Prima dată folosite de grecii antici pentru a muta pietre mari, macaralele ridică lucruri grele de mii de ani. Se crede că primele forme ale macaralei moderne au fost folosite pentru a construi Piramidele din Giza, Stonehenge și Parthenonul. Odată cu introducerea troliului și a scripetelui, macaralele au început să își facă mai multe apariții de-a lungul istoriei.
Toate acestea au dus la construcția macaralei Taisun, găzduită în orașul portuar Yantai, China. Acest mastodont deține în prezent recordul mondial de ridicare, ridicând o barjă balastată cu apă și cântărind mai mult de 20.000 de tone metrice. Asta înseamnă aproximativ 44 de milioane de lire sterline.
Desigur, Taisun nu este teribil de mobilă și are capacități limitate. Ceea ce are sens: nu există o cerere prea mare pentru a muta o astfel de greutate în afara porturilor oceanice sau a altor căi navigabile majore. Cu toate acestea, proiectele care implică încărcături de 50, 100 sau chiar 300 de tone sunt evenimente zilnice în toată zona de nord-vest a Pacificului.
La NessCampbell, avem la dispoziție șase tipuri diferite de macarale:
- – Toate terenurile
- – Șenile
- – Camion convențional
- – Teren accidentat
- – Camion hidraulic
- – Camion cu braț
Cea mai rezistentă macara noastră pentru toate terenurile poate ridica aproape 600 de tone, în funcție de proiect. Desigur, nu avem nevoie de o asemenea putere de foc pentru fiecare lucrare. Camioanele noastre cu braț (20-60 de tone) sunt excelente pentru lucrări mai mici, în timp ce macaralele pentru teren accidentat (50-160 de tone) sunt grozave în condiții de teren mai puțin ideale.
Mai multe lucruri la care să vă gândiți
Nu este vorba doar de puterea de ridicare pură, totuși. Mulți factori intră în joc atunci când ne dăm seama cât de mult pot ridica mașinile noastre. În funcție de poziția brațului, de cât de departe trebuie să fie deplasată încărcătura și chiar de condițiile meteorologice joacă un rol în a decide cât de multă greutate este prea multă.
De exemplu, dacă brațul macaralei este extins la 250 de picioare și raza (distanța de la centrul încărcăturii la centrul macaralei) este de 180 de picioare, greutatea maximă a încărcăturii scade considerabil. Cu cât ridicarea este mai scurtă, cu atât mai multă greutate poate fi manipulată.
Transportul macaralelor trebuie, de asemenea, luat în considerare. Imaginați-vă că încercați să duceți o macara pe șenile (capacitate maximă de ridicare de 300 de tone) pe un drum lung, sinuos, de munte. Nu ar avea prea mult sens, mai ales dacă lucrarea nu necesită o asemenea putere de ridicare.
Susținerea unor cantități masive este ceea pentru ce au fost făcute macaralele, dar nu există un răspuns unic pentru fiecare proiect. Dar putem spune că ele ridică mult mai mult astăzi decât puteau ridica acum 2.000 de ani.
.