バーモントとニューハンプシャーを分けるコネチカット・リバーの橋からニューハンプシャー州のアパラチア・トレイルはスタートします。 そこでシャトルのドライバーに降ろしてもらい、ダートマスの学生でにぎわうハノーバーセンターを通って坂を上ります。 アパラチアン・トレイルの東に向かいました。
ほとんどの人は、ホワイト・マウンテンがハノーバーから始まることに気づいていません。 ホワイト・マウンテン国立森林公園の地図は、アパラチアン・マウンテン・クラブが発行する地図も含め、ムーシローク以西のトレイルはすべて省かれていますが、それらの説明と道順はホワイト・マウンテン・ガイドに掲載されています。
New Hampshire Appalachian Trail 全区間をすでに歩いているが、このルートを選んだ理由は雪のないルートだったことだ。 5月にニューハンプシャー州グレンクリフの東側（ムーシラウク山の西側）でバックパッキングをするのは本当に難しいことです。 少なくともスノーシューやマイクロスパイクの携帯を避けたいのであれば、標高3000m以下のトレイルにこだわるのがベストです。
ATのハノーバーの東のセクションは、原野のトレイルというより、人気のある町の公園に似ています。 町からすぐのところにあるVelvet Rocks Shelterに到着します。 文明の利器に近いので、よく利用され、私が訪れた時には誰かが住んでいるような感じでした。 シェルターエリアはメイントレイルから外れたループ上にあり、私はそれを辿って（一周して）東に進みました。 今回はメイントレイルだけでなく、シェルターを中心とした小さなサイドトレイルも全て歩いてみたいと思っていました。
この辺りを歩くのは10年振りくらいで、トレイルの多くの部分がどのようになっているか忘れてしまっています。 シェルターや山頂などの目印を除いては、初めて歩くトレイルのような気がしました。 アパラチアン・トレイルが頻繁にルート変更されていることを考えると、そうなのかもしれません。
東へ進むにつれ、道路の横断は少なくなり、森の中のセクションが長くなってきました。 その朝は、シャトルの運転手がエンジントラブルで遅れて到着したため、スタートが遅れました。 そのため、その日の夕方にはムースマウンテンシェルターまでしか行けず、そこから数マイルは歩けないことになりました。 今にして思えば、もっと遠くまでハイキングすればよかったと思います。ムース・マウンテンの水源は、小川が流れているだけの哀れなものでした。 このトレイルのもっと先、ノース・ムース・マウンテンの東側には素晴らしい小川があり、そこでキャンプをすればよかったと思いました。 しかし、シェルターやそのテントサイトでキャンプすることには、なぜか心理的な快適さがあり、そのため人々は周囲の森で野宿するよりもシェルターで一夜を過ごす傾向があります。
私はハンモックを組み、夕食を食べて、私の習慣で早く寝床を整えました。 風の強い夜でしたが、ウォーボンネット・ウーキーに身を包んだ私は、虫のように快適でした。 今回は2泊3日、週の半ばのハイキングだったので、シェルターエリアは誰ともシェアせず、トレイルではほとんど誰にも会いませんでした。 正直なところ、私はこのような過ごし方が好きです。というのも、無意識におしゃべりしているよりも、自分が体験したことを考えたり思い出したりする時間が持てるからです。 社交的なハイキングのための時間と孤独なハイキングのための時間、そして私は後者のための気分だった。
ATはホワイトマウンテンに入るとよくマーキングされますが、既存のトレイルシステムに従っています。 ATは、数マイルごとに始終する異なる名前のトレイルの連続をたどるので、スルーハイカーや地元の人たちを混乱させることがあります。 David Miller’s AT GuideやGuthook’s Guide（スマートフォン）では、これらのローカルなトレイル名は省かれているので、混乱に拍車をかけることになります。 ホワイツの東半分では、ATスルーハイカーたちが、推測する気にもならない理由で、標識のローカルトレイル名をシャープペンで消したり、ナイフで名前を刻んだりすることがよくあります（Appalachian Trail Sign Defacements参照）ありがたいことに、これらの標識は乱されずに残されていました。
Moose Mountain Shelterを後に、私はサウスムースからノースムースへと、ATの美しいセクションに沿って歩き、ホルツレッジで停止してスマーツマウンテンを眺めながら、その南にあるホルトレッドに立ち寄りました。 スマーツ山はその日のうちに登ることになる大きな丘で、標高差は2000′にもなります。 1159>
私は水を補給するために、メインATから少し離れたトラッパージョンシェルターまで歩きました。 シェルターの前には巨大な石の暖炉があり、その奥には小さなキャンプ場があります。 シェルターへのトレイルには大きな吹き流しがあり、トレイルの管理者はまだ出ていないようです。
私はすぐに412マイルマーカー（NOBOにとっては残り412マイル）を過ぎ、スマート・マウンテンへの登山の基部に到着しました。 この登りは2つの部分からなります。 一つは山の西側にあるランバーツ・リッジへの登りで、露出した岩棚から素晴らしい眺め（トップ写真参照）を楽しむことができます。 トレイルは岩棚の後に平坦になり、岩棚に融合した鉄のはしごを越えて頂上まで再び非常に急な登りをします。
No big deal.(大したことはありません。 スマートの山頂まで登り、ハイカーがシェルターとして使えるように開放されているFire Warden’s Cabinの横のベンチで軽食を食べました。 キャビン内の水源は、私が行ったときはよく流れていたので、次のハイキングのためにボトルを補給しました。 山頂にはファイヤータワーもありますが、正直言って登ったことはありません。 以前ここでキャンプをしたことがあるが（今回で3回目の登頂）、夜はマウントキューブとそこにあるシェルターへ向かう予定だった。
Smartsの裏側のハイキングは記憶より長くなりましたが、今は頑丈な木の橋がJacobs Brookにかかっていて、10年前に記憶した威圧的なロックホップのようではなかったのでした。 ここは美しい川で、いつか水泳とテンカラのために戻ってくる価値がある。
この時点でかなり疲れていましたが、マウントキューブの南側にある六面体のHexacuba Shelterまであと1.5マイル歩きたいと思いました。 この日は17.5マイル、標高差4000フィート以上の立派なハイキングになりそうだった。 シェルターに到着する前に、コダックトレイルのイーストマンレッジを登り、次の500フィートの標高差に備えました（当然ですが）。
シェルター周辺には冬枯れの未亡人製造機が多く、ハンモックを張る良い場所を見つけるのにしばらくかかりました。 一段落したところで夕食を食べ、その夜凍らないようにフィルターを立てかけて（霜の予報が出ていました）、安らかな眠りにつきました。 水フィルター（ソーヤースクイーズ）をカモノハシにつないで、重力フィルター状に吊り下げたままにして、内部が液水に触れるようにするのがコツだ。 水は冷えますが、凍らないので、フィルターが傷まないのです。 翌朝は寝坊してしまい、8時にはキャンプ地に到着しました。 キューブの頂上までは短いが急な登りで、高さはないがスマートよりはるかに立派なピークでした。 頂上は開けた岩壁で覆われており、何マイルも見渡すことができます。 私は山頂の支線トレイルに沿ってノースキューブまで歩き、そこの岩棚からの眺めを堪能した後、キューブの北側を下ってこの短い行程を終えました。
アパラチアン・トレイルのハノーバーからウェントワースNH
全距離です。 33マイル、標高差8500′ (Click to Download GeoPDF map)
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