CHAPTER 1: EASTERN MAINE
メイン州はカナダとの国境が最も複雑な州である。 大西洋から始まり、川、小川、山の尾根、そして直線に沿って、611マイルに渡り、他のどの州よりも多い、24の有人国境通過を通過します。 これは他のどの州よりも多く、24の有人国境を通過する。12の鉄道橋とダムが国境を横断し、木材製品産業が盛んなカナダでは製紙工場も国境をまたいでいる。 メイン州の東端に沿った国際境界線は、パサマコディ湾を通り、セントクロイ川を上り、氾濫した湖を通り、小さな小川を上り、北線に沿って州の頂上近くのセントジョン川に至る。 この最初の、水のある部分の国境は、1783年にイギリスとの戦争を終結させたパリ条約によって定義されました。 この条約では、大西洋からプレーリーに至るアメリカの北の境界線は、現在のミネソタ州西部にある「セントクロイ川の河口から森湖の最北西端」までと記述されています。 その直後、1794年のジェイ条約で、「セントクロイ川」とは何かということを確定するために招集された。この名前は、ヨーロッパ人が描いた17世紀の曖昧な地図に描かれており、誰もこのあたりの特定の川をその名で呼ぶことはなかったからである。 これは、サミュエル・シャンプランが1604年に初めてこの川を訪れた際に築いたキャンプの跡を実際に発見することで決着がつきました。 1814年のゲント条約でパサマクオディ湾の島々をめぐる紛争が解決され、その海域を通る境界線のルートが確定しました。国境は「セントクロイ川の源流」から真北の直線で「ノバスコシア州の北西角」まで延びることが義務付けられ、この場所は後に論争（アロストーク戦争）となり、最終的に1842年のウェブスター・アシュバトン条約によりセントクロイ川として決着がつけられました。 7408>
Google map.
Google map.The 東端アメリカとカナダの間の国際境界は不確実で、海岸から10マイル、マカイシール島、まだ両方の国によって主張されている20エーカーの木のない露頭で始まる。 英国は1832年にこの島に灯台を建設し、ノバスコシア州の領有権を主張した。その後、カナダ政府は海岸沿いの他の灯台をすべて自動化したが、この灯台は継続的な占有と主権を主張するために職員を配置したままだ。 アメリカもこの島の領有権を主張しており、商業ツアー業者がメイン州沿岸からバードウォッチングのためにこの島を訪れている。 今のところ、島周辺の漁業「グレーゾーン」のロブスター以外に資源がないため、島をめぐって争う理由はない。 両国とも自分たちの島だと思っている。 アメリカとカナダの間には、西海岸の沿岸水域と排他的経済水域に関する境界紛争がいくつか残っているが、陸地に関する未解決の境界紛争はこれだけである。
Google map.東から国際境界線が海岸に向かってきて、アメリカ最東端の陸地West Quoddy Headを通り、Lubec ChannelとPassamaquoddy Bayで大陸内部水域に入る。
CLUI photo.West Quoddy Headには灯台があり、この岩場は完全に霧に包まれることが多いので、霧笛があります
CLUI photo.この灯台がある場所には霧笛があります。
CLUIの写真。海岸の東に伸びる岩が最東端。
CLUIの写真。アメリカ最東のギフトショップ。
Google map.
CLUI photo.境界線が最初に出会う物理的建造物はフランクリン・デラノ・ルーズベルト橋で、メイン州ルーベックの町とカナダ・ニューブランズウィックのキャンプベロー島を結んでいます。 カンポベッロはカナダの飛び地のようなもので、アメリカとはこの橋で陸続きになっているだけの島です。 橋の両側には税関と入国管理局の建物があり、州内に24箇所ある公式な国境通過ポイントの最東端、東海岸と西海岸を結ぶ線上に115箇所あります。
CLUI写真。島には、二つの国の政府が共同で管理している世界でも珍しい公園、ルーズヴェルト・カンポベロー国際公園のビジターセンターがあるそうです。 中にはギフトショップと、国境の開放性に関する小さなバイリンガル展示がある。 この公園があるのは、元アメリカ大統領のフランクリン・ルーズベルトがここに別荘を持っていて、子供のころに主に来ていたためです。 1945>
CLUI photoもともとボストンのクーン家によって建てられた34部屋のルーズベルトの「別荘」は、後にオクシデンタル石油の代表であるアーマン・ハマーが所有し、1963年に公園となるまでエレノア・ルーズベルトの訪問を許可し続けました。
CLUI photo.アメリカ／カナダ境界線の最東端の現われそのものが、ルーベック／カンポベロー橋の真ん中にあるプレート（塗装色が変わっている）。
CLUI photo.橋を渡って反対側はアメリカ最東端の町メイン州ルーベックの小さなコミュニティである。 1945>
CLUI photo.The boundary runs past town through Lubec Narrows, on the breakwater on the USA side, and the lighthouse on the Canadian side.
CLUI photo.アメリカ側の最東端の町で、小さなダウンタウン、ホテル、小さな漁港にはボートランプもある。防波堤にあるレンジマーカーは、ナローズを通過して北東に曲がる国際境界線のコースを示しています。岸辺や海図にあるこれらのマーカーを並べることで、ボートが国境に対してどこにいるのかを知ることができます。 ボートは、相手国に上陸した際に税関と入国管理局にチェックインすれば、トラブルに巻き込まれることなく水の境界線を越えることができる。
CLUI photo.The Range Marker on the breakwater on another shore line up, forming a line that defined the border for one stretch over the water.防波堤のレンジマーカーは、岸にある別のマーカーと並んで、海上の一区間を示す線を形成しています。
Google map.ルーベックの北で、ジグザグの境界線はパサマクオディ湾のフリアロードの部分に入り、米国最東端の都市、イーストポート（メイン州）のあるムース島に近づいています（ルーベックは少し東ですが正式には都市ではなく、町なので）。 1812年の戦争後、この島はイギリスによって領有され、イギリス側はこの島が水域境界の側にあると信じていました。 1818年にアメリカに返還され、第二次世界大戦で日本軍が占領したアラスカの2島を除けば、「外国に占領された最後の場所」となった。
CLUI photo1833年には、イーストポートがニューヨークに次いでアメリカで2番目の貿易港であった。 現在では、レジデンス・プログラムやギャラリーを運営するタイズ・インスティテュートのような組織によって、古いレンガ造りの店先が少しずつ修復され、小さな廃れた村となっています。
CLUI photo.
Google map.Eastport の Moose Island は、現在では Point Pleasant Passamaquoddy Indian Reservation を通る土手道で本土とつながっています。 1794年のジェイ条約により、先住民は新しく設定された国際境界線の両側の領土を自由に行き来することができました。 しかし、この部族はカナダに認められていないため、ここの地元インディアンは税関に報告せずに湾の反対側に上陸することができません。
CLUI photo.
Google map.Point Pleasantの北で国際境界は北西に進み、Passamaquoddy湾を通ってセントクロワ川のチャネルに入っています。
Google map.海峡の中央にはセントクロイ島があり、1604年に探検家のサミュエル・シャンプランを含むフランスの植民者が上陸して冬を越した場所である。
CLUI photo.シャンプランは1608年にケベックを建設し、後のカナダの基礎を作った一人とされている。
CLUI photo.そこに建てられた集落は、1613年にノバスコシアに向かう途中、イギリスの略奪者によって焼き払われました。 この7エーカーの島は、1949年にアメリカの国定公園となり、アメリカ国立公園局によって管理されています。
CLUIの写真。海岸には公共の解説施設がありますが、島自体は、そこに埋もれ、川に浸食されている歴史的な遺跡を保護するために、一般には立ち入り禁止のままです。
Google mapセントクロイ島の北、川のチャンネルは狭くなり、メイン州のカレーというコミュニティに向かって西に曲がります。 対岸のニューブランズウィック州セント・スティーブン市とは、河道の真ん中にある国際境界線によって分断された、人口1万人近い、まさに国境の町である。
Google map.
CLUI photo.There are three road crossings connects the two cities, each with customs and immigration Ports of Entry on the bridge either side. フェリーポイント橋は2つのダウンタウンを結んでいる。 アメリカ側の公園には、19世紀から20世紀にかけて、この川を利用した伐採産業の出荷拠点として、この地域の重要性を説明する解説板が設置されています。 上流にはいくつかの急流があり、そのためにこの町は発展した。 急流にダムが建設され、国際境界線にまたがって、製材所のためのエネルギーを確保し、丸太を浮かせるために水を平らにした。
Google map.Milltown Bridgeは川と境界線を渡る2番目の道路である。
Google map.3番目の最も忙しい交差点は、町の西端にある国際通り橋で、カナダ側では、カレーと大きなニューブランズウィックの都市セントジョンを結ぶ分割高速道路とカナダ横断高速道路が建設されています。 この新しい商業踏切は2009年に開通し、35年以上ぶりに両国間に新しい踏切が建設された。
Google map.Calais 上流では川と国境が南西、その後北西に曲がっている。
Google map.陸路であれ水路であれ、国境は何千もの直線で構成されており、両端には記録された折り返し地点があります。 水上では、これらのポイントは、国際境界委員会によって設定された岸辺の測量標識によって参照されます。
CLUI photo.The next physical crossing of the river/international boundary is a dam that provide power and water for the adjacent pulp and paper plant at town of Woodland, which opened in 1906, provide paper for the Boston Globe.The River/Indows.
Google map.工場の北側では、主要なユーティリティの権利が川と国際境界を横切り、カナダ側からガスと電気の線が入ってきています。 メイン州のこの地域は遠隔地で、ISO ニューイングランドグリッドから外れているので、メイン州東部のほとんどは、ニューブランズウィック電力やハイドロケベックなどのカナダの供給源、または川に沿って建てられた小さな水力発電所から電気を得ています。
CLUI photo。少し上流にはグランドフォールズダムと発電所があり、1915 年にウッドランド製紙会社によって、以前の滝の上に建てられています。 国境はダムの端を通っている。
CLUI photo.Hydro stations like this mainly provide energy for their builders, the local paper plants.
CLUI photo.このような水力発電所は、主に建設者の地元の製紙工場にエネルギーを供給している。州内の製紙会社のダムは、人工湖の氾濫した谷や、丸太を浮かせたり、電力を供給するために使われるフローエイジと呼ばれる川を広げています
Google map.メイン州の湖のほとんどは、製紙業の人工的な副産物である。 この橋は、1871年から20世紀初頭まで、アメリカ北東部とマリタイムズを結ぶ重要な線路上にありました。
CLUI photo.1915年、橋はドイツのスパイによって爆破された。彼は、ドイツと戦うためにカナダを通るかもしれないと疑った軍隊のルートを制限しようとした（当時、アメリカはまだ第一次世界大戦で中立国だったため）。 このスパイは捕まり、有罪判決を受け、6年間服役した後、ついに精神異常者と見なされ、ドイツに送り返された。 橋は爆撃の後すぐに修理されたが、その後、より便利な輸送方法とルート、道路や鉄道がこの地域を開発したため、使われなくなった。
CLUI photo.橋の北側で、川の境界線はVanceboroの小さな辺境の町を通り、道路橋の下を通り、両側にPort of Entryがあり、Vanceboro/Ste. Croix crossingとして知られています。
CLUIの写真。その上流では境界線はVanceboro Damの真ん中を通り、反対側の湖へ。
Google map.境界線は湖のオープンウォーターの上をジグザグに進み、元の川の水路に沿って進み、現在はチプトネティク湖として知られています。2010年、米国国土安全保障省は、ここに現在の入国地を1500万ドルの新しい施設にアップグレードし、拘置所と押収庫を設置することを提案しました。 2010年、米国国土安全保障省は、現在の入港地を1500万ドルかけて改良し、拘置所や押収場を設けることを提案した。1日平均7台以下、午前8時から午後4時まで営業しているこの港のために。 ジョン・ストッセル氏の “Gimme a Break!”をはじめ、メディアの注目も集めた。
Google map.Instead, after some delay, a new $5.4 million facility opened in 2012.
Google map.は、新しい施設がオープンしました。国際境界線は、新しい入港地を過ぎて、町の西端にあるグランド・レイク・ダムを通り、湖の真ん中を通って、別の橋と国境横断があるその北端まで、川に沿っています。メイン州オリエントとニューブランズウィック州フォスタビルの間のバウンダリーロードにあるオリエント/フォスタビル交差点は、午前8時から深夜0時まで開いており、セントクロイ川を越える最後の国境交差点となっています。 沼の真ん中にモニュメント1として知られている高い石のオベリスクは、セントクロイの源をマークするために、1843年にインストールされています。 このモニュメント1は、境界線を東から西に移動させ、地面に正確に境界線を示す、最初の乾いた土地の記念碑である。
CLUI photo.機能的な測量ポイントでありながら、モニュメント1は他の境界モニュメントよりも大きな装飾的モニュメントであり、境界の東端における最初の陸上モニュメントとして重要であるためです。 このようなモニュメントは境界線上に5つしかなく、そのうちの1つである。
Google map.Monument 1はSt.Monumentの源流の両方をマークしています。 この記念碑から北に走る直線は、丘や谷を越えて、78マイル先のセントジョン川の真ん中にぶつかるまで続きます。
CLUI写真。北線にはその経路に沿って約230の記念碑があり、それぞれが一つまたは複数の近くの、あまり目立たない参照マーカーによってマークされています。 陸上を移動する際に境界線に沿った視認性を維持するため、境界線の両側10フィートの距離で、木々や草木を切り裂くように溝が作られています。
CLUI photo.このラインはビスタラインとも呼ばれ、その機能は境界を見えるようにして、人々が誤ってそれを横切ることがないようにすることである。 このビスタラインは国際境界委員会によって維持されているが、その維持と状態は委員会の優先順位と限られた資源に依存している。 7408>
Google map.Monument 1 の数マイル北で、アメリカ側からの道路は南へカーブし、カナダの畑の横で境界線上を1マイル近く直接移動します。
CLUI photo.道路脇に線を示す鉄のモニュメントがいくつかありますが、道路と畑がビスタラインになっています。
CLUI photo.道路沿いは、元アメリカ入港地の建物になっています。
CLUI photo.This once was the East Hodgdon/Union Corners crossing, one of half azen manned crossings that has been permanently closed along the North Line since late 1950s.
CLUI photo.この道路に面しているのは、かつてUSA Port Entryだった建物。
CLUI photo.典型的で通常そうであるように、オープンスペースは、地域のフィールドステーションからシステムを監視する国境パトロールに警告する動きセンサーとともに、ポールに取り付けられた強力なカメラで監視されています。 カメラが作動すると録画が開始され、容疑者にズームインして、誰かが境界線を越えたり、境界線上で物品を動かしたりしていないかどうかを確認することができます。
CLUI photo.このポールマウントのカメラは国境沿いに数千台あり、地域の国境パトロールの現場ステーションは数十か所あります。 入港地を運営し、国境警備隊を含む国土安全保障省の税関・国境警備局の職員6万人のうち、約5000人が米国とカナダの境界を担当しています（米国とメキシコの境界ではもっと多く担当しています）。
Google map.North Lineの最初の公式でオープンな横断は、さらに数マイル北、メイン州のHoultonです。
CLUI photo.This is the north end of Interstate 95, the main interstate of the East Coast, extend south to Florida.Google map.North Lineは、東海岸、南部からフロリダまで続く州間高速道路です。
CLUI photo.1970年代にインターステートが開通すると、古い入国管理局を放棄してその隣の2車線の高速道路を閉鎖し、新しく大きな入国管理局のあるインターステートに交通を転換させたのだそうです。
CLUI写真.旧踏切の路面は実際の国境線に土が積まれている。
CLUI写真.旧踏切の路面は実際の国境線に土が積まれている。
CLUI写真.建物自体は40年経ってもペンキが剥げ、古い家具が中に残っている。
CLUI photo.A time capsule of the old style of border crossings.
CLUI photo.昔の踏切を再現した写真。
CLUI photo.The ruins of the camp is in the woods, against the border, next to the police shooting range, and the fire department training area.Near near is another relic in Houlton, the former Army airport, where German POW was kept in World War Two.
＜5321>CLUIの写真は、第二次大戦中に、捕虜が収容されていたホールトンの遺跡です。
Google map.North Lineをさらに数マイル行くと、Littletonの東、Foxcroft RoadにStarkey’s Cornersというもう一つの閉鎖された交差点があります。 舗装道路は国境線でブロックされ、入国審査場は現在個人の家になっています。
Google map.Monitcello/Bloomfield crossingはStarkey’s Cornerから数マイル北で、まだ開いていますが、時間が限られていて日曜日は閉鎖されていて、誰もいない時には門も閉じられています。
Google map.さらに数マイル北にはBridgewater/Centreville踏切があり、24時間、毎日開いています。
CLUI photo.Bloomfield踏切の写真です。この後、ノースラインは北上し、著名なランドマークであるマーズヒルや、風力発電所のあるスキー場の裏を通ります。
CLUIの写真。
CLUI photo.境界から数マイル西のスプラグビル付近は、1978年に熱気球ダブルイーグルIIが大西洋を横断した最初の熱気球として歴史的飛行に飛び立った場所です。
CLUI photo.国の北東の端、ヨーロッパやロシアに近い部分は軍事航空の戦略拠点でもあるんです。 1960年代には、近くのプレスク・アイル空港は戦略空軍の基地で、スナークの核ミサイルがロシアに向けられていました。
Google map.Mars Hillの北、East Ridge Roadにもかつて有人の国境検問所だった場所があります。 アメリカの入国管理局は、1976年に閉鎖されるまで、トレーラーで運営されていました。 カナダの入国管理局もまだあり、現在は民家になっています。
Google map.North Lineで次に開いているのは、Smugglers RoadのEaston/River de Chute踏切で、毎日開いていますが、時間が限られています。 この踏切は毎日開通していますが、開通時間が限られており、閉じた場合はゲートが道路を塞ぎます。 ノースラインの数マイル先には、より賑やかなFort Fairfield/Perth-Andover 踏切があり、こちらは連続営業しており、カナダ入国管理局の建物が米国の建物より大きい珍しい例となっています。 アメリカ側には、入港地の間を南に向かう道路があり、カナダ側には、アメリカ側の道路からしか入れない家もあります。 ドライブウェイを出る、あるいは帰宅することは、このように国際的な旅となる。 とはいえ、どちらかの入港地を通らなければどこにも行けないので、（入港地に行列ができていなければ）それほど不便は感じない。 また、港と港の間にアクセス道路があるので、帰国の際には、どちらの方向からも入国港を通過する必要はありません。厳密に言えば、食料品など申告すべき品物があっても、です。
Google map.この状態は国境沿いの多くの場所で発生し、住民（彼らは入港地の間に住んでいるので、国境職員から「tweenies」と呼ばれることもあります）にとっては非常に不便ですが、一般的に彼らは職員に知られており、彼らの車は認識されており、場合によっては、町にちょっと行くだけなら、停まる必要がないと信用されているのです。
Google map.Fairfield の北で境界線は Aroostook River を通過します。
Google map.South shoreにはかつてのAroostook Fallsの踏切があります。 川の北側にはAroostook Valley Country Clubがあり、ニューブランズウィック州側にはゴルフコースがあり、まさに国際的な「カントリークラブ」です。”
Google map.The parking lot for the club is in the USA, but most of the buildings are Canada, including the club house.
CLUI photo.The course was built in late 1920s, during prohibition, likely why the club house was placed in Canada…コースは、1920年代の終わりに、禁止されていた時期に作られました。
CLUI photo.The pro shop, however, just barely, on the US side of the line, which easing transactions, both wholesale and retail, for least the American suppliers and members of the club.
CLUI photo.The course itself is most of Canada but part of the tee area for par four 9th hole is in the US.The course of a lot of the course in Canada and also a lot of a place in the US…
CLUI photo.The Proshop, there is just barely, the US side of the line, located at the whole of the road, but also as the only the American supplier and the member of the club.
CLUI photo.And possibly part of the sand trap on the first hole, perhaps the world’s only international sand trap.
CLUI photo.The Boundary Commission has requested to replace the row of trees on the edge of the course as block the vister line.CLUphot.
CLUI photo.昔はどちらの国からもクラブを訪れる人は、税関や移民局に報告せずに裏道を行ったり来たりしていたそうです。 9.11以降、国境沿いは厳重になりました。
CLUI photo.クラブへのアクセスは米国側の道路を通っているので、米国からの訪問者は、カナダでゴルフや飲酒をして一日を過ごすことがあっても、報告する必要はありません。
CLUI photo.クラブから国境を北上するラッセルロードは、東にカーブしてカナダに入っており、かつてはカナダ人観光客がクラブに行く最短ルートだった。 しかし、この道路にはアメリカ側の入港地がなく（1960年代に閉鎖）、事実上、アメリカ行きの交通に道路を閉鎖しています。
CLUI写真： 逮捕の脅しとともに、強い警告サインが人々を遠ざけようとしていますが、サインを読めるほど近づいたときには、すでに違反をしているのです。
CLUI photo.A trailer serves as a temporary Canadian Port of Entry, known as Four Falls, open mainly during the summer season to make it easier for Canadian golfers to go home.このトレーラーは、フォー・フォールズとして知られる、夏の間だけオープンする、カナダの一時的な入国管理局です。 アメリカ側からトレーラーに近づいて閉鎖されているのを発見した人、あるいは結局カナダに入国したくないと思った人は、引き返すのが良い選択肢のように思える。 しかし、ほんの数メートルとはいえ、トレーラーに行くためにすでに一線を越えているので、厳密には、一番近い有人の米国入国管理局まで車で行き、再入国を報告しなければなりません。
CLUI photo。いずれにしても、道路上に備え付けられたビデオカメラであなたの訪問が記録されているので、行動を確認することが可能です。
CLUI photo.The international imbalance of boundary enforcement along Russell Road has been especially hard on the Pedersen Family, who lived on the road since 1950, and whose driveway is in the USA, but whose house is in Canada.All Rights Reserved.
Google map.半世紀にわたり、これは問題ではなく、当局は彼らがアメリカに住んでいるかのように出入りさせていました。 2003年、高齢のオーナーは、車道から出ただけで、米国国境警備隊に逮捕されると脅された。 カントリークラブと国境警備隊が、カナダからカントリークラブにアクセスするために、彼らの裏庭を通る道路を建設しようとしたことに、オーナーたちが反対したため、険悪な雰囲気になったという話もある。 いずれにせよ、最終的にはいくつかの譲歩がなされたものの、訪問者や家族は新しく施行された規則を交渉するのに苦労し、入国管理局を通過するために15マイルもの距離を運転しなければならなかったのである。 
Google map.ノースラインはペダーセンの家から北上し、農地、森、小川を横切ってさらに8マイル、次の公式交差点のライムストーン/ジルスピー・ポルテージ、ハイウェイ229の小さな交差点まで続いています。
Google map.小さな交差点の南には、国境から100ヤードのところに、かつてナイキミサイルの発射場がありました。
CLUI photo.The facility is turned into a car repair business, and home, with old vehicles and equipment covering the former launch pad.The facilities are been upgraded.
CLUI photo.This was one of four Nike Missile stations protecting Loring Air Force Base, located nearby in Limestone.
Google map.Loring was a major Strategic Air Command base, with heavy bombers based out there in continuous flight, prepared to bomb Russia when an time’s notice.The Loringは戦略空軍司令部としてロシアに爆撃を行うため、継続的に飛んでいる。
CLUI photo.The base stopped most operations in 1994, but some reserve and military operations continues there.
CLUI photo.The rest of the base are mostly unused, and is disrepair.The base is most used, and the rest of the rest of the base is in reprepair.The base is not used.
Google map.North River Depotとして知られる核兵器の組み立てと貯蔵エリアは空になったが、一般には立ち入り禁止のままである。
CLUI写真。ローリングは、世界の他の地域にそれだけ近づくために、国の北端に沿って防衛（および攻撃）施設が発展したもう一つの例です。
Googleマップ。North Lineはさらに10マイル北上します。
CLUI photo.Up to the Hamlin/Grand Falls crossing, on Boundary Road, next to the St.John River.
Google map.によると、North Lineは北上しています。踏切を通り、海岸のMonument 117を過ぎると、North Lineは水にぶつかり、中流で終わります。
Google mapここから、セントジョン川の流路の中心に沿って西へ進みます。 境界は、やはり、少なくとも次の100マイルの間は、水の境界です。
。