Odstranění zchátralých mobilních domů ze zátoky De Anza zpožďuje pandemie a regulační překážky

Právní tahanice, byrokracie a pandemie COVID-19 zpozdily plány na modernizaci zátoky De Anza v Mission Bay odstraněním 167 zchátralých mobilních domů a renovací nedalekého městského parku pro obytné vozy.

Úředníci San Diega chtějí, aby byla oblast během několika příštích let otevřena pro obytné vozy a veřejnost, zatímco město bude studovat dlouhodobý osud 70akrové zátoky De Anza Cove a nedalekých pozemků v severovýchodním cípu zátoky, například golfového hřiště Mission Bay.

Město se loni na jaře blížilo ke konci čtyřletého procesu plánování této oblasti, ale pak se rozhodlo přeřadit na jinou kolej a prostudovat návrh, aby se velká část oblasti stala bažinou, která by San Diegu pomohla v boji proti zvyšování hladiny moře a klimatickým změnám.

Tato studie prodlouží proces o dalších asi 18 měsíců, čímž se prodlouží doba, po kterou bude De Anza parkovištěm pro obytné automobily, a zvýší se význam rychlého odstranění mobilních domů.

Campland on the Bay, soukromý RV park sousedící s De Anza Cove a RV parkem ve vlastnictví města, souhlasil v červnu 2019 s provedením modernizace a odstraněním mobilních domů výměnou za slevy na nájemném ve výši odhadovaných nákladů na renovaci ve výši 8,2 milionu dolarů.

Ačkoli za téměř 17 měsíců došlo k malému vizuálnímu pokroku, podle představitelů Camplandu a města se podařilo mnohé.

„Sdílím netrpělivost komunity,“ řekl Jacob Gelfand, viceprezident společnosti Campland. „Možná se to lidem zvenčí nezdá, ale udělali jsme spoustu pokroků.“

To zahrnovalo opravy plynového potrubí, čištění hlavního kanalizačního řadu, osvětlení parkoviště, ořez stromů, modernizaci prádelny, renovaci rekreačního centra, úpravy terénu a nové značky.

Další úsilí zdržely loňské hrozby soudního sporu ze strany pobočky Audubon Society v San Diegu, jehož vyřešení trvalo více než dva měsíce.

Audubon Society chtěla zajistit, aby 150 nových kempů pro karavany plánovaných v De Anza bylo umístěno na ekologicky nejméně citlivých pozemcích. Těchto 150 míst by doplnilo 228 míst, která se nyní nacházejí v RV parku vlastněném městem.

Poté úsilí společnosti Campland zpozdila pandemie, která loni na jaře prudce snížila poptávku po místech pro RV kempy a poté donutila společnost Campland vytvořit a zavést řadu složitých bezpečnostních protokolů.

Dalším zdržením bylo testování zchátralých mobilních domů na toxicitu.

Testování všech 167 mobilních domů na azbest a olovo začalo v lednu, ale proces trval déle, než se očekávalo, kvůli troskám, úlům, nestabilním střechám a dalším nebezpečným podmínkám. Výsledky testů budou mít zásadní význam pro stanovení rozsahu prací při odstraňování azbestu a olova v rámci projektu.

Campland a město musí také získat povolení od Kalifornské pobřežní komise k odstranění mobilních domů. Žádost byla podána, ale slyšení se očekává až v únoru.

Gelfand uvedl, že společnost Campland má všechny důvody k tomu, aby postupovala co nejrychleji a dodržela sliby dané městu, protože by to mohlo ovlivnit délku jejího pronájmu.

Někteří kritici loňské dohody se společností Campland uvedli, že společnost uzavřela dohodu, aby získala oporu v zátoce De Anza, která by mohla pomoci ovlivnit představitele města, až budou rozhodovat o dlouhodobém osudu zátoky De Anza a o tom, zda v ní bude kemp pro obytná auta.

Park pro obytné vozy o rozloze 45 akrů přiléhající k zátoce De Anza, který společnost Campland provozuje již více než 50 let, se má kvůli své strategické poloze u ústí potoka Rose Creek stát zcela bažinou.

Pokud se tedy tento pozemek stane bažinou a společnost Campland nedostane pozemek na zátoce De Anza, společnost Campland a případně ani kemp pro obytné vozy již nebudou v této oblasti k dispozici.

Gelfand uvedl, že krátkodobý pronájem pozemků na De Anza nedává společnosti Campland žádnou výhodu, pokud jde o konečné rozhodnutí města o využití pozemků.

Poznamenal však, že průzkumy v obci ukazují silnou podporu kempování RV. Dodal, že pobřežní komise upřednostnila levný přístup k vodě, který kempování pro obytné automobily poskytuje.

Na zasedání výboru pro životní prostředí městské rady 19. listopadu členové rady uvedli, že bažiny považují za vysokou prioritu.

„Myslím, že by nám mělo být naprosto jasné, jak důležitý by byl přínos,“ řekla radní Vivian Moreno. „Všichni výzkumníci a vědci nám říkají, že naše pobřeží projde v blízké budoucnosti dost dramatickými změnami.“

Alyssa Muto, zástupkyně ředitele městského odboru plánování, uvedla, že město provádí studii odolnosti vůči klimatu s posouzením zranitelnosti v souvislosti se zvyšováním hladiny moře a pobřežními záplavami. Odhaduje, že práce bude dokončena za 12 až 18 měsíců.

Radní Jennifer Campbellová, do jejíhož obvodu č. 2 Mission Bay spadá, souhlasila s tím, že v boji proti zvyšování hladiny moře by bylo klíčové větší množství bažin, které fungují jako houba. Podle ní by město mělo kromě Mission Bay prozkoumat i jeho doplnění podél potoka Chollas Creek na jihovýchodě San Diega.

Ohledně úsilí společnosti Campland v De Anza Campbellová společnost pochválila.

„Postupují správně a dělají, co mohou,“ řekla. „Uvidíme, co můžeme udělat, abychom jim pomohli postupovat ještě rychleji.“

– Na této zprávě se podíleli pracovníci PB Monthly.