2008年2月18日、「アナログからデジタルへの移行」FCC指令が発効されます。 これは、すべての電話会社がアナログ無線サービスを停止することを意味します。 この決定は、アナログサービスを維持することによって発生する運営コストは、通信事業者や顧客にとって有益ではないという FCC の判断に基づくものです。 また、デジタル・ワイヤレス・サービスに使用できる貴重な無線周波数帯を解放することができます。 デジタル・ワイヤレスがアナログ・ワイヤレスより優れていることは誰もが知っています。より少ない帯域幅で、より良い音質の接続を提供し、サービスの信頼性は大幅に向上し、アナログ電話サービスでは不可能な多くの高度なサービスをデジタル・ワイヤレスで提供します。 さらに、ほとんどの人がすでにデジタル携帯電話を所有しているか使用しています。
Sprint と T-Mobile のユーザーは、Sprint と T-Mobile がすでにデジタル無線サービス専用プロバイダーなので、サービスの中断や変更に気づくことはないでしょう。 AT&T, Verizon, Alltel, および US Cellular は、まだアナログのワイヤレス・サービスを提供しているプロバイダーです。 FCCは責任を持って、これらの通信事業者に対して、アナログ・ワイヤレス・サービスの停止を少なくとも4ヶ月前、さらに30日前に顧客に通知することを義務付けた。 通信事業者は、顧客への通知について、非常に迅速に対応していることは評価できる。 プロバイダーはまた、無料のデジタル電話や特別なデジタルプランを提供することで、これらの既存顧客を維持しようと懸命です。
素晴らしいと思いますが…
2006年以前に設置され、セキュリティ会社への主要またはバックアップリンクとして800MHzアナログ無線接続を使っているアラームシステムが約100万件あります。 アナログの警報システムを持つ顧客にはどのような影響があるのでしょうか。 これらのシステムは、セキュリティ会社への主リンクとしてデジタル無線を使用するシステムに交換するか、アナログ無線リンクがバックアップである場合、会社が追加のリスクを負うことをいとわなければ、それを無効にする必要があります。 たとえば、Mercedes Benz の TelAid や Lexus Link は、デジタル ワイヤレスへのいかなるアップグレードも受け入れない、影響を受けるシステムです。 また、OnStarもアナログ無線サービスの停止により、大きな影響を受ける自動車通信システムです。 実はOnStarは積極的で、2008年1月1日付でゼネラルモーターズはすべてのアナログ車載無線通信システムを停止しています。 この停止は、2006年以前に製造されたOnStarシステム搭載車に影響します。 2004 年と 2005 年に製造された車にはアップグレードキットがありますが、2004 年以前に製造された車は、OnStar システムがアップグレードできないため、運が悪いと言えます。
最後に
アナログワイヤレスネットワークの停止は、多くの人にマイナスの影響を与えていますが、ほとんどすべての人がこれに慣れているのではないでしょうか。 技術はどんどん進歩し、製品のライフサイクルを短くしています。 実際、アナログ無線サービスの寿命は、デジタル無線への移行プロセスが進化的であったため、かなり長く、生産的であったと考えられるでしょう。 ベータマックスとVHSの論争や、最近ではブルーレイとHD-DVDの論争も、ライフサイクルの短さを語る上で欠かせないものです。 最近のニュースによると、HD-DVDの仲間入りをした人たちは、そうでなかったらよかったのにと思っているようです
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