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DAYTONA BEACH, Fla. – Austin Dillonは、最終ラップの第3コーナーでレースリーダーのAric Almirolaをターンした後に、日曜日のデイトナ500を激しくそして堂々と勝ち、時速200マイルで行われた生存者のゲームにおいて勝利を収めました。
モンスターエナジーNASCARカップシリーズのシーズン開幕戦は、8回の警告と3回の大破で強豪車の多くが脱落したレースで、スタートした40人のドライバーのうち10人がリードラップでフィニッシュした。
延長戦の最終ラップの2周目にバックストレッチでダレル・”バッバ”・ウォレスJr.から大きく押された後、ターン3の入り口付近でアルミローラが彼をブロックするためにトラックを移動したとき、ディロンはアルミローラのリアバンパーにタグを付けました。
Almirolaの10番Stewart-Haas Racing Fordは横向きになり、壁にぶつかった。Dillonは、20年前に故Dale EarnhardtがGreat American Raceで唯一の勝利を得たカーナンバー、3番を付けたRichard Childress Racing Chevroletで疾走しながら通過していった。 と、ディロンは言った。「10号車（アルミローラ）の連中は嫌だな。 10号車（アルミローラ）の連中には申し訳ない。 3号車をビクトリーレーンに戻せるなんて、本当に素晴らしい。 これはデイル・アーンハート・シニアと、すべての（デイル）・シニア・ファンのためのものだ。 君たちを愛しているよ。 残りの1年もぶっ飛ばし続けるぞ！」
RELATED: このような状況下、「憧れの存在」であったディロン兄弟は、「憧れの存在」であったディロン兄弟と、「憧れの存在」であったディロン兄弟との間で、「憧れの存在」であることに変わりはない。 それはフューエルマイレージでの勝利だった。 ハーレー・J・アールのトロフィーを目指した日曜日のレースは、荒削りなものであった。 ディロンはレース前、自分のチャンスは好きだと言っていた。 そのため、このような甚だしい事態が発生したのである。 「そして、ダレル・ウォレスJr.に感謝しなければならない-彼は素晴らしい仕事をした。 ECR（アーンハート・チルドレス・レーシング）エンジンでワンツーフィニッシュ。 なんて日だ。 ダレル、あのプッシュをありがとう。 でも、このような形で優勝できたのは、本当にうれしいです」
「（初優勝の後）初優勝には勝てないと言っていましたが、今回は勝てました。 祖父は私のためにすべてやってくれた。 みんなそれを知っている。 私には大きなプレッシャーがかかっています。 でも、そのプレッシャーが好きなんだ。 3番も同じ。 その裏には大きなプレッシャーがある。
「でも、私はそれを受け止めて進んでいくつもりだ。 この番号を復活させてくれたデイル・アンハートJr.と彼の家族に感謝している。 これで一巡した。 この機会を与えてくれた神様に感謝してもしきれません」
ウォレスは、ディロンから0.260秒差の2位、3位のデニー・ハムリンから0.002秒差で走った。彼は延長戦を開始するためフィールドをグリーンに導いたが、リードラップにいた唯一のトヨタドライバーとして、レースの決着をつけた2周の銃撃戦でドラフトパートナーを見つけることができなかったのだ。
ウォレスは、1966年にNASCARの殿堂入りしたウェンデル・スコットの13位を上回り、デイトナ500のアフリカ系アメリカ人ドライバーによる史上最高の成績を収めた。
ジョーイ・ロガーノは無数の問題を克服して4位に入り、クリス・ビューシャーは37号車JTGドーハティー・シボレーで5位の成績を確保した。 また、”Big One “はステージ1の終わりにやってくる｜エリオットとダニカは大破してデイトナの日々を終える
しかし、ゴール順はレースの大部分を反映していない。 この事故は、規制の終了が近づくにつれ、トップの座を争っていた2017年のデイトナ500の勝者カート・ブッシュ、イベントのほとんどをトップ5で辛抱強く走ったポールウィナーのアレックス・ボウマン、そしてマーティン・トゥルーエックスJr.の勝利のチャンスにも終わりを告げた。
Notes: ディロンの勝利は、今シーズンからモンスターエナジーNASCARカップシリーズに導入されたシボレーの新しいカマロZL1レースカーにとって初勝利となった。 彼女は35位でNASCARのキャリアを終えました。 ジミー・ジョンソンは60周目に9台が衝突し、スピードウィーク中に3台目の48号車を失い、エリック・ジョーンズとダニエル・スアレスのジョー・ギブスレーシングの強力な車もKOされた。 シリーズランキングでは、ディロンと6位のポール・メナードに6ポイント差でブレーニーがリードしている
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