Department of Motor Vehicles

Temi:

• Preparati e guarda avanti
• Distrazioni del guidatore
• Guidatori aggressivi
• Rage Road
• Velocità
• Lasciati spazio
• Cinture di sicurezza, seggiolini per bambini, e airbag
• Come guidare in sicurezza nelle zone di lavoro
• Come guidare in una rotonda
• Guida sonnolenta e affaticata
• Utilizzo di un telefono cellulare o mobile
• Condizione del veicolo
• Quiz capitolo 8

Nota: I quiz pratici sono disponibili solo per quelle sezioni del manuale che coprono le regole della strada (capitoli da 4 a 11 e segnali stradali).

La maggior parte dei guidatori sono buoni guidatori. Ma anche i migliori conducenti commettono errori di tanto in tanto. Le attrezzature si guastano, le condizioni meteorologiche possono essere avverse e alcuni conducenti ignorano il codice della strada o guidano in modo irregolare. Per evitare di commettere errori o di essere coinvolti in un incidente a causa dell’errore di qualcun altro, imparate a guidare in modo difensivo.

• Essere preparati e guardare avanti.
• Mantenere la velocità corretta.
• Segnalare prima di girare o cambiare corsia.
• Lasciare spazio.
• Indossa la cintura di sicurezza.
• Non guidare se sei molto stanco, se sei sotto farmaci o se hai bevuto bevande che contengono alcol.
• Mantenete il vostro veicolo in buone condizioni.
• Non usate dispositivi mobili portatili durante la guida.

PREPARATI E GUARDA AVANTI

Dovete sedervi in una posizione comoda, ma verticale, e tenere entrambe le mani sul volante. Sdraiarsi sul sedile del conducente o usare una sola mano sul volante rende più difficile o addirittura pericoloso il controllo del veicolo.

Le condizioni del traffico cambiano continuamente. Esaminare sempre la strada davanti a sé. Non usare la strada o anche il veicolo davanti come unici punti di attenzione. Guardate avanti in modo da poter prevenire, o diminuire, possibili problemi.

Mantenete gli occhi in movimento, notate cosa sta succedendo ai lati della strada, e controllate dietro di voi attraverso gli specchietti ogni pochi secondi.

Prevedete gli errori degli altri conducenti, dei ciclisti e dei pedoni e pensate a cosa farete se si verifica un errore. Non dare per scontato che un guidatore che si avvicina a un segnale di STOP o YIELD su una strada laterale stia effettivamente per fermarsi o cedere. È meglio supporre che l’altro guidatore non si fermerà.

Distrazioni alla guida

Una distrazione è qualsiasi cosa che toglie l’attenzione dalla guida. La guida distratta può causare incidenti, con conseguenti lesioni, morte o danni alla proprietà. Distogliere gli occhi dalla strada o le mani dal volante presenta evidenti rischi per la guida. Le attività mentali che distolgono la mente dalla guida sono altrettanto pericolose.

Quando si guida:

• Non usare telefoni cellulari o messaggi.
• Evitare discussioni e conversazioni stressanti o emotive con i passeggeri.
• Evitare di mangiare durante la guida.
• Assicurarsi che i bambini siano assicurati in modo corretto e sicuro.
• Fissare correttamente gli animali domestici in un trasportino o una cuccia portatile.

È necessario prestare attenzione al compito di guida. Sei responsabile di operare il tuo veicolo in modo sicuro.

GUIDA AGGRESSIVA

La guida aggressiva include l’eccesso di velocità, che spesso porta a seguire troppo da vicino, frequenti o rapidi cambi di corsia senza un segnale, passando sulla spalla o su parti della carreggiata che non sono asfaltate o essendo un fastidio per gli automobilisti, ciclisti o pedoni, che non si tolgono di mezzo. I conducenti aggressivi a volte corrono i segnali di stop e i semafori rossi, passano gli scuolabus fermi, non riescono a tenere la destra, guidano mentre sono sotto l’effetto di alcol o droghe e guidano in modo sconsiderato. Alcuni guidatori aggressivi cercano di causare danni a un altro guidatore, ed è così che la guida aggressiva diventa rabbia stradale.

Per prevenire la rabbia stradale, a volte è meglio non stabilire un contatto visivo con un altro guidatore. L’altro guidatore può prenderlo come una sfida.

Quando un guidatore aggressivo vi affronta:

• Non guardate negli occhi.
• Rimanete calmi e rilassati.
• Cercate di allontanarvi in sicurezza.
• Non sfidare un guidatore aggressivo aumentando la velocità o cercando di mantenere la tua posizione nella tua corsia di marcia.
• Indossa la cintura di sicurezza e incoraggia i tuoi passeggeri a fare lo stesso.
• Ignorare i gesti e le grida e non ricambiarle.
• Riporta i conducenti aggressivi alle forze dell’ordine e fornisci una descrizione del veicolo, la sua posizione, il numero di targa e la direzione di marcia.
• Se un conducente aggressivo ti sta seguendo, non fermarti e non lasciare il tuo veicolo. Guidare fino alla stazione di polizia più vicina.
• Se un guidatore aggressivo è coinvolto in un incidente, fermarsi a distanza di sicurezza dal luogo dell’incidente. Quando arriva la polizia, riferisci il comportamento di guida che hai visto.

Per evitare di diventare un guidatore aggressivo:

• Prevedere abbastanza tempo per raggiungere la tua destinazione in orario.
• Regola il tuo programma per evitare di guidare durante gli orari di maggior traffico autostradale.
• Se sei in ritardo, chiama in anticipo in modo da poterti rilassare.
• Non guidare quando sei arrabbiato, turbato o molto stanco.
• Rendi il tuo veicolo confortevole. Ascolta musica rilassante ed evita le condizioni che ti rendono ansioso.
• Quando guidi, rilassati e fai attenzione a come ti siedi. Siediti al tuo posto, allenta la presa sul volante e non digrignare i denti.
• Siiiii educato, cortese e indulgente con gli altri guidatori.
• Puoi controllare come reagisci. Se un’altra persona guida in modo aggressivo, non fare lo stesso.

Se hai il diritto di precedenza, non pensare che sia un diritto assoluto. Siate pronti a cedere il diritto di precedenza agli altri utenti dell’autostrada. Aspettare qualche secondo un altro guidatore è molto meglio che rischiare un incidente.

ROAD RAGE

Cos’è la “rabbia stradale”? La rabbia stradale è uno stato di rabbia, ostile che può aumentare in azioni criminali violente, o tentativi di azioni violente, che derivano dal funzionamento di un veicolo a motore. La rabbia stradale può includere un comportamento per provocare gli altri o per renderli timorosi.

La guida aggressiva non è rabbia stradale. Tuttavia, la guida aggressiva può diventare rabbia stradale. La guida aggressiva generalmente comporta la violazione di una legge sulla sicurezza stradale, mentre la rabbia stradale comporta la violazione di una legge penale.

Chi può diventare rabbia stradale? Può succedere a chiunque quando la nostra irritazione o rabbia con gli altri ci porta a un comportamento che è una minaccia per noi stessi e per la sicurezza e la vita degli altri sulla strada o sulle autostrade. Mettere in pericolo, minacciare o aggredire un’altra persona è illegale. Questi comportamenti possono risultare in severe sanzioni che includono multe, reclusione e libertà vigilata ordinata dal tribunale. Possono anche significare la revoca e la sospensione della patente di guida.

La rabbia stradale può includere:

• Gli urli, l’uso eccessivo del clacson o gesti osceni e minacce.
• Azioni di guida come quando si taglia la strada a un altro veicolo, si guida troppo vicino, si blocca un altro veicolo in modo che non possa usare una corsia di traffico, si insegue un altro veicolo o lo si manda fuori strada, o si sbatte deliberatamente contro un veicolo.
• Quando si ferma un veicolo al lato della strada, e si scende per minacciare, attaccare, combattere o ferire un altro automobilista o passeggero o un pedone, ciclista o altra persona.

La ricerca indica che essere in uno stato di rabbia può influenzare la vostra pressione sanguigna e la vostra capacità di ragionare e prendere decisioni. Come guidatore, farete più errori. La possibilità di essere coinvolti in un incidente stradale aumenterà.

La guida aggressiva e la rabbia stradale possono portare al ritiro o alla sospensione della patente, a problemi tra membri della famiglia e amici, alla perdita del lavoro e a problemi legali.

Molti guidatori non riconoscono quando la loro guida aggressiva o la loro rabbia stradale sta influenzando la loro capacità di guidare in sicurezza. La legge statale richiede che ogni corso di prevenzione degli incidenti approvato dalla motorizzazione affronti i rischi e i pericoli della rabbia stradale. Per informazioni sui corsi di prevenzione degli incidenti approvati dalla DMV, andate sul sito web della DMV all’indirizzo Point and Insurance Reduction Program. Potete anche contattare uno degli sponsor del programma. Le informazioni sono disponibili presso qualsiasi ufficio della motorizzazione dello stato o della contea.

VELOCITÀ

È necessario rispettare il limite di velocità. Se non c’è nessun limite, non superare i 55 mph (88 km/h). Spesso, è di buon senso mantenere la velocità effettiva al di sotto del limite indicato. Per esempio, il limite legale su una superstrada scivolosa o appannata potrebbe essere di 55 mph (88 km/h), o anche 65 mph (105 km/h), ma la velocità sicura da guidare sarebbe molto più bassa. Anche se si dovesse guidare a 50 mph (80 km/h) su quell’autostrada pericolosa, un ufficiale di polizia potrebbe multarvi per una velocità “non ragionevole” per le condizioni.

Per mantenere un flusso di traffico regolare, alcune autostrade hanno anche limiti di velocità minimi. Se si guida più lentamente della velocità minima si può fermare il flusso del traffico e creare una condizione pericolosa. Anche se non c’è un limite minimo di velocità, chi guida troppo piano può essere pericoloso come chi guida troppo veloce.

Sapete che alcune città hanno limiti di velocità inferiori a 55 mph (88 km/h) che non sono sempre affissi. Per esempio, il limite di velocità è di 25 mph (40 km/h) a New York City, a meno che un altro limite non sia affisso.

Lascia spazio a te stesso

Quattro incidenti su 10 riguardano tamponamenti, normalmente perché una persona sta seguendo troppo da vicino (tailgating). Lasciate abbastanza spazio tra il vostro veicolo e quello che vi precede in modo da potervi fermare in sicurezza se l’altro veicolo si ferma improvvisamente. Frena presto e delicatamente quando ti prepari a fermarti o a girare. Dà ai conducenti dietro di te un ampio preavviso che hai intenzione di diminuire la tua velocità.

Per un buon “cuscino di spazio”, usa la regola dei due secondi: Seleziona un oggetto vicino o sopra la strada, come un cartello, un albero o un cavalcavia. Quando il veicolo che vi precede lo supera, contate lentamente: “mille uno, mille due”. Se si raggiunge lo stesso oggetto prima di finire il conteggio, si sta seguendo troppo da vicino. In caso di maltempo e quando si seguono grossi camion, aumentare il conteggio ad almeno tre o quattro secondi per avere più spazio.

Se un guidatore vi segue troppo da vicino (vi tallona) spostatevi in un’altra corsia, se possibile, o riducete la velocità e allontanatevi dalla strada per far passare il guidatore. Assicuratevi di segnalare quando uscite dalla strada e quando vi rientrate. Non premete i vostri freni improvvisamente o inutilmente perché questo potrebbe spaventare l’automobilista dietro di voi e potrebbe degenerare in rabbia stradale.

Nel caso in cui dobbiate cambiare rapidamente corsia o accostare per evitare un pericolo, lasciate un po’ di spazio di “fuga” alla vostra sinistra e destra.

CINTURE DI SICUREZZA, SEDILI PER BAMBINI E AIR BAGS

Le cinture di sicurezza salvano vite e possono prevenire gravi lesioni negli incidenti stradali. Questo è il motivo per cui lo stato di New York richiede l’uso della cintura di sicurezza da parte degli adulti nei veicoli a motore e cinture di sicurezza, seggiolini o seggiolini di sicurezza per bambini

New York è uno stato “primary enforcement”. Un agente delle forze dell’ordine può emettere una multa per mancato uso della cintura di sicurezza. Questa legge si applica anche ai visitatori al di fuori dello stato di New York.

Punti salienti della legge di New York sul controllo degli occupanti:

• Sul sedile anteriore, il conducente e ogni passeggero devono essere adeguatamente assicurati, una persona per cintura. Il conducente e i passeggeri dei sedili anteriori di età pari o superiore a 16 anni possono affrontare una multa fino a 50 dollari se non allacciano la cintura.
• Per i veicoli guidati da persone con un permesso di classe-DJ o una licenza di guida di classe-DJ, ogni occupante, non importa l’età o la posizione di seduta, deve utilizzare correttamente un sistema di ritenuta di sicurezza.
• Il conducente deve assicurarsi che ogni passeggero sotto i 16 anni rispetti la legge. Il conducente può affrontare una multa da $25 a $100 e ricevere tre punti di penalità sulla sua patente di guida per ogni violazione.
• L’uso della cintura di sicurezza non è richiesto in taxi o veicoli a noleggio, veicoli di emergenza, 1964 o veicoli più vecchi o dai passeggeri negli autobus (tranne gli autobus scolastici; l’uso della cintura di sicurezza può essere richiesto da un distretto scolastico). Anche i portalettere rurali sono esenti quando consegnano la posta.

Ogni passeggero sotto i 16 anni deve usare un sistema di ritenuta di sicurezza. Se sotto i 4 anni, le persone devono essere correttamente fissate in un seggiolino di sicurezza per bambini approvato dal governo che è attaccato a un veicolo da una cintura di sicurezza o un sistema di ancoraggio universale (LATCH). Un bambino sotto i 4 anni che pesa più di 40 libbre può essere trattenuto in un seggiolino di rialzo con una cintura addominale e di spalla. Un bambino di età 4, 5, 6 o 7 deve utilizzare un seggiolino di rialzo con cintura addominale e di spalla o un seggiolino di sicurezza per bambini (il sistema di sicurezza per bambini deve soddisfare le raccomandazioni di altezza e peso del produttore del sistema di ritenuta)

Eccezione: Un bambino di più di 4 piedi e 9 pollici di altezza o che pesa più di 100 libbre è autorizzato a utilizzare una cintura di sicurezza che ha sia una cintura addominale che una cintura a spalla. Se la cintura di sicurezza non si adatta correttamente, il bambino deve utilizzare un seggiolino di rialzo con una cintura addominale e una cintura di spalla.

Quando si guida, è necessario assicurarsi che ogni persona nel vostro veicolo sia adeguatamente trattenuta da una cintura di sicurezza, sistema di ritenuta per bambini o seggiolino auto. Durante un incidente, una persona non adeguatamente trattenuta diventa un oggetto volante e un pericolo per ogni persona nel veicolo.

• Per una maggiore protezione, regolare il poggiatesta del veicolo, bloccare le porte e non tenere oggetti sciolti e pesanti nella zona passeggeri. Metteteli nel bagagliaio.
• Gli airbag sono pensati per funzionare CON le cinture di sicurezza, non per sostituirle. Un airbag protegge un occupante del sedile anteriore in un incidente frontale gonfiandosi all’impatto e fornendo un cuscino in modo che l’occupante non collida con il volante, il cruscotto o il parabrezza. La combinazione di una cintura di sicurezza e di un airbag offre la massima protezione, in parte perché aiutano il conducente a mantenere il controllo del veicolo e aiutano a prevenire collisioni secondarie.
• Gli airbag si innestano (si espandono rapidamente) dal volante e/o dal cruscotto. La maggior parte degli adulti che sono correttamente allacciati sono più sicuri in un veicolo con airbag, ma la pressione di un airbag mentre si apre potrebbe ferire coloro che siedono troppo vicino ad esso. Dovresti sederti con almeno 10 pollici tra il centro del tuo petto e il coperchio dell’airbag. Mettete le mani sui lati opposti del volante nelle posizioni a ore 3 e 9 per tenerle lontane se l’air bag si attiva.

IMPORTANTE: NON METTERE MAI UN BAMBINO IN UN SEGGIOLINO DI SICUREZZA POSTERIORE NEL SEDILE ANTERIORE DI UN VEICOLO CHE HA UN AIR BAG PASSEGGERO.

COME GUIDARE SICURAMENTE NELLE ZONE DI LAVORO

Le zone dove si svolgono lavori stradali sono pericolose per guidare – e per lavorare. Ecco perché quando si accelera nelle zone di lavoro, le multe raddoppiano, anche quando gli operai o i veicoli di lavoro non ci sono. Aspettatevi di trovare una zona di lavoro ovunque voi guidiate – potreste dover diminuire rapidamente la velocità o addirittura fermarvi. Le corsie di traffico possono spostarsi o essere completamente chiuse. Gli operai e i veicoli di lavoro possono trovarsi sulla tua corsia di marcia o nelle sue vicinanze. Quando guidi in una zona di lavoro, la rendi più sicura perché sai cosa fare.

Segni arancioni a forma di diamante – segnali di avvertimento “zona di lavoro” – sono spesso collocati prima di progetti di costruzione stradale e altre aree di lavoro che possono cambiare il flusso del traffico. Un cartello può leggere: “flagger ahead”. Un segnalatore è un lavoratore che ti fa cenno di fermarti, continuare con cautela o cambiare corsia. Un segnalatore ha la stessa autorità di un cartello, il che indica che si può ricevere una multa per aver disobbedito alle loro indicazioni.

Riduci la velocità! Sii vigile! Obbedisci ai segnali!

Suggerimenti sulle zone di lavoro:

• Alcuni segnali possono indicare una deviazione che ti permette di evitare la zona di lavoro. Se sai già dove si trova una zona di lavoro più avanti, dovresti cercare di usare un percorso diverso.
• Quando entri in una zona di lavoro, i segnali lampeggianti o i segnali con le frecce o i segnali che avvertono “corsia chiusa più avanti” significano che devi inserire il tuo veicolo nella corsia corretta quando è sicuro. Non accelerare fino alla fine della corsia chiusa e cercare di entrare nell’altra corsia. Se vi spostate nella corsia corretta al primo avviso, guiderete in modo più calmo, efficiente e sicuro.
• Riducete la velocità quando un cartello indica: “Lavori stradali 1.500 piedi”, ciò significa che la vostra auto, con una velocità di 60 miglia all’ora, ci arriverà in 17 secondi.
• Il tamponamento è l’incidente più comune in una zona di lavoro. Per evitare di essere coinvolti in uno, aiuta a mantenere una distanza di frenata di due secondi o più tra voi e il veicolo davanti a voi. (Vedere “Lasciatevi spazio”, sopra) Mantenete una distanza di sicurezza tra il vostro veicolo e le barriere del traffico, i camion, le attrezzature edili e gli operai.
• Alcune zone di lavoro non sono ferme, come quando gli operai dipingono le linee, rattoppano le strade o falciano. In questi casi le dimensioni e/o la posizione delle zone di lavoro possono cambiare. Con il procedere dei lavori, la dimensione della zona di lavoro può aumentare, diminuire o spostarsi in diverse sezioni della carreggiata. I lavoratori possono essere vicini anche se non li vedi subito dopo i segnali di avvertimento. Obbedisci ai cartelli fino a quando non superi quello che dice che la zona di lavoro è finita.

COME GUIDARE IN UNA ROUNDABOUT

Una “rotonda” è un’intersezione rotonda con un piccolo diametro che fa diminuire la velocità, normalmente a 30 mph o meno. Gli studi dimostrano che una rotatoria può ridurre il numero e la gravità degli incidenti in un’intersezione, rispetto alle intersezioni controllate da segnali di stop o semafori. Le rotatorie, o rotatorie, sono ora più comuni nello stato di New York e in altri stati.

Quando usi le rotatorie o i cerchi stradali:

• Quando ti avvicini alla rotatoria, cerca i segnali stradali e di direzione che ti servono. Questo ti aiuterà a sapere quale uscita prendere. Questi segnali saranno presenti lungo il bordo della strada prima di raggiungere l’ingresso della rotonda. Rallenta quando entri nella rotonda. Un cartello, come quello qui sopra, avverte di una rotonda.
• Quando arrivi alla rotonda, cedi la precedenza ai pedoni e ai ciclisti. Dovete anche cedere il passo ai conducenti che si trovavano nella rotatoria prima di voi. A volte un segnale di stop o di traffico controllerà il tuo punto di ingresso. Quando il livello del traffico permette abbastanza spazio e tempo, puoi entrare nella rotatoria in senso antiorario.
• Mentre sei all’interno della rotatoria, rimani nella tua corsia finché non sei pronto a uscire. Usa il tuo segnale di svolta a destra per far sapere agli altri utenti la tua intenzione di spostarti dal “percorso interno” al “percorso esterno”; o se sei in posizione per uscire ora. Iniziate a segnalare all’uscita PRIMA di quella che volete prendere. Non cambiate corsia o prendete un’uscita prima di aver controllato i veicoli che potrebbero continuare nella rotatoria nella corsia accanto o dietro di voi. Aspettatevi che ci siano veicoli nei “punti ciechi” che non potete vedere nei vostri specchietti. (Vedi “Punti ciechi”, Capitolo 11).

GUIDA GOCCIA E FATICA

Guida e sonno non vanno d’accordo. Quando sei al volante di un’auto o di un camion, la stanchezza è pericolosa. Se sei stanco quando guidi sei più lento a reagire e non sei così consapevole come dovresti essere e il tuo giudizio sarà compromesso. Come per le droghe e l’alcol, la sonnolenza può contribuire a un incidente stradale.

Sintomi della fatica – I ricercatori hanno trovato i seguenti sintomi associati alla guida sonnolenta:

• Gli occhi si chiudono o vanno fuori fuoco da soli.
• Ti è difficile tenere la testa alta.
• Continui a sbadigliare.
• I tuoi pensieri vagano e sono scollegati.
• Non ricordi di aver guidato gli ultimi chilometri.
• Ti sposti tra le corsie, ti metti in coda o manchi i segnali stradali.
• Devi riportare l’auto nella corsia di marcia.
• Sei uscito di strada e hai colpito le strisce rumorose che producono un forte rumore e vibrazioni.

Chi è più a rischio? Tutti i conducenti che sono:

• Deprivati del sonno o affaticati.
• Guida per lunghe distanze senza pause di riposo.
• Guida durante la notte o in momenti in cui normalmente si dorme.
• Assumere farmaci che aumentano la sonnolenza o bere alcolici.
• Guida da solo.
• Guida su strade lunghe, rurali o noiose.
• Viaggiatori frequenti, ad es,
• Giovani – Gli incidenti di guida sonnolenti sono più comuni per i giovani, che tendono a stare alzati fino a tardi, a dormire troppo poco e a guidare di notte.
• Lavoratori a turni – I guidatori che hanno orari di lavoro non tradizionali hanno un rischio maggiore di essere coinvolti in un incidente stradale legato alla fatica.
• Persone con disturbi del sonno non diagnosticati – La presenza di un disturbo del sonno aumenta il rischio di incidenti. Se vi accorgete di essere regolarmente stanchi durante il giorno o provate uno di questi sintomi su base regolare, potreste avere un disturbo del sonno e dovreste cercare aiuto medico.

Contromisure efficaci

Prevenzione – Prima di intraprendere un viaggio, dovreste:

• Dormire a sufficienza.
• Prevedere di guidare per lunghi viaggi con un compagno.
• Programmare fermate regolari ogni 100 miglia o due ore.
• Evitare l’alcol e i farmaci (da banco e prescritti) che possono compromettere le prestazioni. Controlla con il tuo medico o farmacista qualsiasi farmaco che stai prendendo. L’alcol interagisce con la fatica aumentandone gli effetti.
• Non sei al meglio se sei malato o molto stanco. Non guidare per almeno 15 minuti dopo esserti svegliato dal sonno.

Azioni per il guidatore sonnolento – Una volta alla guida, devi:

• Riconoscere che sei vicino al sonno e non puoi calcolare quando il sonno può avvenire.
• Non dipendere dalla radio, dal finestrino aperto o da altri “trucchi” per tenerti sveglio.
• Trova un posto sicuro dove fermarti per una pausa in risposta ai sintomi della stanchezza.
• Trova una zona sicura lontano dal traffico e fai un breve pisolino (da 15 a 45 minuti).
• Bere caffè o un’altra fonte di caffeina per promuovere la vigilanza a breve termine, se necessario. (La caffeina impiega circa 30 minuti per entrare nel flusso sanguigno.)

NOTA: Vedere il Capitolo 9 per ulteriori informazioni sui pericoli della guida sotto l’influenza di alcol e altre droghe.

USARE UN TELEFONO CELLULARE O MOBILE

Un guidatore può distrarsi dalla guida sicura usando un telefono mobile (come un telefono cellulare). Nello stato di New York, è un’infrazione stradale parlare o ascoltare un telefono cellulare portatile durante la guida. Per una prima infrazione si può pagare una multa fino a 200 dollari e ricevere cinque punti patente. Il telefono può essere tenuto in mano per attivare, iniziare o terminare una chiamata. Le esenzioni sono previste per le chiamate per situazioni di emergenza, per la polizia e altre forze dell’ordine e per il personale dei vigili del fuoco e gli operatori di veicoli di emergenza autorizzati nello svolgimento delle funzioni ufficiali. Nello Stato di New York, un telefono cellulare a mani libere permette all’utente di comunicare senza l’uso di entrambe le mani. Un guidatore può usare un telefono a mani libere in qualsiasi momento.

Penalità per l’invio di messaggi di testo, uso di dispositivi elettronici

Nello Stato di New York, è illegale usare dispositivi elettronici portatili, come telefoni cellulari e smart phone, per inviare o ricevere messaggi di testo o e-mail durante la guida. La pena per una prima infrazione è una multa fino a 200 dollari. Una seconda infrazione (entrambe commesse entro 18 mesi) è una multa fino a $250. Una terza o successiva infrazione (tutte commesse entro 18 mesi) è una multa fino a $450. Inoltre, i guidatori con licenze in prova e junior che usano un telefono a mano o messaggi durante la guida riceveranno una sospensione di 120 giorni per una prima condanna e una revoca di almeno un anno per le successive condanne entro sei mesi dal momento in cui una licenza viene ripristinata dopo la sospensione.

CONDIZIONE DEL VEICOLO

Nessuna persona deve operare o parcheggiare un veicolo su strade pubbliche a meno che non sia stato ispezionato almeno una volta all’anno, ma questo non significa che sia l’unica volta che si dovrebbe far controllare le attrezzature di sicurezza. Seguite il vostro manuale del proprietario per la manutenzione ordinaria. Fate correggere i problemi da un meccanico qualificato il prima possibile. Non aspettare che i problemi meccanici causino guasti o incidenti.

Presta particolare attenzione alla manutenzione e alla riparazione di freni, meccanismo dello sterzo, luci, pneumatici e clacson. Affidatevi al vostro manuale del proprietario e a un meccanico esperto come chiavi per un veicolo sicuro. È responsabilità dell’operatore assicurarsi che il veicolo guidato sia sicuro.

Qui ci sono alcuni problemi comuni e alcuni controlli che puoi fare.

• FRENI – I freni che tirano da un lato possono essere bagnati o possono aver bisogno di essere regolati o riparati. Se sono bagnati, potete asciugarli pedalando leggermente. Se questo non aiuta, fate controllare i vostri freni da un meccanico. Se notate qualsiasi cambiamento nelle prestazioni dei freni, fateli controllare immediatamente.
• STERZO – Non ci dovrebbe essere molto movimento libero nel volante. Se il vostro veicolo ha il servosterzo, controllate periodicamente il livello del liquido. Un rumore come un fruscio quando si fa una curva a gomito può indicare un problema.
• LUCI – Tenere le luci pulite e libere da sporco, neve e ghiaccio. Le lenti rotte possono causare abbagliamenti pericolosi per gli altri automobilisti, quindi sostituiscile appena puoi. Assicurati che i fari siano regolati correttamente per darti la migliore visione della strada.
• PNEUMATICI – La legge richiede che i tuoi pneumatici abbiano almeno 2/32nd di pollice (.16 cm) di battistrada. La maggior parte dei pneumatici per autovetture e camion leggeri hanno indicatori chiamati “barre di usura” che mostrano attraverso le scanalature del pneumatico quando viene raggiunta la profondità minima del battistrada. Puoi controllare la profondità del battistrada con un penny. Tieni un penny con il corpo di Abraham Lincoln tra il pollice e l’indice. Metti la testa di Lincoln nel solco più profondo. Riesci a vedere tutta la sua testa? Se sì, i tuoi pneumatici sono troppo usurati – non guidarli, e assicurati di farli sostituire. È anche illegale guidare con pneumatici che hanno tagli fino alle corde, dossi o rigonfiamenti. Consultare il manuale del proprietario o un negozio di pneumatici circa la corretta pressione dei pneumatici, e controllarla spesso con un calibro affidabile.
• VETRO – Mantenere le finestre pulite e chiare. Sostituire le spazzole dei tergicristalli usurate. Mantenere lo sbrinatore e lo sbrinatore del lunotto in buone condizioni e assicurarsi che ci sia abbastanza liquido per parabrezza nel serbatoio.
• CORNO – Il corno è un importante dispositivo di sicurezza che potrebbe diventare il vostro unico mezzo per avvertire altri conducenti o pedoni di possibili problemi. Se il clacson non funziona, farlo riparare il prima possibile. Deve essere usato correttamente, non per esprimere la propria rabbia nei confronti di altri guidatori o pedoni.

QUESTIONI

Prima di passare al Capitolo 9, assicuratevi di poter rispondere a queste domande:

• Dovete sempre guardare dritto davanti a voi quando guidate?
• Se non c’è un limite di velocità, qual è la velocità massima che puoi guidare legalmente a New York City?
• È sempre sicuro guidare al limite di velocità assegnato?
• Qual è lo scopo dei limiti minimi di velocità?
• Chi deve indossare le cinture di sicurezza? Chi dovrebbe indossarle?
• Come si può prevenire la stanchezza durante un lungo viaggio?
• Cos’è la rabbia stradale? Come puoi evitare di essere coinvolto nella rabbia stradale?
• Come devi guidare in sicurezza in una zona di lavoro? Una rotonda?