その昔、イギリスのテレビには、2つの競合する自動車レビューとエンターテイメント番組がありました。 新しい」トップギアと、「古い」トップギアのホストが始めた番組、フィフスギアです。
フィフスギアに移行した一人がティフ・ニーデルで、一時はF1に挑戦するところまでいった立派なレーサーでした。 モータースポーツの頂点に立てなかった彼は、代わりにカージャーナリズムに目を向けました。
カーコントロールの驚くべきセンスと、パワースライドに対する全く大胆不敵なアプローチで、彼にコルベットC6 Z06をテストさせたのは理にかなっていると言えるでしょう。
唯一の欠点は、レビューがテレビ制作のためにHDカメラが手頃な価格になる前に撮影されたので、タッチの粗いことです。
昨日のニュースで、なぜコルベットC3が最後の偉大なアメリカの古典であるという考えが示されたとき、アメリカの筋肉質の車に対するイギリス人の考えと全く対照的です。
ティフは彼のレビューで全く逆の方向に進んでいます。 インテリアは、C6としては少し退屈で、激しいバンプを越えたときのサスペンションもそうだが、「生き残ることができる」と評価している。「
そして、フランスのポールリカールサーキットでC6 Z06を横向きにし、リアエンドから大量のタイヤ煙を出し、キャンディーストアに子供を置いたように目を輝かせるのである。
さらに彼は、アメリカ車に対する自身の批判を後退させてこの車をほめるまでになっているのです。 C6 Z06は、ふらついたり、ステアリングがしびれたり、コーナリング時にボディが揺れたりすることはない。
ニーデル氏からすれば、それはおそらく、最高の賞賛に値するものでしょう。