Alberto Santos-Dumont, (n. 20 iulie 1873, Cabangu, lângă Palmyra , Minas Gerais, Brazilia – decedat la 23 iulie 1932, Guarujá, São Paulo), pionier brazilian al aviației, care a captivat imaginația Europei și a Statelor Unite cu zborurile sale cu dirijabile și a efectuat primul zbor semnificativ al unui avion cu motor în Europa cu avionul său No. 14-bis.
Santos-Dumont, fiul unui plantator de cafea bogat, a călătorit în Franța pentru a studia ingineria și, în curând, a fost fascinat de zbor. Primul său proiect de balon a fost Brazilia, cu care a zburat în 1898. Cu toate acestea, și-a îndreptat rapid atenția către dirijabilele cu motor. Un total de 11 dirijabile au ieșit din atelierul lui Santos-Dumont în următorul deceniu.
Santos-Dumont a atins unul dintre punctele culminante ale carierei sale în după-amiaza zilei de 19 octombrie 1901, când a câștigat Premiul Deutsch de 100.000 de franci pentru un zbor de 11,3 km (7 mile) cu dirijabilul său nr. 6 din suburbia pariziană St. Cloud până la Turnul Eiffel și înapoi în mai puțin de jumătate de oră. Aeronautul victorios și-a consolidat poziția ca una dintre cele mai importante celebrități ale orașului atunci când a oferit un sfert din bursă echipajului său și restul oamenilor săraci din Paris.
Până în 1905, Santos-Dumont s-a convins că zborul cu dirijabilele poate fi comparat cu „împingerea unei lumânări printr-un zid de cărămidă”. Inspirat de poveștile despre ceea ce realizaseră frații Wright în Statele Unite, Santos-Dumont a proiectat și a pilotat o serie de aparate de zbor mai grele decât aerul. Printre realizările sale majore se numără efectuarea primului zbor public în Europa cu un aparat cu motor și aripi la 13 septembrie 1906; câștigarea Cupei Archdeacon la 23 octombrie pentru un zbor de 60 de metri (aproximativ 200 de picioare); și câștigarea unui premiu al Aero Clubului Franței în valoare de 1.500 de franci pentru primul zbor de 100 de metri (aproximativ 330 de picioare) la 12 noiembrie. Santos-Dumont a rămas activ în cercurile aeronautice înainte de Primul Război Mondial, dezvoltând Demoiselle, un monoplan cu aripă înaltă, în 1909. S-a întors în Brazilia ca erou național în 1928. S-a sinucis patru ani mai târziu, aparent deprimat de izbucnirea unui război local în care avionul a fost folosit ca armă.