Canionul Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero este cea mai pregătită bicicletă de cursă testată în cadrul ediției din acest an a Bicicletei Anului și rulează mai bine decât versiunile trecute, dar își păstrează ușurința și rigiditatea.
Șasiul R051 de mărime mare este ușor (cadru de 920 g), dar și modelat și sculptat pentru complianță. Joncțiunile unghiulare ale părții din față adaugă rigiditate, în timp ce furcile cu picioare drepte și subțiri oferă complianță față-spate.
Stay-urile sunt incredibil de subțiri și se întâlnesc cu dropout-urile ușoare din carbon care se îmbină cu chainstay-urile de dimensiuni medii și pătrate.
Bike of the Year 2020
Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero face parte din testul nostru anual al Bicicletei Anului.
Direcționați-vă către hub-ul nostru Bike of the Year pentru lista completă a câștigătorilor, a categoriilor și a bicicletelor preselecționate, precum și pentru cele mai recente recenzii – sau citiți articolul nostru din culise despre cum am testat Bike of the Year 2020.
Bazierul este substanțial, dar tubul de șa care curge din el este aplatizat în treimea sa inferioară. Acea combinație de seattays, tubul de șa, tija de șa VCLS care ucide buzz-ul și șaua Fizik Antares este cea care servește o cursă lină în exterior, în ciuda roților DT Swiss din carbon rigid de 48 mm adâncime, cu un profil îngust și a anvelopelor Continental de 25 mm.
În față povestea este mai puțin clară. În partea pozitivă, bara și tija din carbon CP10 dintr-o singură bucată reduc rezistența la înaintare și este aero-bike rapid pe macadamul mătăsos.
Din păcate, în sincronizare cu unghiul de cap abrupt, 73,3, furca cu picior drept și anvelopa îngustă, este un pic zdrențăros pe drumuri accidentate.
Se manevrează bine în virajele rapide și deschise și păstrează foarte bine viteza, dar partea din față nu se simte la fel de echilibrată ca, de exemplu, Izalco de la Focus. Amestecul dintre unghiul abrupt al capului și lățimea îngustă a ghidonului duce la un teritoriu nervos.
Aflăcărarea direcției, de exemplu, înseamnă că poți vira în supravirare până când te-ai aclimatizat la ajustările subtile.
ADN-ul de cursă al lui Ultimate înseamnă că concentrarea ta nu trebuie să scadă, dar tratează-l cu respect și vei zbura. Aceste intenții de viteză derivă din stack-ul de 592 mm și reach-ul de 399 mm pe mărimea mea mare.
După cum am observat, unghiul capului este abrupt la 73,3 grade, iar la 73,8 grade, unghiul șezutului este abrupt la fel. Un ampatament de 1.011 mm orientează Ultimate CF într-o poziție agresivă care încurajează efortul și viteza ulterioară.
Modelul direct la consumator al lui Canyon reduce cheltuielile generale, iar aceste economii sunt transferate mai departe.
Shimano Ultegra Di2 se ocupă de sarcinile de schimbare a vitezelor și ar fi greu de justificat un upgrade la Dura-Ace Di2. Canyon nu s-a zgârcit nici la rotoare, alegând rotoarele Shimano Ice Tech de 160 mm în față și în spate.
Anvelopele Continental GP5000 sunt printre cele mai bune și sunt așezate pe roțile DT Swiss ARC 1400 Dicut, care sunt compatibile cu tubeless.
Canyon trebuie aplaudată pentru Ultimate și pentru o specificație care se ridică la nivelul superbike-urilor. Este, fără îndoială, cea mai axată pe curse din test, deși necesită dexteritate în manevrare pentru a-și maximiza capacitățile.
Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2 Aero geometrie
- Mărimi (* testat): XXS, XS, S, S, M, L*, XL, XXL
- Unghiul șezutului: 73,5 grade
- Unghiul capului: 73,3 grade
- Chainstay: 41,5 cm
- Tubul de șa: 55.4cm
- Top tube: 57.1cm
- Tubul de direcție: 17.4cm
- Coborâre pedalier: 7cm
- Ampatament: 1,011mm
- Stack: 59.2cm
- Reach: 39.9cm
Cu mulțumiri către…
BikeRadar ar dori să mulțumească 100%, Q36.5, Lazer, Garmin și Facom pentru sprijinul acordat în timpul testului nostru pentru Bicicleta Anului.
.