エイドリアン・スーティル

エイドリアン・スーティルは14歳でモーターレースに出会うまで、父親の跡を継ぐことになると思っていた。

スーティルはフォース・インディアの最初の4シーズンで全レースに出場した

生まれ：1983年1月11日
生まれ故郷：東京都

。 ドイツ・シュタルンベルク
エイドリアン・スーティル

ジャンプ先

スパイカー：2007
フォース・インディア：2008-
経歴

父ホルヘはウルグアイからドイツに渡り、ミュンヘンのフィルハーモーニーでバイオリンを弾いていました。 シュタルンベルクに生まれたエイドリアンは、父の音楽の才能を受け継ぎ、ピアノを弾いていましたが、カートのレースを始めてからモータースポーツの道を歩み始めました。

2002年にはスイスのフォーミュラ・フォード1800選手権でカーレースの世界にステップアップ。 10回の出走で10回のポールポジションを獲得し、完璧なスタートを切ってタイトルを手にしたのである。 この年、フォーミュラ・マスターズ・オーストリア選手権でも5勝を挙げた。

しかし、翌年、HBRモータースポーツのフォーミュラBMW ADAC選手権では、2度のポールポジションからのスタートにもかかわらず、勝利はなかった。 また、2004年にF3ユーロシリーズに参戦した最初のシーズンでも、大きな印象を残すことはできなかった。 コレスからザントフォールトで行われたF3マスターズでは20位でフィニッシュした。 2人は20戦中17勝を挙げたが、ハミルトンが15勝と圧倒的な強さを見せた。 しかし、最終戦のホッケンハイムでは、ドイツチームの一員としてA1グランプリに参戦するため、欠場。 2005-06シーズンは6レースに出場し、4レースでリタイア、残りの2レースで12位となった。 また、F3マカオグランプリに初参戦し、マイク・コンウェイ、リチャード・アンティヌッチに次ぐ3位入賞を果たした。 また、スーパーGT日本選手権にはトムスからエントリーしたレクサスSC430で出場している。

スパイカー

F3時代からチームのボス、コリン・コレスとのつながりもあり、ミッドランドF1-トヨタからヨーロッパ、フランス、日本の3GPにテスト参戦（後者の時にスパイカーと改名）。 「初めて会ったとき（F3時代）、彼は本当に私を信じてくれて、F3で最高のチームではないことも知っていたが、彼はいつも言っていた。 あなたが良いドライバーであることは分かっている』と。 彼とまた一緒に仕事ができるのは本当に、うれしい。 また、このような形でF3が発展していくことを願うばかりだ」

2007年はティアゴ・モンテイロに代わってクリスティアン・アルバースとともにレースチームに昇格し、複数年契約を結んだ。

フォース・インディア

スーティルは2009年のモンツァで初めてフロントロウを獲得した

チームは2008年にフォース・インディアとして再ブランドされたが、あまりうまくいかなかった。 モンテカルロGPでスーティルはチームにとって重要なポイントを獲得する勢いだったが、キミ・ライコネンがフェラーリのコントロールを失い、スーティルはレースから脱落してしまったのだ

チームは二度とこのような好成績を収めることができず、スーパーアグリが選手権から姿を消すとVJM01はしばしば最後尾に追いやられた。 ニュルブルクリンクではライコネンと、シンガポールではニック・ハイドフェルドと、インテルラゴスではヤルノ・トゥルーリと接触している。 しかしモンツァでは絶好調を見せ、予選では自己最高の2位、4位でフィニッシュした。

2010年はその進歩に加え、いくつかのポイントでフィニッシュし、新しいチームメイトのビタントニオ・リウッツィを常に上回った。

経験豊富なディ・レスタはシーズンを通して優位に立ったが、チームでのポジションを維持するには十分ではなく、2012年はニコ・ヒュルケンベルグと交代することになった。

しかし、ヒュルケンベルグがザウバーに移籍した後、彼は2013年に元のチームでF1へのカムバックを果たした。 しかし、チームメイトのディ・レスタはすぐにチームの優位を確立し、48対29でスーティルを上回った。

しかし、この年の終わりにはフォース・インディアがどちらのドライバーも維持することはなかった。 スーティルは2014年シーズン、ザウバーに雇われた。

キャリアスタッツ

Adrian Sutil 2014 helmet

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