First employed by the ancient Greeks to move large stones, cranes have been lifting heavy stuff for thousands of years.古代ギリシャ人は、クレーンによって、大きな石を動かすために、何千年も重いものを持ち上げました。 現代のクレーンの初期型は、ギザのピラミッド、ストーンヘンジ、パルテノン神殿の建設に使われたと考えられています。
こうした経緯から、中国の煙台という港町に太順クレーンが建設されることになった。 この巨大なクレーンは、現在、2万トン以上の重さの水を張ったはしけを吊り上げるという世界記録を持っています。
もちろん、タイサンはそれほど機動力があるわけではなく、能力も限られています。 海港や主要な水路以外では、そのような重量を移動させる需要はあまりないのです。 しかし、太平洋岸北西部では、50トン、100トン、あるいは300トンの荷物を運ぶプロジェクトは日常茶飯事です。
ネスキャンベルでは、6種類のクレーンを自由に使うことができます。
- – オールテレーン
- – クローラー
- – コンベンショナルトラック
- – ラフテレーン
- – 油圧トラック
- – ブームトラック
最も頑丈なオールテレーンクレーンによりプロジェクト次第では600トン近くを持ち上げることが可能です。 もちろん、すべての仕事にそのような火力が必要なわけではありません。
More to think about
吊り上げ能力だけが問題ではありません。 そのため、「この機械はどれだけ持ち上げられるか」ということを考える際には、多くの要素が絡んできます。 ブームの位置によって、積荷はどのくらい移動しなければならないか、さらに天候さえも、どのくらいの重量が多すぎるかを決定する上で一役買う。
たとえば、クレーンのブームを250フィートまで伸ばし、半径（積荷の中心からクレーンの中心までの距離）が180フィートだと、最大積載重量はかなり低下する。 リフトが短ければ短いほど、より多くの重量を扱うことができます。
クレーンの輸送も考慮する必要があります。 クローラクレーン（最大吊上げ能力300トン）を長く曲がりくねった山道に持っていこうとするのを想像してみてください。
大量のものを持ち上げることは、クレーンがそのために作られたものですが、すべてのプロジェクトに対応するワンサイズの答えがあるわけではありません。 しかし、2,000年前よりも今日のほうが、はるかに多くのものを持ち上げていると言えるでしょう。