Banff National Park. カナダ、アルバータ州。 Image via Joel Sartore
野生動物横断は、高速道路を疾走する際の単純な道路標識ではありません。 自然保護活動家は、私たちの毛皮で覆われた友人が路上で殺されたり、生息地が分断されたりしないように、あらゆる種類の方法を用いて安全を確保しています。
米国だけでも、道路システムが国土の 5 分の 1 の生態系に影響を与え、車と動物の衝突事故が年間 80 億ドルもかかると推定されています。 野生動物の陸橋や地下道は、動物が混雑した道路を安全に通り抜けられるよう支援し、アスファルトに阻まれた生息地内で進路を確保できるようにするものです。 実際、ヨーロッパはこの分野でのリーダー的存在です。 オランダには、アナグマ、イノシシ、シカなどを保護するための陸橋やエコダクトなど、600以上の野生動物の橋がある。 また、世界最長の野生動物用陸橋があることも自慢のひとつです。 5564>
過去30年間、カナダとアメリカは野生動物を保護するために動物の橋を使うことが多くなった。 例えば、アルバータ州のバンフ国立公園には地下道と橋のネットワークがあり、25年前に建設されて以来、動物が渡る頻度が増えています。
しかし、野生動物の横断は大きな哺乳類のためだけに設計されていると思われないように、動物の橋が多くの異なる状況で機能することを証明する2つの賢いプロジェクトがあります。 たとえば、オーストラリアのクリスマス島にある橋は、5,000万匹のアカテガニが交通量の多い道路を通過し、移動経路を続けるのを助けます。 また、ワシントン州では、「ナッティ・ナロウズ・ブリッジ」と名付けられた特別なロープの橋が、混雑した大通りを渡るリスを誘導しています。
自然保護活動家は、生息地の分断と動物と車の衝突を防ぐために野生動物の陸橋を使用しています。 Image via reddit
New Jersey.を参照。 Image via Doug Kerr
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Banff National Park.の写真。 カナダ、アルバータ州。 Image via reddit
Montana. Image via The Pedigree Artist
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Christmas Island, Australia. Image via クリスマス島国立公園
Washington. Image via Bruce Fingerhood
カナダのバンフ国立公園に関するビデオでは、野生動物の横断の利点について説明しています。
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Banff National Park.の写真。 カナダ、アルバータ州。 Image via reddit
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