Servis Valeo vysvětluje, proč je třeba při výměně spojky zkontrolovat těsnění zadního klikového hřídele.
Technické oddělení Valeo Service uvádí, že zaznamenalo několik vrácených setrvačníků, které měly na zadní straně setrvačníku zbytky oleje.
Nalezený olej vyzařuje ze středu zadní plochy, což naznačuje, že došlo k netěsnosti zadního těsnění klikového hřídele.
Vnitřní strana zadního hlavního těsnění udržuje kontakt s klikovým hřídelem, protože se otáčí tisíckrát za minutu.
Těsnění klikového hřídele je také vedle jednoho z hlavních ložisek motoru, které musí být neustále mazáno olejem.
Pokud je těsnění poškozeno, neustálá olejová lázeň v kombinaci s otáčivým pohybem klikového hřídele způsobí netěsnost zadního hlavního těsnění a umožní únik značného množství oleje z motoru za chodu.
Pokud těsnění klikového hřídele vyschne, praskne nebo praskne, může způsobit únik oleje. Servis Valeo doporučuje vždy při každé výměně spojky zkontrolovat těsnění zadního klikového hřídele, zda nedochází k úniku oleje a zda je těsnění v dobrém stavu.
Pokud se na setrvačníku objeví olej a je vidět, že uniká ze zadního těsnění klikového hřídele, pak Valeo doporučuje únik okamžitě řešit a případně těsnění vyměnit.
Pokud tak neučiníte, dojde ke znečištění součástí spojky a možnému poškození v důsledku ztráty oleje v závislosti na závažnosti úniku.
.