Valeo Serviceはクラッチ交換時に後部クランク軸シールをチェックすべき理由を説明しています。 フライホイール
ヴァレオサービス技術部門によると、フライホイールの後面にオイルが残留しているフライホイールがいくつか返却されているそうです。
見つかったオイルは、リアフェイスの中心から放射状に広がっており、リアクランクシャフトシールに漏れがあったことを示しています。
リアメインシールの内部は、クランクシャフトが毎分数千回回転するときに接触し続けます。
クランクシャフトシールはまた、エンジンのメインベアリングの1つに隣接しており、常にオイルによって潤滑される必要がある。
シールが損傷した場合、クランクシャフトの回転運動と組み合わされた一定のオイル浴は、リアメインシールに漏れを起こし、走行中のエンジンからかなりの量のオイルが漏れるようにする。
もしオイルがフライホイール上で見つかり、リアクランクシャフトシールから漏れているのが見えたら、ヴァレオはすぐにその漏れに対処し、必要ならシールを交換するようアドバイスしています。
これを行わないと、クラッチコンポーネントの汚染を引き起こし、漏れの程度によってはオイルの損失による損傷の可能性があります。