Deception Islandを最初に確認したのは1820年1月にイギリスのシーラー William Smith と Edward Bransfield がウィリアムズ船から目撃した時である。 翌年の夏、1820年11月15日、スループHero号でアメリカの海員Nathaniel Palmerが初めて訪問して探検しました。 彼は2日間滞在し、中央の湾を探検した。 パーマーは、ネプチューンズ・ベローズの狭い入り口が、むしろ浸水したカルデラの周りのリングであることを明らかにしたとき、外見が普通の島のように欺いたという理由で、「デセプション・アイランド」と名付けた。
パーマーは、ベンジャミン・ペンドルトンの指揮の下、コネチカット州ストニングトンのアメリカの密猟船団の一部で、6隻から構成されていた。 ポートフィッシャーは1820年から21年にかけて彼らの作戦基地として使用された。
捕鯨と密猟 編集
その後数年間、デセプションは南シェトランド諸島の短命な毛皮密猟産業の中心地となった。 この産業は1819-20年の夏季に一握りの船で始まり、1821-22年には100隻近くまで増加した。 この島にはアザラシはあまり生息していませんでしたが、氷や風の影響をほとんど受けない天然の良港であり、待ち合わせ場所としても便利な場所でした。 夏の間、テントや小屋で陸上生活をする者もいたようだが、それを裏付ける考古学的証拠や文書記録は残っていない。 大規模な乱獲により、サウスシェットランドでは数年のうちにオットセイが絶滅し、アザラシ産業は開始と同時に崩壊した。
密猟船長のロバート・フィルデスは1820-21年にポート・フォスターを海図化し、1829年にこれが最初の南極海図となった。
1829年にHMS Chanticleerのヘンリー・フォスター船長率いる南大西洋への英国海軍遠征隊はデセプションに立ち寄った。 この探検隊は地形調査や科学実験、特に振り子と磁気の観測を行った。 この時、ケンドール中尉が描いた水彩画が、この島の最初の写真かもしれません。 その後、1842年にアメリカの象使いOhioが訪問し、南海岸が「炎に包まれた」最初の火山活動が記録されたと報告した。 1904年に、活発な捕鯨産業がサウスジョージアに設立され、新しい技術とほとんど手つかずの鯨の個体数を利用して、急速に利益を上げるようになりました。 捕鯨産業は南下し、サウスシェトランド諸島にも広がりました。沿岸にインフラがないため、鯨は加工するために係留された工場船に曳航されなければなりませんでしたが、そのためには避難できる停泊地と豊富な淡水が必要で、どちらもデセプションで見つけることができたのです。 1906年、ノルウェーとチリの捕鯨会社Sociedad Ballenera de Magallanesが1隻の船Gobernador Boriesの基地としてホエラーズベイを使い始めた。
他の捕鯨会社もそれに続き、南極の夏には数百人がデセプションで過ごし、ピーク時には13隻もの船が操業していた。 1908年、イギリス政府はこの島をフォークランド諸島の一部として正式に宣言し、イギリスの支配下に置き、郵便サービスを確立し、島のために奉行と税関官を任命した。 奉行は、捕鯨会社がフォークランド政府に適切なライセンス料を支払い、漁獲枠を守っていることを確認する役割を担っていました。 1908年に墓地、1912年にラジオ局、1912年に手動式鉄道、1914年に小さな常設の奉行所が建設された。 南極大陸で最も大きな墓地には35人の墓があり、さらに10人が溺死したと推定される記念碑が建てられていた。 当時の工場船は鯨の脂身を剥ぐだけで、死骸を利用することはできなかったので、1912年にノルウェーの会社Hvalfangerselskabet Hektor A/Sによって常設の陸上基地が設立された。 これは南極で成功した唯一の陸上産業であり、最初の数年間は高い利益を上げた。 1928年のウィルキンス-ハースト探検隊を含む多くの探検隊がこの時期にディセプションを訪れ、ロッキード・ベガが海岸の滑走路から飛行し、南極での最初の飛行に成功した。 南極海遠洋捕鯨のブームが起こり、捕鯨会社は割当を無視し、免許の費用から逃れることができるようになった。 このため、石油の過剰生産と市場の崩壊が急速に進み、収益性が低く、規制の厳しい陸上企業は競争力を失うことになった。 1931年初頭、ヘクトール工場はついに操業を停止し、島での商業捕鯨は完全に終わった。
科学研究 編集
1928年11月16日、ヒューバート・ウィルキンスはホエールズ・ベイの灰の滑走路から初の南極飛行に成功した。
デセプションは10年間無人のままだったが、1941年にイギリスの補助軍艦バミューダのHMSクイーンによって再訪され、ドイツの補給基地として使われないように石油タンクと残りの物資を破壊された。 1942年、プリメロ・デ・マヨ号のアルゼンチン人一行が訪れ、この地をアルゼンチン領とする標識と旗を残した。翌年、HMSカーナヴォン・キャッスルのイギリス人一行が標識の撤去に訪れた。
1961年にはアルゼンチンのアルトロ・フロンディジ大統領が島を訪問して自国の関心を示した。 1964年にはアメリカ沿岸警備隊の砕氷船イーストウィンドが訪れ、港の中で座礁するなど、南極で活動する他の国々からも定期的に訪問がありました。
しかし、1967年と1969年に火山活動が再開し、既存の科学ステーションが破壊されました。 イギリスとチリのステーションはともに取り壊され、島は再び数年間放棄されました。 最後の大きな火山噴火は、キングジョージ島のロシアのベリングスハウゼン観測所とグリニッジ島のチリのアルトゥーロ・プラット観測所から報告され、両観測所は1970年8月13日に大きな降灰を経験しました。
2000年には、スペインのガブリエル・デ・カスティージャ基地とアルゼンチンのデセプシオン基地という夏限定の科学局があった。
Whalers Bayの以前の建造物の遺構には、さびたボイラーやタンク、飛行機の格納庫、イギリスの科学局ハウス（Biscoe House）、1969年の泥流で中央部が引き裂かれたものがある。 2004年には、英国空軍のデ・ハビランド・カナダDHC-3オッターの機体である鮮やかなオレンジ色の廃機体が回収された。
2006年11月27日、ロシアのクルーズ船MV Lyubov Orlovaがデセプション島で座礁した。 スペイン海軍の砕氷船「ラス・パルマス」に牽引され、その後、北大西洋で幽霊船となりました
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