Recenze letu společnosti Austrian Airlines z Bangkoku do Vídně ve třídě Business

Dobrý den, vážení čtenáři,
Toto je zpráva o letu OS26 z Bangkoku – mezinárodního letiště Suvarnabhumi (BKK) do Vídně – mezinárodního letiště Schwechat (VIE) se společností Austrian Airlines (OS-AUA), členem Star Alliance, ve třídě Business, dne 10. března 2020.
AUA byla založena v roce 1957 po sloučení společností Air Austria a Austrian Airways a sídlí ve Vídni. V současné době disponuje 84 letadly, jejichž průměrné stáří je 15,5 roku, a provozuje pravidelné a sezónní lety do 130 destinací.
Podívejte se na mé video s kompletní letovou reportáží včetně salónků společností Singapore Airlines, THAI Airways a Eva Air:

Pokud se chcete podívat na aktuální situaci na vídeňském letišti kvůli uzemnění kvůli viru Corona, podívejte se na mé další video:

ODLETOVÉ LETIŠTĚ

Odletové letiště
Austrian Airlines působí v hlavním terminálu v BKK a odbavení se nachází v řadě G spolu s ostatními leteckými společnostmi skupiny Lufthansa. Toto letiště počítá s 1 hlavním terminálem rozděleným na halu A pro vnitrostátní lety a haly B až G pro mezinárodní lety. Má 2 vzletové a přistávací dráhy a v roce 2021 se plánuje výstavba třetí dráhy.
Odbavení skupiny Lufthansa počítá se 2 přepážkami (G18 a G19) pro první třídu a 4 přepážkami (G14 až G17) pro obchodní třídu.
Po odbavení jsem pokračoval k rentgenové kontrole a pasové kontrole.

SALÓNKY

Vydal jsem se do business salónků společností Singapore Airlines (hala D), EVA Air (hala F) a THAY (hala D).
První salónek Singapore Airlines Kris Lounge se nachází naproti bráně D7, má 2 bary a velmi kompletní bufet.

Salónek EVA Air, který se nachází poblíž brány F1, je nejmoderněji vypadající salónek v BKK, má 3 místa k sezení s kamennou výzdobou. Rozmanitost jídla není tak velká.

Nakonec jsem se vydal do obrovských salónků Royal Orchid a Silk společnosti THAY Airways, které se nacházejí v hale D (vchod poblíž bran D4 a D1). Tento salónek má několik míst k sezení, několik malých bufetů a také hlavní jídelnu s jídlem A-la-Carte.

Moje video ze salónků společností Oman Air, Singapore, Thai a Eva jsem navštívil již v minulosti:

fLIGHT

Nástupní brána pro tento let byla C6 umístěná v hale C.
Letadlo z odlétajícího letu, z Vídně, přiletělo v 15:00.
Plánovaný čas nástupu byl ve 22:50, ale začal až ve 23:20.
Nástup začal pro členy Business třídy a členy Gold Card, následovala ekonomická třída.
Tento let byl operován letadlem Boeing 777-2Z9 Extended Range, registrace OE-LPB, stáří 21,5 roku a s názvem „Heart of Europe“.
Kabina byla rozdělena na Business Class se 7 řadami v první a jednou řadou ve druhé kabině, 3 řady Premium Economy umístěné hned za Business, následované 13 řadami Economy Class ve druhé kabině a 12 řadami ve třetí kabině.
Seděl jsem na místě 4A v Business Class.
Letadlo letělo s plnou kapacitou, 38 cestujících v Business, 24 v Premium Economy a 244 v Economy Class
Letadlo odtlačilo 00:04 a taxovalo na dráhu 19L.
Skutečný čas odletu byl v 00:18, 23 minut po plánovaném odletu (ve 23:55 -1d)
50 minut po odletu bylo podáváno jídlo.
Nejprve se podávaly nápoje a směs pistácií, arašídů a mandlí.
Po nich carpaccio z uzeného lososa a kukuřičná polévka.
Jako hlavní chod jsem si dal hovězí svíčkovou s madeirovým jusem (typický portugalský recept), která byla opravdu vynikající a bylo to nejlepší jídlo, které jsem kdy s Austrian Airlines měl.
Po večeři jsem spal 7 hodin a probudil jsem se kolem 3. hodiny ráno (vídeňského času) a 2 hodiny před přistáním, když posádka začala rozsvěcet světla. Snídaně se podávala pouze 1 hodinu před příletem kvůli turbulencím.
Měl jsem vejce na sluníčku se šunkou, jogurt a ovoce.

Příletové letiště

Vídeňské letiště má 2 terminály a 2 přistávací dráhy.
Letadlo přistálo na dráze 29 v 05:05 na letišti Vídeň,20 před plánovaným příletem (v 05:25)
Já jsem taxoval na stojánku F01 a dorazil tam za 5 minut.
Vystoupení z letadla proběhlo po leteckém mostě a já se dostávám na Terminál 3, kde pokračuji k pasové kontrole.
Po ní jsem šel ke karuselu se zavazadly a vyzvedl jsem si je v 05:25 (15 minut po příletu letadla k bráně)
Moc děkuji za prolistování mého letového reportu,
Fábio Conceição
(Zdroj dat: Airfleets.net, Wikipedia.org, webové stránky letišť a leteckých společností)

Napsat komentář