1890年代後半、バニング砂岩採石場では500人の労働者が岩を削って巨大なブロックを作っていました。 この砂岩は強度が高く、ピンク色をしていたため、建築用として非常に人気があった。 1894年9月1日、ヒンクリー森林火災が発生し、同社と、同社に乗り入れていたセントポール・ダルース鉄道が大きな損失を被った。 火災の後、事業は再開され、1896年には採石場の上の野原に村が建設された。 村の名前は、セントポール・アンド・ダルース鉄道の社長、ウィリアム・L・バニングにちなんで付けられた。 村は成長し、世紀末には法人化され、人口は約300人になった。 しかし、このころには、建築業者が建物の建設に構造用鋼材を使い始めていた。 1905年には、採石場でのすべての作業が終了しました。 その後も火災が続き、1912年にはバニングの町は事実上消滅してしまいました。 現在では、ケトル川沿いに風化した廃墟が残っているだけです。 バニング州立公園は、1963年にミネソタ州議会によって設立され、5,246エーカーの面積を有しています。 1971年、公園の面積は合計5,877エーカーに増えました。 1986年には公園の境界が拡大され、ログクリークドライブ地区も加わり、総面積は6,237エーカーとなりました。 公園の両側には、州のワイルド・アンド・シーニック・リバーに指定されているケトル川が10マイルにわたって流れています。 1995年、サンドストーンの地元コミュニティ、DNR、汚染防止局が協力して、ケトル川のダムを撤去し、ビッグ・スプリング滝とサンドストーン急流を見せる自然の状態に戻しました。 公園の水資源には、ケトル川、ウルフ・クリーク、ログ・クリーク、6つの小川、3つの泉があります。 風光明媚なケトル川には、5つの壮大な急流があります。 ブルーベリースライド、マザーズデライト、ドラゴンズトゥース、リトルバニング、ヘルズゲートの5つの急流です。 これらの急流は、カヌーやカヤック愛好家にとって、州内で最も困難な急流体験のひとつです。