建設編集
1926年、ジョン・D・スプレッケルズがサンディエゴとコロナド間に橋を架けるよう提言したが、有権者はこの計画を却下した。 アメリカ海軍は当初、サンディエゴ湾に架かってサンディエゴとコロナドを結ぶ橋を支持しなかった。 彼らは、橋が攻撃や地震で崩壊し、サンディエゴ海軍基地に駐留する船が閉じ込められることを恐れたのです。 1935年、ノースアイランドの海軍航空基地の将校は、もし湾を横断する橋が建設されれば、海軍はサンディエゴを去るだろうと主張した。
1951-52年、コロナド市議会は、橋の実現可能性の調査計画を開始した。 1964年までに、海軍は、近くのサンディエゴ海軍基地から出航する船舶が橋の下を通過できる200フィート（61m）以上のクリアランスがあれば、橋を支持するとしました。 このクリアランスを適度な勾配で確保するために、コロナドへの直進ではなく、カーブした道を通ることで橋の長さを長くしました。
Waterline view of bridge construction, c.1968
Principal architects were Robert Mosher.Navigator. San Diego-Coronado Bay Bridgeは1967年2月に着工された。 この橋には2万トンの鋼材（構造用鋼13000トン、鉄筋7000トン）と9万4000立方メートルのコンクリートが必要であった。 コンクリートの桁を追加するために、90万立方ヤードの盛り土が浚渫され、塔のためのケーソンが湾の底に100フィート掘削され、爆破された。
橋は、サンディエゴの創立200周年を祝う1969年8月3日に通行が開始された。 長さ11,179フィート (3,407 m) の橋は、コロナドから4.67%の勾配で上昇し、サンディエゴに向かって80度カーブしています。 この橋は、建設当時としては最長の27本のコンクリート桁で支えられています。
1970年にアメリカ鉄鋼建設協会より長大橋の功労賞を受賞した。 5車線のこの橋は、2008年に中国・重慶の芝浦長江大橋に抜かれるまで、世界最長の連続箱桁を誇っていた。 この橋は国内で3番目に大きい直交ボックスである。ボックスは橋の中央部、主要航路にかかる橋脚18と21の間である。
料金と料金所編集
元々、通行料は片道0.60ドルであった。 数年後、これはコロナドに向かう西向きの交通にのみ徴収される$1.00の通行料に変更された。 最初の橋の保証金が支払われると（1986年に支払われた）、橋は「通行料無料」になるはずでしたが、通行料はさらに16年間継続されました。 2002年6月27日、島への交通量が増えるという一部の住民の反対にもかかわらず、南カリフォルニアで最後に通行料が廃止された有料橋となった。 料金所のあった島と、料金所エリアを覆うキャノピーは、橋の西端、西行き車線にそのまま残されている。 現在では通行料は徴収されていないが、2009年2月19日以降、大規模な交通対策やトンネル建設の資金調達のため、西行き通行料の徴収を再開することが検討された。
車線と交通 編集
橋には東行き2車線、西行き2車線、中央の可逆車線の5車線があり、交通量に応じていずれかの方向に可逆車線を作り出すことができる1993年設置のバリア移送機システムで、可逆車線がある。 バリア設置以前は、可動式コーンを用いて東行き／西行きの交通を分離していた。 1981年12月7日、コロナド在住のハル・ウィリスは、西行きにいたところ、東行きに猛スピードで走ってきた飲酒運転の車にコーンを突き破られ、頭からぶつかって死亡しました。 この事件をきっかけに、バリアソリューションの導入が始まりました。 橋の東端は、サンディエゴのダウンタウンの南東にある州間高速道路5号線とのT字型インターチェンジに直接つながっています。 カリフォルニア州道75号線の一部として指定され、標識もあります。 この橋は完全に自動車専用に設計されており、歩行者用通路、自転車専用道路、路肩（ブレークダウンレーン）は存在しない。 1986年から毎年1回、海軍の軍需・福祉・レクリエーションプログラム主催の資金調達イベント「ネイビーベイブリッジラン/ウォーク」のために歩行者用レーンが開放されている。
アートワーク編集
東端の橋を支える柱は、世界最大のチカーノ・アートの壁画コレクションであるチカーノ・パークの一部として、巨大な壁画で彩られている。 この近隣公園と壁画展示は、1970年に橋と州間高速道路5号線がバリオ・ローガンのコミュニティに及ぼす悪影響に抗議するコミュニティの蜂起を受けて作られました。 地元のアーティスト、サルバドール・トーレスは、都市部の壁画がアメリカでは珍しかった当時、橋と高速道路の柱をチカーノ・アートの巨大なキャンバスにすることを提案し、1973年にようやく公園の許可が下りると、彼をはじめ多くのアーティストが壁画を制作した
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