4歳でクォーターミジェットのレースを始めたカスター。 2011年には、USAC National Focus Young Guns Championshipで優勝した。 翌年、カスターはレイトモデルに参戦し、10勝を挙げ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。 00 Pro Series East car at Richmond International Raceway in 2013
2013年にカスターはK&N Pro Series Eastに参加し、Ken Schrader RacingからBristol Motor Speedwayでデビューを果たしました。 アイオワ・スピードウェイでのシーズン中、カスターはポールポジションを獲得し、コンビネーションレースの記録となる全ラップをリードして勝利し、ディラン・クワスニウスキーの記録を6ヶ月更新して15歳というK&Nプロシリーズ史上最年少レースウィナーとなったのである。 カスターはニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでもポールポジションから優勝する。 シリーズランキングは8位であった。 カスターはその後、K&Nプロシリーズ・ウエストのシーズン終了レースにも出走した。 5001>
2014年シーズン、カスターはフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われたプロシリーズ・ウエスト開幕戦で、グリーン・ホワイトチェッカー・フィニッシュでグレッグ・パースリーとブレナン・ニューベリーを抑えて優勝しました。
Camping World Truck SeriesEdit
2014年、カスターはハースレーシングデベロップメントに参加してNASCARキャンピングワールドトラックシリーズで9レースに参加、マーティスビルスピードウェイのクロガー250にデビューしました。 カスターはレースを9位でスタートし、12位でフィニッシュした。 ゲートウェイ・モータースポーツ・パークで行われたドリビン・フォー・ラインメン200の予選で、カスターは時速136.426マイル（時速219.556km）のトラックレコードを記録し、NASCAR史上最も若いポールウイナーとなった。
2014年9月20日にニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで、カスターはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのUNOH 175をポールから勝ち、16歳7ヶ月と28日でNASCARの全国ツアー・シリーズの歴史の中で最も若い勝者となった
2015/1/12 に、JR Motorsportsは2015年に10レースでカスターが彼らのためにトラックを運転していると発表した。 6月13日、カスターはGateway Motorsports Parkでのトラックレースで、Erik JonesとMatt Craftonの圧倒的なトラックが142周目と152周目で2つの大破に巻き込まれた後、Spencer Gallagherの23号トラックを抑えて優勝しました
2016年に彼が18歳になると、JR Motorsportsはカスターのために00号トラックをフル稼働し、新人賞を競い合うようにしました。 シボレー・シルバラード250のカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで、ジョン・ハンター・ネメチェクとカスターはトップ争いをしていたが、ネメチェクがカスターをぶつけてからカスターと自分の両方をオフロードに走らせ、カスターを壁に固定させることに成功した。 また、このような状況下でも、「己を律し、己を律する」ことができるよう、「己を律し、己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができるよう、「己を律する」ことができる。 彼はJRモータースポーツの88号車を運転し、シャーロットのハイセンス4Kテレビ300でキャリアベストの4位フィニッシュを果たした。
2016年9月16日、Stewart-Haas Racingはカスターが2017年に00号車フォードマスタングをフルで運転し、ハースオートメーションが主要スポンサーになると発表しました。 カスターは2017年のXfinityシーズンをデイトナでのクラッシュでスタートし、37位でフィニッシュ。 翌週のアトランタでは10位でリバウンドしました。
初出場でプレイオフに進出したカスターは、シカゴとカンザスで最多周回数を記録するなど、シーズン終盤に急成長し始めた。 ダニエル・ヘムリックとの一騎打ちの末にファイナル4進出を逃したカスターは、翌週、南フロリダのホームステッド・ミア・スピードウェイで最多周回数、両ステージ優勝、Xfinity初勝利を挙げるという活躍を見せた。 翌年の秋のテキサスレースで、カスターは最終ラップでタイラー・レディックを抜いてキャリア2勝目を挙げ、チャンピオンシップ4への出場権を獲得しました
2019年シーズン、カスターはFontana、Richmond、Pocono、シカゴ、Kentucky、Doverで勝利を収めた。 ダーリントンでは2位に終わったが、レース後の車検でデニー・ハムリンが車高の条件を満たせず失格となったため、正式なレース勝者となった。 カンザスのレース終盤、カスターはピットロードでレディックとケンカになった。 カスターはホームステッドでレディックに再び2位となり、2019年シーズンをポイント2位で終えた。
Cup SeriesEdit
2020年にドーバーインターナショナルスピードウェイでカスターの41号車
2018年3月に、カスターはラスベガスモータースピードウェイでペンズイル400で彼のモンスターエネルギーNASCAR Cup Seriesデビューに向けリックウエアーレーシングに加わりました。 彼は25位でフィニッシュした。 彼は6月のポコノ・レースで復帰し、そこで26位でフィニッシュすることになる。 秋のリッチモンド・レースウェイでは、26位でフィニッシュするものの、予選は意外にも10位だった。
2019年11月15日、スチュワート・ハース・レーシングは、カスターが2020年にダニエル・スアレスの代わりに41号車のフォードをドライブすると発表しました。 彼はフェニックスで最初のカップトップ10フィニッシュを獲得し、彼の最初のトップ5はインディアナポリスで行われました。
インディアナポリスの1週間後、カスターはケンタッキースピードウェイでのクエーカーステート400で最終ラップにケビン・ハーヴィック、マーティン・トゥルーエックスJr、ライアン・ブレーニーを追い抜いてカップレースで初優勝を果たしました。 彼は2016年のクリス・ビューシャー以来、カップシリーズで優勝した初のルーキーであり、2007年のファン・パブロ・モントーヤ以来、短縮レースではないレースで優勝した初のルーキーであり、NASCARナショナルツーリングシリーズ3戦すべてで優勝した33番目のドライバーとなった。 この勝利により、カスターは2020年のプレイオフに進出しましたが、ブリストルでの第3戦に続いて敗退しました。 ポイントランキングは16位で、スノコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉に輝きました
。