém zpoždění otevřeno nové zařízení za 5,4 milionu dolarů.Mezinárodní hranice vede podél řeky kolem nového vstupního přístavu, přes přehradu Grand Lake na západním konci města a středem jezera až na jeho severní konec, kde je další most a hraniční přechod.
Foto CLUI.Tento přechod Orient/Fosterville na silnici Boundary Road mezi městy Orient ve státě Maine a Fosterville v Novém Brunšviku, otevřený od 8 do 24 hodin, je posledním hraničním přechodem přes řeku St Croix.
mapa Google. odtud hranice sleduje potok Monument Brook, který je považován za pramen řeky St Croix. Croix, se stále drobnějšími meandry odlehlým lesem, směřující ke svému počátku zalesněnou bažinou.
Google map. uprostřed bažiny se nachází vysoký kamenný obelisk, známý jako Monument 1, instalovaný v roce 1843, aby označoval pramen řeky St Croix. Monument 1, který putuje po hranici od východu na západ, je prvním suchozemským památníkem a vyznačuje hranici přesně na zemi. Až do tohoto bodu probíhala hranice po vodě, a přestože na zlomové body hranice odkazují měřičské památníky na břehu, jedinými značkami na samotné linii byly desky na mostech.
foto CLUI Ačkoli se jedná o funkční měřičský bod, je Monument 1 kvůli svému významu prvního suchozemského památníku na východním konci hranice památníkem okrasným, větším než většina hraničních památníků. Je jedním z pouhých pěti takových monumentálních pomníků na linii. Další se nachází na západním konci hranice, na útesu s výhledem na Tichý oceán, 3 500 mil po linii.
Mapa Google: Památník 1 označuje jak pramen řeky sv. Croix, tak jižní konec části hranice „Severní linie“, přímky vedoucí na sever od monumentu přes kopce a údolí, dokud nenarazí na střed řeky Svatý Jan, vzdálený 78 mil.
foto CLUI. severní linie má na své trase asi 230 monumentů, z nichž každý je označen jedním nebo více blízkými a méně významnými referenčními značkami. Aby byla zachována viditelnost podél hranice při jejím pohybu po pozemcích, je na obou stranách hranice ve vzdálenosti deseti metrů prořezán pruh mezi stromy a křovinami. Výsledkem je dvacet stop široká mýtina známá jako řezaná linie.
foto CLUI. linie je také známá jako viditelná linie, protože její funkcí je zviditelnit hranici, aby ji lidé náhodou nepřekročili. Tuto linii vista udržuje Mezinárodní hraniční komise a její údržba a stav závisí na prioritách a omezených zdrojích komise. IBC s americkým a kanadským komisařem udržuje také hraniční památníky, kterých je na celé linii více než 8 000.
Mapa Google: Několik kilometrů severně od památníku č. 1 se silnice ze strany USA stáčí na jih a téměř kilometr vede přímo po hranici vedle kanadského pole.
foto CLUI. na straně silnice je několik ocelových monumentů vyznačujících linii, ale silnice a pole slouží jako linie výhledu.
foto CLUI. podél silnice stojí bývalá budova vstupního přístavu USA.
foto CLUI. zde kdysi býval přechod East Hodgdon/Union Corners, jeden z půl tuctu přechodů s obsluhou, které jsou od konce 50. let 20. století na severní trati trvale uzavřeny.
foto CLUI.Budova přístavu byla prodána a stal se z ní soukromý dům, který byl mezitím opuštěn.
foto CLUI. jak je typické a obvyklé, volné prostranství je monitorováno výkonnými kamerami umístěnými na sloupech spolu se senzory pohybu, které upozorňují pohraniční hlídku, sledující systém z regionální terénní stanice. Jakmile se spustí, kamery začnou nahrávat a lze je přiblížit na podezřelé osoby, aby se zjistilo, zda někdo nepřekračuje hranici nebo zda přes ni nepřemísťuje nějaké zboží. Pokud ano, mají k dispozici dokumentaci a mohou na místo vyslat nejbližšího agenta.
foto CLUI Podél hranice jsou umístěny tisíce těchto kamer na sloupech a desítky regionálních terénních stanic pohraniční stráže. Z 60 000 zaměstnanců oddělení Celní a hraniční ochrany ministerstva vnitřní bezpečnosti, které provozuje vstupní přístavy a jehož součástí je i Pohraniční hlídka, pracuje na hranici mezi USA a Kanadou přibližně 5 000 (více jich pracuje na hranici mezi USA a Mexikem). Kanadská policie RCMP rovněž obsluhuje kamery na linii a sdílí informace se svými americkými kolegy.
Mapa Google. první oficiální a otevřený přechod na severní linii je o několik mil severněji, v Houltonu ve státě Maine.
Foto CLUI. toto je severní konec dálnice Interstate 95, hlavní dálnice východního pobřeží, která se táhne na jih až na Floridu.
foto CLUI. když v 70. letech 20. století otevřeli Interstate, opustili starou budovu vstupního přístavu a uzavřeli vedle ní dvouproudovou dálnici a odklonili dopravu na Interstate s novým a větším vstupním přístavem.
Foto CLUI. na povrchu silnice u starého přechodu je na skutečné hranici navršena hromada hlíny
Foto CLUI.Samotná budova má po čtyřiceti letech ještě oloupanou barvu a starý nábytek uvnitř.
foto CLUI. časová kapsle starého stylu hraničních přechodů.
foto CLUI.Nedaleko se nachází další památka v Houltonu, bývalé armádní letiště, kde byli za druhé světové války drženi němečtí váleční zajatci.
foto CLUI. ruiny tábora jsou v lese, proti hranicím, vedle policejní střelnice a cvičiště hasičů. Je běžné, že tyto druhy využití území jsou vytlačeny z cesty, na krajní okraj země.
mapa Google. o několik mil dále po severní linii je další uzavřený přechod, Starkey’s Corners, na Foxcroft Road východně od Littletonu. Zpevněná silnice je na hraničním přechodu zablokovaná a vstupním přístavem je nyní soukromý dům.
Mapa Google Přechod Monitcello/Bloomfield se nachází několik mil severně od Starkey’s Corner a je stále otevřený, i když má omezenou pracovní dobu, v neděli je zavřený a závory se zavírají, když tam nikdo není.
Mapa Google. o několik mil severněji se nachází přejezd Bridgewater/Centreville, který je otevřen nepřetržitě, každý den.
Foto CLUI.Poté severní trať pokračuje na sever a projíždí za Mars Hill, významnou památkou, a lyžařským areálem, na jehož vrcholu se nachází větrná farma.
foto CLUI. toto je země pěstování brambor, kde několik velkých zpracovatelských závodů produkt balí, krájí a mrazí pro celostátní distribuci.
foto CLUI. několik mil západně od hranic, poblíž Spragueville, je místo, odkud v roce 1978 vzlétl horkovzdušný balon Double Eagle II k historickému letu, kdy jako první horkovzdušný balon přeletěl Atlantik.
foto CLUI. severovýchodní okraj země, blíže k Evropě a Rusku, je strategickým místem i pro vojenské letectvo. V 60. letech 20. století bylo nedaleké letiště Presque Isle základnou strategického velitelství letectva a na Rusko mířily jaderné rakety Snark.
mapa Google. severně od Mars Hill se nachází další dříve obsluhovaný hraniční přechod, na East Ridge Road. Vstupní přístav USA, který fungoval z přívěsu, než byl v roce 1976 uzavřen. Kanadský vstupní přístav je tam stále, nyní v soukromém domě. Silnice je přehrazena závorou.
Mapa Google: Dalším otevřeným přechodem na severní linii je přechod Easton/River de Chute na Smugglers Road, který je otevřen každý den, ale má omezenou pracovní dobu. V době jeho uzavření silnici blokují závory. Ročně jím projde kolem 4 000 osob, což je v průměru méně než 11 osob denně.
Mapa Google O několik mil dále po Severní linii se nachází rušnější přechod Fort Fairfield/Perth-Andover, který je otevřen nepřetržitě a je vzácným příkladem přechodu, kde je budova kanadského vstupního přístavu větší než budova amerického. Mezi vstupními přístavy na americké straně vede silnice na jih, na kanadské straně je několik domů, které jsou přístupné pouze po silnici na americké straně trati. Opuštění příjezdové cesty nebo návrat domů je tedy mezinárodní cestou. Vzhledem k tomu, že však musí projet některým ze vstupních přístavů, aby se dostali kamkoli jinam, nejsou příliš obtěžováni (pokud není v přístavu fronta). A protože příjezdová cesta vede mezi přístavy, nemusí při návratu domů ani z jednoho směru projíždět vstupním přístavem, i když technicky vzato mohou mít zboží k deklarování, například potraviny.
Mapa Google Tento stav se vyskytuje na řadě míst podél hranice, a i když to pro obyvatele (někdy je pohraniční úředníci nazývají „‚tweenies“, protože žijí mezi vstupními přístavy) může být velmi nepříjemné, většinou je úředníci znají, jejich auto je rozpoznáno a v některých případech jim důvěřují natolik, že nemusí zastavovat, pokud mají jen rychlou cestu do města.
Mapa Google. severně od Fairfieldu prochází hraniční čára řekou Aroostook.
Mapa Google. na jižním břehu je bývalý přechod Aroostook Falls. Ten byl v roce 1994 zabarikádován a trvale uzavřen poté, co se řeka rozvodnila a zabila dva kanadské celníky, kteří uvízli v autě.
mapa Google. na severním břehu řeky se nachází Aroostook Valley Country Club, na jehož straně se nachází převážně golfové hřiště – jedná se tedy o skutečně mezinárodní „country club“.“
mapa Google. parkoviště klubu je v USA, ale většina budov je v Kanadě, včetně klubového domu.
foto CLUI. hřiště bylo postaveno na konci 20. let 20. století, v době prohibice, pravděpodobně proto byl klubový dům umístěn v Kanadě.
foto CLUI. profesionální obchod však leží, jen těsně, na americké straně hranice, což usnadňuje transakce, jak velkoobchodní, tak maloobchodní, alespoň pro americké dodavatele a členy klubu.
foto CLUI. většina samotného hřiště je v Kanadě, ale část odpaliště pro devítku s parem čtyři je v USA.
foto CLUI. a možná i část pískoviště na první jamce, možná jediné mezinárodní pískoviště na světě.
foto CLUI. hraniční komise požádala o výměnu řady stromů na okraji hřiště, protože blokují linii výhledu. Klub je může odstranit, až nové stromořadí, vysazené mimo 20 stop široké hraniční pásmo, dostatečně vyzraje.
foto CLUI. v dávných dobách návštěvníci klubu z obou zemí přicházeli a odcházeli po zadních cestách, aniž by se hlásili na celnici a imigračním úřadu. Po 11. září se situace na hranicích zpřísnila. Návštěvníci klubu přicházející z Kanady nyní musí projíždět přes několik kilometrů vzdálené přístavy s obsluhou a dodržovat běžné postupy.
foto CLUI. protože přístup do klubu je po silnicích na americké straně, nemusí se američtí návštěvníci hlásit, i když mohou strávit den hraním golfu a popíjením v Kanadě. Golfový klub je jednou z šedých zón na hranici, kde v jistém smyslu území USA zasahuje do Kanady.
foto CLUI. silnice Russell Road, silnice směřující od klubu na sever po hranici, se stáčí na východ do Kanady a bývala nejpřímější cestou pro kanadské návštěvníky klubu. Silnice však nemá na americké straně žádný vstupní přístav (byl uzavřen v 60. letech 20. století), což fakticky, nikoli však fyzicky, uzavírá silnici pro dopravu směřující do USA.
foto CLUI. důrazné výstražné cedule s hrozbou zatčení se snaží lidi odradit, ačkoli ve chvíli, kdy jste dostatečně blízko, abyste si cedule přečetli, už jste přestoupili.
foto CLUI. přívěs slouží jako dočasný kanadský vstupní přístav, známý jako Four Falls, otevřený hlavně v letní sezóně, aby usnadnil kanadským golfistům cestu domů. Pro každého, kdo se k přívěsu blíží ze strany USA a zjistí, že je zavřený, nebo se rozhodne, že do Kanady nakonec nechce, se jako dobrá volba jeví otočení. Protože jste však již překročili hranici, abyste se dostali k přívěsu, i když jen o několik metrů, musíte technicky vzato zajet do nejbližšího vstupního přístavu USA s obsluhou a nahlásit svůj opětovný vstup do země.
foto CLUI. tak jako tak bude vaše návštěva zaznamenána videokamerami nainstalovanými na silnici, takže vaše jednání může být ověřeno. Většinou se však lidé prostě otočí a vrátí se zpět do USA, aniž by došlo k nějakému incidentu.
foto CLUI. mezinárodní nerovnováha při dodržování hranic na Russell Road byla obzvláště tvrdá pro rodinu Pedersenových, která na silnici žije od roku 1950 a jejíž příjezdová cesta je v USA, ale dům je v Kanadě.
Mapa Google. půl století to nebyl problém a úředníci je nechávali přicházet a odcházet, jako by žili v USA. V roce 2003 starším majitelům hrozila americká pohraniční hlídka zatčením jen proto, že vyjeli z příjezdové cesty. Někteří říkají, že k rozhořčení došlo proto, že se majitelé stavěli proti silnici, kterou chtěl venkovský klub a pohraniční úředníci vybudovat přes jejich zadní pole, aby zajistili přístup přes Kanadu do venkovského klubu. Přestože nakonec došlo k určitým ústupkům, návštěvníci a jejich rodinní příslušníci měli problémy s vyjednáváním o nově zavedených pravidlech a museli si kvůli průjezdu vstupním přístavem ujet až 15 kilometrů. Dům byl nedávno opuštěn a jeho budoucnost je nejistá.
Mapa Google: Severní linie pokračuje od Pedersenova domu na sever a protíná svou trasu přes zemědělskou půdu, lesy a potoky dalších osm mil až k dalšímu oficiálnímu přechodu Limestone/Gillespie-Portage, malému přechodu na silnici 229. Na severní linii se nacházejí i další přechody.
mapa Google. jižně od malého přechodu se sto metrů od hranice nachází bývalé odpalovací zařízení raket Nike.
foto CLUI. objekt byl přeměněn na opravnu aut a domov, bývalou odpalovací rampu pokrývají stará vozidla a vybavení.
foto CLUI. jednalo se o jedno ze čtyř stanovišť raket Nike chránících leteckou základnu Loring, která se nacházela nedaleko v Limestone.
mapa Google. základna Loring byla významnou základnou Velitelství strategického letectva a těžké bombardéry odtud nepřetržitě létaly, připraveny v okamžiku bombardovat Rusko.
foto CLUI. základna ukončila většinu operací v roce 1994, ale některé záložní a vojenské operace zde pokračují
foto CLUI. zbytek základny je většinou nevyužívaný a chátrá. Prázdné budovy zahrnují hangáry schopné pojmout šest letounů B-52 najednou.
mapa Google. areál pro montáž a skladování jaderných zbraní, známý jako North River Depot, byl vyklizen, ale zůstává veřejnosti nepřístupný.
foto CLUI. loring je dalším příkladem toho, jak se podél severních okrajů země rozvíjela obranná (a útočná) zařízení, aby byla o to blíže zbytku světa.
mapa Google.Severní linie pokračuje na sever dalších deset mil.
foto CLUI. až ke křižovatce Hamlin/Grand Falls, na Boundary Road, vedle řeky Svatý Jan.
mapa Google.Po projetí křižovatky a památníku 117 na břehu se severní linie dostává do vody a končí uprostřed toku.
Mapa Google Odtud směřuje na západ podél středu koryta řeky Svatého Jana. Hranice je opět vodní hranicí, přinejmenším po dobu následujících 100 mil.
.