Aksai Chin編集部
この地域の最も低いカラカシ川の標高約14000フィート(4300m)から海抜22500フィート(6900m)までの氷河期の山頂まで、アクサイチンは荒涼としていてほとんど人が住んでいない地域である。 その面積は約37,244平方キロメートル（14,380平方マイル）です。 2083>
西部地域の境界線に関する最も早い条約は、ドグラ-チベット戦争後の1842年に発行された。 パンジャーブ地方のシーク帝国は、1834年にラダックをジャンムー州に併合していた。 1841年、彼らは軍隊を率いてチベットに侵攻した。 中国軍はシーク軍を破り、今度はラダックに進入してレーを包囲した。 シーク軍に牽制された中国とシーク教徒は、1842年9月、相手国の辺境に侵犯・干渉しないことを定めた条約に調印した。 1846年、英国がシク軍を破ったことにより、ラダックの主権は英国に移り、英国の使節団は中国側と会談し、国境を共有することについて話し合おうとした。 しかし、伝統的な国境が認められ、自然要素によって定義されていることに双方が十分満足し、国境は画定されなかった。
ジョンソンライン編集部
W. H. Johnson, a civil servant with the Survey of Indiaは、1865年にアクサイチンをジャンムー・カシミール州に置く「ジョンソンライン」を提案した。 これは敦煌の反乱の時で、中国は新疆を支配していなかったので、この線は中国に提示されることはなかった。 ジョンソンはこの線をジャンム・カシミール州のマハラジャに提示し、マハラジャは自分の領土に含まれる18,000平方キロメートルを領有し、さらに北はクンルン山脈のサンジュ峠まで領有していたとする説もある。 ジャンムー・カシミール州のマハラジャはシャヒドゥラ（現在のザイドゥラ）に砦を築き、キャラバンを守るために数年間軍隊をそこに駐屯させた。 やがて、シャヒドゥーラとカラカシュ川上流域は新疆の領土とされるようになった（添付の地図参照）。 1880年代後半にこの地を探検したフランシス・ユングバンドによれば、彼が滞在した当時のシャヒドゥラには廃墟となった砦があるだけで、人が住む家は一つもなく、遊牧民キルギスの格好の中継地、本拠地に過ぎなかったという。 廃墟となった砦は、その数年前にドグラ族によって築かれたものだったらしい。 1878年に中国が新疆を再征服し、1890年には問題が決まる前にすでにシャヒドゥーラを手に入れていた。 1892年、中国はカラコルム峠に境界標を設置しました。
1897年、イギリス軍人のジョン・アーダグ卿は、ヤルカンド川の北、クンルン山脈の頂上に沿った境界線を提案しました。 当時、イギリスは中国の弱体化に伴うロシアの膨張を懸念しており、アーダグは自分のラインがより防御的であると主張した。 2083>
マカートニー・マクドナルドライン 編集
1893年に洪大千がカシュガルの英国領事に贈った地図です。 細い点線で示された境界線は、ジョンソンの線と一致している:pp. 73, 78
1893年、サンクトペテルブルクの中国高官であった洪太貞は、この地域の地図をカシュガルのイギリス総領事ジョージ・マカートニーに渡し、その内容は大筋で一致していた。 1899年、イギリスはマカートニーが提案し、インド総督エルギンが作成した修正境界を提案した。 この境界線は、ラクツァン山脈の南にある霊芝平原をインドに、ラクツァン山脈の北にあるアクサイチン本体を中国に置いたものである。 カラコルム山脈に沿ったこの境界線は、いくつかの理由でイギリス政府高官によって提案され、支持された。 カラコルム山脈は自然の境界を形成し、インダス川流域までイギリスの国境を設定し、タリム川流域を中国の支配下に置くことになり、この地域の中国の支配は中央アジアにおけるロシアの進出のさらなる障害となるであろうということである。 イギリスは1899年、クロード・マクドナルド卿のメモで、この線（マカートニー・マクドナルド線）を中国に提示した。 清国はこのメモに返答しなかった。
1899年から1945年まで
ジョンソン-アーダー線とマカートニー-マクドナルド線の両方が、英国のインド地図に使用されました。 少なくとも1908年までは、イギリスはマクドナルド線を境界線としていましたが、1911年の辛亥革命で中国の中央政権が崩壊し、第一次世界大戦末期にはイギリスは正式にジョンソン線を使用するようになりました。 しかし、前哨基地を設置したり、現地で実際の支配を主張するようなことはしなかった。 1927年、英領インド政府がジョンソンラインを放棄し、さらに南のカラコルム山脈に沿ったラインを採用したため、再びラインの調整が行われた。 しかし、地図は更新されず、依然としてジョンソンラインを表示していた。
1917年から1933年まで、中国政府が北京で発行した “Postal Atlas of China “には、アクサイチンでの境界は崑崙山脈を通るジョンソンライン通りであった。 1925 年に出版された「北京大学地図」もアクサイチンをインドに置いていた:101 1940-1941 年にソ連当局者が新彊の軍閥、盛世凱のためにアクサイチンを測量したことを知ると、イギリス当局は再び ジョンソンラインを提唱するようになった。
1947年以降 編集
1947年の独立後、インド政府はアクサイチンを含む西側の公式境界をアーダーグ・ジョンソンラインに類似した形で確定した。 インドが国境を定める根拠としたのは「主として長年の使用と慣習による」ものであった。 ジョンソンラインとは異なり、インドは北部のシャヒドゥラやホータン付近の領有を主張しなかった。 カラコルム峠（これは係争中ではない）から、インドの請求線はカラコルム山脈の北東、アクサイチンの塩田地帯の北に伸び、崑崙山脈を境界とし、カラカシュ川とヤルカンド川流域の一部を取り込んでいる。 そこから崑崙山脈に沿って東に走り、アクサイチン塩田を経て南西に曲がり、カラコルム山脈を通り、パンゴン湖に至る。
1954年7月1日、ネルー首相は、すべての国境に明確な境界を示すためにインドの地図を改訂することを指示するメモを書きました。
カラコルム山脈横断道路編集部
マクマホンライン編集
英領インドは、第一次英緬戦争（1824-1826）の終結に伴うヤンダボ条約により、1826年にインド北東部のアッサム地方を併合した。 1913-14年、イギリス、中国、チベットの代表がインドのシムラで開かれた会議に出席し、チベットの地位と国境に関する協定を作成しました。 この協定に添付された地図に、イギリスの交渉官ヘンリー・マクマホンが東部地区のチベットとインドの境界線案であるマクマホンラインを書き入れました。 3人の代表が協定書に署名したが、北京はすぐに中・チベット境界案に異議を唱え、協定を破棄し、最終的により詳細な地図への署名を拒否した。 イギリスとチベットの交渉担当者は、中国がこの協定を批准しない限り、この協定に基づく権利を享受できないことを記したメモを承認した後、二国間協定としてシムラ条約とより詳細な地図に調印したのである。 ネヴィル・マクスウェルは、マクマホンは中国が拒否するならばチベット人との二国間協定に署名しないよう指示されていたが、中国代表の出席なしに署名し、その宣言を秘密にしていたと述べている
V. K. シンは、英領インドとチベットが受け入れたこれらの境界線の基礎は、インドの歴史的境界線がヒマラヤ山脈であり、ヒマラヤ山脈の南側の地域が伝統的にインドと関連していたことだと主張している。 ヒマラヤ山脈の高い分水嶺をインドと北の隣国との境界線とすることが提案されたのである。 インド政府は、ヒマラヤ山脈はインド亜大陸の古代の境界であり、したがって英領インドと後のインド共和国の現代の境界であるべきだという見解を持っていた。
中国の境界標は、新しくできた中華民国の設置したものを含めて、1914年1月までワロンの近くに立っていたが、北東辺境局（NEFA）の東部部門の副管理官のT・キャラハンがそれらをマクマホン線に近い場所（まだ線より南ではあったが）に北上させて移設した。
チベットとシムラー協定を結んだことで、イギリスは1907年の英露条約に違反した。この条約では、「中国政府の仲介を通さない限り」チベットと交渉してはならず、1906年の英中条約では、イギリス政府は「チベット領土を併合してはならない」ことになっていた。 この協定の法的地位に対する疑念から、英国は1937年までマクマホンラインを地図に記載せず、1938年までシムラ条約を条約記録に掲載しなかった。 1913年のチベットの独立宣言を拒否した中国は、シムラ条約とマクマホンラインは違法であり、チベット政府は条約制定権を持たない地方政府に過ぎないと主張した。
イギリスの記録によると、1914年にチベット政府が新しい国境線を受け入れたのは、中国がシムラ条約を受け入れることが条件であったという。 イギリスは中国から受諾を得ることができなかったので、チベット人はマクマホン線は無効であると考えた。 チベットの役人はタワンの管理を続け、1938年の交渉でも領土の譲歩を拒否した。 アッサム州知事はタワンは “間違いなくイギリス領 “だと主張したが、”チベットに支配されており、その住民は誰もチベット人ではないとは思っていない “と指摘した。 第二次世界大戦中、インドの東側が日本軍によって脅かされ、中国の拡張主義の脅威にさらされたため、イギリス軍は追加の防衛のためにタワンを確保した。
NEFAに包含されるマクマホン線より南の地域に対する中国の主張は、伝統的境界線に基づいている。 インドは、中国がラダックとアルナーチャル・プラデーシュで提案した境界線は、中国を除いた誰によっても受け入れられず、文書による根拠がないと考えている。 インド政府は、中国が過去に中国帝国の支配下にあったことを根拠に領有権を主張しており、中国政府は、インドが過去にイギリス帝国の支配下にあったことを根拠に領有権を主張している。 1912年の清朝最後の皇帝の退位詔書は、その後継の共和国政府に対して、”満州族、漢族、モンゴル族、イスラム族、チベット族の5民族とその領土の完全性を伴う連合 “の形成を許可した。 しかし、かつてマウリヤ帝国やチョーラ王朝が存在し、インド文化の影響を強く受けた地域には、インドが領有権を置かないという慣行が、問題をさらに複雑にしている。
東部地域におけるインドの領有権主張は、マクマホンラインの解釈に従っている。 1914年3月24-25日のシムラ条約詳細地図にマクマホンが描いた線は、ブータン、中国、インドの三国間である北緯27度45分40秒から始まり、そこから東に延びていることが明らかである。 開戦前の東部方面での戦闘のほとんどは、この線のすぐ北側で行われることになる。 しかし、インドはマクマホンからのメモや、マクマホンラインの90％以上が実際にヒマラヤの主な分水嶺の尾根の分水嶺に沿っていることから、条約の趣旨はヒマラヤの主な分水嶺に沿っていると主張している。 彼らは、このブータン付近の高い尾根の南側（マクマホンラインの他の部分と同様）はインド領、高い尾根の北側は中国領であると主張したのである。 インドの主張では、両軍は世界で最も高い山々によって隔てられていた。
1950年代以降、インドがこの地域のパトロールを始め、より詳細に地図を作成したところ、1914年のシムラ協定地図に描かれていたことが確認された。 タワンの北のブータン付近の最西端で、彼らは地図を修正し、タグラ尾根、ロンジュ、キンゼマンなどの地形をインド領土として北へ延長した。 このように、インド版マクマホン線はブータン・中国・インドの三国間地点を北緯27度45分40秒から27度51分30秒に移動させている。 インドは、条約地図がタッグ・ラ尾根のような特徴に沿って走っていると主張するだろうが、実際の条約地図自体は地形的に曖昧で（条約に分水嶺が伴わなかったため）、ブータン付近とタッグ・ラ付近に直線（分水嶺ではない）を示し、条約には地形的特徴の口頭説明も最高尾根についての記述も含まれていない。
SikkimEdit
Nathu La と Cho La衝突は1967年に当時インド保護領だったヒマラヤのシッキム王国国境に沿ってインドと中国が行った一連の軍事衝突であった。 1975年、シッキム王国の国民投票が行われ、インドへの加盟が圧倒的多数で可決された。 当時、中国はこれに抗議し、違法として拒否した。 2003年の中印覚書は、中国が事実上併合を受け入れたと評価された。 中国はシッキムをインドの一部とする地図を発表し、外務省は中国の「国境国・地域」リストからシッキムを削除した。 しかし、シッキムと中国の国境の最北端「ザ・フィンガー」は、引き続き紛争と軍事活動の対象となっている。
中国の温家宝首相は2005年に「シッキムはもはや中国とインドの間の問題ではない」と発言している。