Prima impiegata dagli antichi greci per spostare grandi pietre, le gru hanno sollevato cose pesanti per migliaia di anni. Si ritiene che le prime forme della gru moderna siano state usate per costruire le piramidi di Giza, Stonehenge e il Partenone. Con l’introduzione dell’argano e della puleggia, le gru hanno cominciato a fare più apparizioni nel corso della storia.
Tutto questo ha portato alla costruzione della gru Taisun, situata nella città portuale di Yantai, in Cina. Questo colosso detiene attualmente il record mondiale di sollevamento, issando una chiatta zavorrata con acqua e del peso di oltre 20.000 tonnellate. Che è circa 44 milioni di libbre.
Naturalmente, il Taisun non è terribilmente mobile e ha capacità limitate. Il che ha senso: non c’è molta richiesta di spostare quel tipo di peso al di fuori dei porti oceanici o di altre grandi vie d’acqua. Tuttavia, i progetti che coinvolgono carichi di 50, 100 o anche 300 tonnellate sono eventi quotidiani in tutto il nord-ovest del Pacifico.
A NessCampbell, abbiamo sei diversi tipi di gru a nostra disposizione:
- – All Terrain
- – Crawler
- – Conventional Truck
- – Rough Terrain
- – Hydraulic Truck
- – Boom Truck
La nostra più resistente gru all terrain può sollevare quasi 600 tonnellate a seconda del progetto. Naturalmente, non abbiamo bisogno di una tale potenza di fuoco per ogni lavoro. I nostri autocarri a braccio (20-60 tonnellate) sono ottimi per i lavori più piccoli, mentre le gru per terreni accidentati (50-160 tonnellate) sono fantastiche in condizioni di terreno non ideali.
Altro a cui pensare
Non si tratta solo di pura potenza di sollevamento, però. Molti fattori entrano in gioco quando si tratta di capire quanto possono sollevare le nostre macchine. A seconda della posizione del braccio, quanto lontano deve essere spostato il carico e anche le condizioni atmosferiche giocano un ruolo nel decidere quanto peso è troppo.
Per esempio, se il braccio della gru è esteso a 250 piedi e il raggio (la distanza dal centro del carico al centro della gru) è di 180 piedi, il peso massimo del carico scende notevolmente. Più breve è il sollevamento, più peso può essere gestito.
Anche il trasporto delle gru deve essere considerato. Immaginate di provare a portare una gru cingolata (capacità massima di sollevamento 300 tonnellate) su per una lunga e tortuosa strada di montagna. Non avrebbe molto senso, specialmente se il lavoro non richiede quel tipo di potenza di sollevamento.
Il sollevamento di grandi quantità è ciò per cui sono state fatte le gru, ma non c’è una risposta unica per ogni progetto. Ma possiamo dire che oggi sollevano molto di più di quanto potessero fare 2.000 anni fa.
Sono state create per sollevare grandi quantità.