Department of Motor Vehicles

Topics:

• 備えあれば憂いなし
• ドライバーの注意力散漫
• 攻撃的なドライバー
• 暴走
• スピード
• 自分のスペースを確保する
• シートベルト、チャイルドシート(Child Safety Seats,
• How to Drive Safely in Work Zone
• How to Drive Through Roundabout
• Drowy and Fatigue Driving
• Using Cellular or Mobile Telephone
• Vehicle Condition
• 第8章 Quiz

Note.Note.C: 練習クイズは、マニュアルの交通ルールに関する部分（第4章から第11章、道路標識）のみに用意されています。

ほとんどのドライバーは良いドライバーです。 しかし、どんなに優秀なドライバーでも、たまにはミスをします。 機器が故障したり、天候が悪かったり、交通法規を無視したり、運転が乱暴になるドライバーもいます。 エラーを起こしたり、他人のエラーで事故に巻き込まれたりしないように、防衛的な運転を身につけましょう。

• 準備をして前を見る。
• 正しい速度を保つ。
• 曲がったり車線を変えたりする前に合図をする。
• スペースを空けておく。
• シートベルトを着用する。
• 非常に疲れているとき、投薬中、アルコールを含む飲料を飲んでいるときは運転しないでください。
• 車を良好な状態に保つ。
• 運転中に携帯電話を使用しない。

準備万端、前方注意

快適であるが垂直な位置に座り、両手をハンドルに置いたままにすることです。 運転席でしゃがんだり、片手だけでハンドルを握ったりすると、クルマをコントロールするのが難しくなり、危険でさえあります。

交通状況は常に変化しています。 常に前方の道路をスキャンしてください。 道路や前方のクルマだけを注視してはいけません。

目を動かし続け、道路の脇で何が起きているかに注意し、数秒おきにミラーで後ろを確認する。

他のドライバー、自転車、歩行者によるエラーを予測し、エラーが起きた場合にどうするか考える。 脇道のSTOPやYIELDの標識に近づいたドライバーが、実際に止まったり譲ったりすると思わないでください。 相手が止まらないと思ったほうがよいでしょう。

DRIVER DISTRACTIONS

注意力散漫とは、運転から注意をそらすことです。 漫然運転は衝突を引き起こし、怪我や死亡、物的損害をもたらす可能性があります。 道路から目を離したり、ハンドルから手を離したりすると、明らかに運転に危険が伴います。

運転中:

• 携帯電話の使用やメールはしない。
• 同乗者との口論やストレスや感情を伴う会話は避けること。
• 運転中の食事は避ける。
• 子供は適切かつ安全に拘束する。
• ペットはペットキャリアまたは携帯用ケネルに適切に固定する。

運転作業に注意を払う必要がある。

AGGRESSIVE DRIVERS

積極的な運転には、スピード違反が含まれ、これはしばしば過剰な追従、信号なしで頻繁または素早い車線変更、路肩や舗装されていない道路の一部を通過する、道を外れない自動車や自転車、歩行者の迷惑になることなどがあります。 攻撃的なドライバーは、停止標識や赤信号を無視したり、停車中のスクールバスを追い越したり、右折を怠ったり、アルコールや薬物による飲酒運転、無謀な運転をすることがあります。

ロード・レイジを防ぐには、他のドライバーと目を合わせないほうがよい場合があります。

攻撃的なドライバーがあなたと対峙したとき：

• 目を合わせない。
• 落ち着いて、リラックスする。
• 速度を上げて攻撃的なドライバーに挑んだり、走行車線で自分の位置を保とうとしたりしない。
• シートベルトを着用し、同乗者も同じようにするように促す。
• 身振りや叫び声を無視して、返さないようにする。
• 攻撃的なドライバーを警察当局に報告し、車の説明、場所、車のプレート番号、進行方向を伝える。
• 攻撃的なドライバーがあなたの後をつけている場合、車を止めたり、車から離れたりしない。 最寄りの警察署まで運転してください。
• 攻撃的なドライバーが事故に巻き込まれた場合、事故現場から安全な距離で停止してください。

攻撃的な運転手にならないために：

• 予定通りに目的地に到着するために、十分な移動時間を確保する。
• 高速道路が最も混雑する時間帯に運転しないようにスケジュールを調整する。
• 遅れる場合は、リラックスできるように事前に連絡する。
• 怒っていたり動揺したり非常に疲れているときは運転しない。
• 車を快適にする。
• 運転するときはリラックスして、座り方に気をつけましょう。
• 他のドライバーに対して、礼儀正しく、丁寧で、寛容でありましょう。

自分が道を譲っている場合、それを完全な権利だと考えてはいけない。 他の高速道路利用者に道を譲る用意をしておくこと。 他のドライバーのために数秒待つことは、衝突の危険を冒すよりはるかに良いことです。

ロード・レイジ

「ロード・レイジ」とは何ですか？ ロードレイジとは、自動車の運転に起因する暴力的な犯罪行為や暴力行為の企てに発展する可能性のある、怒りや敵意のある状態のことです。 ロードレイジには、他人を挑発したり、恐怖心を与えたりする行動が含まれます。

攻撃的な運転はロードレイジではありません。 しかし、攻撃的な運転はロード・レイジになる可能性があります。 積極的な運転は一般に交通安全法の違反を伴いますが、ロードレイジは刑法違反を伴います。

誰がロードレイジになるのでしょうか。 他人に対する苛立ちや怒りが、自分自身や道路や高速道路上やその付近の他人の安全や命を脅かすような行動につながる場合、誰にでも起こり得ます。 他人を危険にさらしたり、脅したり、暴行したりすることは違法行為です。 これらの行為は、罰金、禁固刑、裁判所の命令による保護観察など、厳しい罰則の対象となります。

Road rage can include:

• Shouts, excessive use of a horn or obscene gestures and threats.
• 他の車を割り込む、近づきすぎる、他の車が車線を使えないように妨害する、他の車を追いかけるか道路から追い出す、わざと車にぶつかるなどの運転行動です。
• 道路脇に車を止め、そこから降りて他の自動車運転手や乗客、歩行者、自転車運転手などを脅したり、攻撃したり、戦ったり、傷つけたりする場合。

調査によると、怒りの状態にあると、血圧や理性と判断力に影響があることが分かっています。 運転手として、より多くのミスを犯すことになります。

攻撃的な運転やロード・レイジは、運転免許の取り消しや停止、家族や友人との問題、失業、法的問題につながることがあります。

多くのドライバーは、自分の攻撃的な運転やロード・レイジが安全運転に影響を与えていることを認識できていません。 州法では、DMVが承認するすべての事故防止コースで、ロード・レイジの危険性と有害性を取り上げることを義務付けています。 DMV承認の事故防止コースに関する情報は、DMVのウェブサイト「Point and Insurance Reduction Program」でご確認ください。 また、プログラム主催者のいずれかに問い合わせることもできます。

SPEED

あなたは制限速度を守らなければなりません。 制限速度が表示されていない場合は、55 mph (88 km/h) 以上で運転してください。 多くの場合、実際の速度は掲示されている制限速度より低くするのが常識である。 例えば、滑りやすい高速道路や霧のかかった高速道路での法定速度は時速55マイル（88km）、あるいは時速65マイル（105km）かもしれませんが、安全に運転できる速度はもっと低くなります。 その危険な高速道路を時速50マイル（80km）で走ったとしても、警察官はその状況に対して「妥当ではない」速度であるとして切符を切ることができるのです。

スムーズな交通の流れを保つために、高速道路には最低速度制限も設けられています。 もし最低速度より遅く走れば、交通の流れを止め、危険な状態を作り出すことができます。

いくつかの都市では、時速55マイル（時速88キロ）以下の速度制限があり、常に掲示されているわけではないことを知っておいてください。

ALLOW YOURSELF SPACE

衝突事故の10件中4件は追突事故であり、これは通常、人が後ろに付き過ぎているためです（テールゲーティング）。 相手の車が急に止まっても安全に停止できるように、自分の車と前方の車の間には十分なスペースを空けてください。 停車するときや曲がるときは、早めにゆっくりとブレーキをかけましょう。 これは、あなたがスピードを落とそうとしていることを、後ろのドライバーに十分な警告を与えます。

良い「スペースクッション」を作るには、2秒ルールを使いましょう。 標識、木、陸橋など、前方の道路の近くか上にあるものを選びます。 先行車がそれを通過するとき、「1,000 1, 1,000 2」とゆっくり数えてください。 数え終わる前に同じものに到達した場合、接近しすぎていることになります。 悪天候のときや大型トラックに追従するときは、3～4秒以上カウントしてスペースを確保しましょう。

ドライバーがあまりにも近くについてくる（テールゲート）場合は、できれば別の車線に移動するか、スピードを落として道路から離れ、ドライバーを通過させましょう。 道路から出るとき、戻るときは必ず合図をする。

危険を避けるために急な車線変更や停車をしなければならない場合、左右に「逃げ場」を残しておきましょう。

シートベルト、チャイルドシート、エアバッグ

シートベルトは命を救い、交通事故の重傷も防ぐことができるものです。 このため、ニューヨーク州では、自動車内での大人のシートベルト着用と、子供のシートベルト、ブースターシート、チャイルドシートの着用を義務付けています。

ニューヨーク州は「一次施行」であります。 このような場合は、シートベルトを着用しないことに対して、警察官が交通違反の切符を切ることができます。

ニューヨーク州乗員拘束法のハイライト:

• 前席では、ドライバーと各乗員は、ベルトごとに一人ずつ、適切に拘束されていなければなりません。
• クラスDJの学習者許可証またはクラスDJの運転免許証を持つ人が運転する車の場合、年齢や座席位置に関係なく、すべての乗員が正しく安全装置を使用しなければなりません。
• タクシーや配車車、緊急車両、1964年以降の車両、バスの乗客（スクールバスを除く、学校区によってシートベルトの使用が義務付けられる場合もある）には、シートベルトの使用は要求されない。 また、郵便配達人は郵便物を配達しているときは免除されます。

16歳未満のすべての乗客は、安全装置を使用しなければならない。 4歳未満の場合は、安全ベルトまたはユニバーサルアンカレッジ（LATCH）システムによって車両に取り付けられた政府認定のチャイルドシートに正しく固定されていなければなりません。 体重が40ポンド以上の4歳未満のお子様は、膝ベルトと肩ベルトの付いたブースターシートで拘束することができます。 4歳、5歳、6歳、7歳のお子様は、膝ベルトと肩ベルト付きのブースターシートまたはチャイルドシート（チャイルドシートは、拘束具メーカーの身長と体重に関する推奨事項を満たしていなければなりません）

例外 例外 例外。 身長が4フィート9インチ以上、または体重が100ポンド以上のお子様は、ラップベルトとショルダーハーネスの両方が付いたシートベルトを使用することができます。 シートベルトが正しく装着されていない場合、その子供は膝ベルトと肩ベルトのついたブースターシートを使用しなければなりません。

運転するときは、あなたの車に乗る人がそれぞれシートベルト、チャイルドシート、チャイルドシートで適切に拘束されていることを確認する必要があります。 衝突の際、適切に拘束されていない人は飛散物となり、車内の各人にとって危険となります。

• さらに保護するために、車のヘッドレストを調整し、ドアをロックし、助手席には緩くて重いものを置かないでください。
• エアバッグはシートベルトと一緒に機能するものであり、シートベルトの代わりになるものではありません。 エアバッグは正面衝突の際、衝撃で膨らみ、乗員がハンドルやダッシュボード、フロントガラスに衝突しないようクッションの役割を果たし、乗員を保護します。 シートベルトとエアバッグの組み合わせは、ドライバーが車のコントロールを維持し、二次衝突を防ぐのに役立つこともあり、最大の保護効果を発揮します。
• エアバッグはステアリングホイールやダッシュボードから作動（素早く膨らむ）します。 正しくシートベルトを締めているほとんどの大人は、エアバッグのある車の中でより安全ですが、エアバッグが開くときの圧力で、近くに座っている人が怪我をする可能性があります。 胸の中心とエアバッグのカバーの間に10インチ以上の間隔を空けて座る必要があります。 エアバッグが作動しても手を離さないように、ステアリング・ホイールの3時と9時の位置の反対側に手を置いてください。

重要です。

How to Drive SAFELY IN WORK ZONES

Area where road work works place is dangerous to drive in — and to work in the pasters. そのため、作業区域でスピードを出すと、作業員や作業車両がいないときでも、違反金が倍増します。 どこを走ってもワークゾーンがあることが予想されます。スピードを急に落としたり、止まらなければならないこともあります。 車線が移動したり、完全に閉鎖されることもあります。 作業員や作業車両があなたの走行車線上や近くにいることもあります。

菱形のオレンジ色の標識、つまり「ワークゾーン」の警告標識は、道路建設プロジェクトや、交通の流れを変える可能性のあるその他の作業場所の前によく設置されています。 ある標識にはこう書かれていることがあります。 “flagger ahead.” フラッガーとは、停止、注意の継続、車線変更などを指示する作業員のことです。 旗振り人は標識と同じ権限を持っており、その指示に従わない場合は切符を切られることがあります。 注意深く! 標識に従いましょう！

Work Zone Tips:

• いくつかの標識は、作業ゾーンを回避できる迂回路を示すことがあります。
• 作業区域に入るとき、点滅する標識や矢印のついた標識、または「この先車線閉鎖」の警告の標識は、安全なときに正しい車線に車を合流させることを意味しています。 スピードを出して閉鎖車線の端まで行き、反対車線に入ろうとしないでください。 最初に気付いたときに正しい車線に移動すれば、落ち着いて効率的かつ安全に運転することができます。
• 標識が示しているときは、速度を落としてください。 「道路工事1,500フィート」、つまり時速60マイルのあなたの車は17秒でそこに着くということです。
• 追突事故は作業現場での最も一般的な事故である。 巻き込まれないようにするには、前の車との間に2秒以上の制動距離を保つことが有効です。 (上記の「自分のスペースを確保する」を参照) あなたの車と交通障壁、トラック、建設機械、作業員との間に安全な距離を保ってください。
• 作業員が線を描いたり、道路を補修したり、草刈りをするときのように、一部の作業場は静止していません。 このような場合、作業区域のサイズおよび/または位置が変わることがあります。 作業が進むにつれて、作業領域のサイズが大きくなったり小さくなったり、あるいは道路の別のセクションに移動したりすることがあります。 警告標識の直後に作業者が見えなくても、作業者が近くにいることがあります。

How to DRIVE THROUNDABOUT

「ラウンドアバウト」とは、直径の小さな丸い交差点で、ドライバーにスピードを下げさせる、通常は30マイル以下の速度にするためのものです。 研究によると、ラウンドアバウトは、停止標識や交通信号で制御された交差点と比較して、交差点での事故の数と深刻度を減らすことができます。 ラウンドアバウト（ロータリー）は、現在、ニューヨーク州やその他の州でより一般的になっています。

ラウンドアバウトまたはトラフィックサークルを使用する場合：

• ラウンドアバウトに近づいたら、必要な道路と方向標識を探します。 これにより、どの出口を出ればよいかがわかります。 これらの標識は、ロータリーの入り口に到着する前の道路沿いに設置されています。 ラウンドアバウトに入ったら、スピードを落としてください。
• ロータリーに到着したら、歩行者と自転車に道を譲りましょう。 また、先にラウンドアバウトに入っていたドライバーにも道を譲らなければなりません。 時には、一時停止の標識や信号が、あなたの進入ポイントをコントロールします。 交通量に十分なスペースと時間がある場合は、反時計回りにラウンドアバウトに入ることができます。
• ラウンドアバウト内では、出る準備ができるまで車線を維持してください。 右折信号を使って、他の利用者に「内側の道」から「外側の道」に移るつもりであること、または今出る位置にいることを知らせます。 出口が近ければ、その手前から信号を出してください。 車線変更や出口を出る前に、隣の車線や後方の車線を走っている車がいないか確認してください。 ミラーで確認できない「死角」に車両がいることを想定してください。 (

DROWSY AND FATIGUED DRIVING

運転と睡眠は一緒にしないでください。 車やトラックのハンドルを握っているとき、疲労は危険です。 運転中に疲れていると、反応が鈍くなり、注意力が低下し、判断力が鈍ります。 薬物やアルコールと同様に、眠気は交通事故の原因となります。

疲労の症状-研究者は、以下の症状が居眠り運転と関連していることを発見しました：

• 目が勝手に閉じたり、焦点が合わなくなる。
• 頭を上げておくことが困難と感じる。
• あくびが出続ける。
• 考えがまとまらない。
• 過去数マイルを運転した記憶がない。
• 車線の間を移動し、尾行し、交通標識を見逃す。
• 車を車線に戻さなければならない。
• 道路から外れて、大きな音と振動を発生させるランブルストリップにぶつかった。
  • 睡眠不足や疲労がある。
  • 休憩なしで長い距離を運転している。
  • 眠気を増す薬を飲んだり、アルコールを飲んだりする。
  • 一人で運転する。
  • 長い道、田舎、つまらない道を運転する。
  • 頻繁に旅行する、例えば、,
  • 若者 – 居眠り運転の事故は、夜更かしや睡眠不足、夜間の運転が多い若者に最も多く見られます。
  • シフト勤務の人-非伝統的な勤務体系のドライバーは、疲労による交通事故に巻き込まれるリスクが高い。
  • 未診断の睡眠障害を持つ人-睡眠障害があると、事故のリスクが高くなる。 日中に定期的に疲れを感じる、またはこれらの症状のいずれかを定期的に経験する場合は、睡眠障害の可能性があり、医師の診断を受ける必要があります。

  有効な対策

  予防-旅行に出かける前に：

  • 睡眠を十分に取ることです。
  • 長時間の運転は同伴者と計画する。
  • 100マイルまたは2時間ごとに定期的に停止するようスケジュールする。
  • アルコールと薬（市販および処方）はパフォーマンスを低下させることがあるので控えること。 服用している薬については、医師または薬剤師に確認してください。
  • 体調が悪いときや非常に疲れているときは、ベストな状態であるとはいえません。

  眠気のあるドライバーのための行動-一度運転したら、次のことをしなければなりません:

  • 自分が眠りに近づいていることを認識し、いつ眠りにつくか計算できない。
  • ラジオや開いた窓、その他の「仕掛け」に頼らず、眠らないようにしてください。
  • 疲労の症状に応じて、休憩するための安全な場所を見つける。
  • 交通のない安全な場所に車を止め、短い仮眠（15～45分）を取る。
  • 必要に応じて、コーヒーや他のカフェイン源を飲んで短期間の覚醒を促進させる。 (

  NOTE: アルコールやその他の薬物の影響下での運転の危険性については、第9章を参照してください。

  携帯電話や携帯電話の使用

  運転者は携帯電話（携帯電話など）の使用により安全運転から注意をそらすことがあります。） ニューヨーク州では、運転中に携帯電話で話したり、聞いたりすることは交通違反となります。 初犯の場合、最高$200の罰金と5点の免許点数が課される可能性があります。 携帯電話は、通話を開始または終了させるために手で持っている場合があります。 緊急事態のための通話、警察などの法執行機関、消防署員、公認の緊急車両の運転者が公務を遂行する場合は免除されます。 ニューヨーク州では、ハンズフリー携帯電話により、ユーザーはどちらの手を使わなくても通信することができます。

  Penalties for texting, electronic devices use

  ニューヨーク州では、携帯電話やスマートフォンなどの携帯電子機器を使用して、運転中にテキストメッセージや電子メールを送受信することは違法とされています。 初犯の場合、最高$200の罰金となります。 2回目の違反（いずれも18カ月以内に行われたもの）は250ドル以下の罰金です。 3回目以降の違反（いずれも18カ月以内に行われたもの）は、最高450ドルの罰金です。 また、仮免許やジュニア免許のドライバーが運転中に手持ちの携帯電話やテキストを使用した場合、初犯の場合は120日間の停止、停止後に免許が回復した時点から6ヶ月以内の再犯の場合は少なくとも1年間の取り消しとなります。

  VEHICLE CONDITION

  少なくとも年に一度の点検を受けなければ、公道で車を運転したり駐車してはいけませんが、安全装置の点検はその時だけというわけではありません。 日常のメンテナンスは、オーナーズマニュアルに従ってください。 問題はできるだけ早く、資格を持った整備士に直してもらいましょう。 機械的な問題が故障や事故の原因になるまで待たずに、

  ブレーキ、ステアリング機構、ライト、タイヤ、ホーンのメンテナンスと修理には特に注意を払ってください。 安全な車の鍵として、オーナーズマニュアルと経験豊富なメカニックに頼ってください。

  運転する車両が安全であることを確認するのは、オペレーターの責任です。

  • ブレーキ-片側に寄ってしまうブレーキは、濡れているか、調整または修理が必要な場合があります。 濡れている場合は、ペダルを軽く踏んで乾かすことができます。 それでも改善されない場合は、整備士にブレーキの点検を依頼してください。
  • STEERING – ステアリングホイールの自由な動きはあまりないはずです。 パワーステアリングの場合は、定期的に液面を点検してください。
  • LIGHTS – ライトをきれいに保ち、汚れ、雪、氷がない状態にしてください。 レンズが破損していると、他のドライバーに危険な光を与える可能性があるため、できるだけ早く交換しましょう。
  • TIRES – 法律では、タイヤのトレッドが少なくとも1インチの2/32（0.16cm）であることが義務付けられています。 乗用車や軽トラックのほとんどのタイヤには「ウェアバー」と呼ばれる指標があり、トレッドの深さが最低限に達すると、タイヤの溝を横切って表示されます。 トレッドの深さは、1円玉でも確認できます。 親指と人差し指でエイブラハム・リンカーンの体を挟んだ1円玉を持ちます。 リンカーンの頭を一番深そうな溝に入れてください。 リンカーンの頭が全部見えますか？ もしそうなら、あなたのタイヤは摩耗しすぎています。そのタイヤで運転せず、必ず交換してもらいましょう。 また、コード、凸凹、膨らみまでカットされたタイヤで運転することは違法です。 正しいタイヤ空気圧については、取扱説明書やタイヤショップで確認し、信頼できるゲージで頻繁にチェックしてください。
  • ガラス – 窓をきれいに保ち、透明にしてください。 磨耗したワイパーブレードを交換しましょう。
  • ホーン – ホーンは重要な安全装置であり、他のドライバーや歩行者に問題の可能性を警告する唯一の手段となり得ます。 ホーンが作動しない場合は、できるだけ早く修理してください。

  Questions

  第9章に進む前に、以下の質問に答えられるようにしてください：

  • 運転中は常にまっすぐ前を見るべきですか？
  • 制限速度が表示されていない場合、ニューヨーク市で合法的に運転できる最速の速度はどのくらいですか。
  • 指定された制限速度で運転すれば常に安全ですか。
  • 最低速度規制は何のためにありますか。
  • 誰がシートベルトをしなければいけませんか。
  • 長時間の移動で疲れないようにするにはどうしたらよいですか？
  • ロード・レイジとは何ですか？
  • ワークゾーンを安全に運転するにはどうしたらよいのでしょうか？ ラウンドアバウトは？