Deși încorporarea orașului Chickasaw a fost concepută în 1946, numele și istoria acestuia datează de mai bine de 200 de ani. În 1733, o mare suprafață de teren care conținea ceea ce este acum Chickasaw a fost cedată de Bienville prietenului său D’Arraguette. Nu sunt disponibile cu ușurință înregistrări complete ale tuturor schimbărilor timpurii de proprietate, dar numele de Lorending (Laurendine), Chastang și Alvarez se numără printre cele menționate. Nativii americani se refereau la pârâul care traversează zona sub numele de Chickasha Bogue, iar numele a rămas, fiind ulterior anglicizat în Chickasaw. A fost o răscruce de drumuri pentru bande de indieni în mare parte pașnici (deși este posibil ca indienii Chickasaws să fi fost mai degrabă războinici) care migrau sezonier spre alte zone. A fost colonizat de agricultori, iar mai târziu a devenit un punct comercial, cu așezări care au luat naștere. Se spune că indienii Apalache s-au numărat printre primii coloniști din zonă; aceștia au fost convertiți la creștinism și s-au amestecat cu francezii și cu Choctaws, precum și cu alte triburi. Legenda ne spune că a existat, de asemenea, un element nelegiuit implicat în piraterie și jafuri, care folosea golfurile și golfurile din spate de-a lungul Chickasaw Bogue ca ascunzători. Pârâul în sine era traversat doar cu ajutorul unor feriboturi, până la începutul anilor 1900, când a fost construit primul pod de lemn. Aparent, Revoluția Americană și, mai târziu, Războiul Civil au avut un impact redus sau deloc asupra zonei.
La începutul secolului, o dezvoltare considerabilă a crescut în ceea ce este acum Whistler, centrată în jurul magazinelor de cale ferată. În 1910, frații Thompson au compartimentat North Mobile, dar s-a dezvoltat foarte puțin. În zona Chickasaw existau ferme și o moară care transforma nucile de cocos în ulei și săpun. Ulterior, aceasta a fost transformată pentru a produce mobilă și echipamente din lemn, unele folosite de șantierul naval.
În timp ce Primul Război Mondial se apropia, Tennessee Coal and Iron Co., o divizie a U. S. Steel din Birmingham, a văzut avantajele zonei pentru construcția de nave, cu o cale navigabilă adâncă, și a cumpărat în liniște o zonă mare care includea ceea ce este acum Chickasaw. Au fost înființate trei corporații – Chickasaw Shipbuilding and Car Co., Chickasaw Utilities Co. și Chickasaw Land Co., cu sarcini specifice. Printr-un efort uriaș, mlaștina de chirpici adiacentă pârâului a fost drenată, cu diguri construite și pompe uriașe instalate. În același timp, a fost construit un întreg oraș – nu doar un „oraș de moară” obișnuit, ci o comunitate planificată, cu locuințe atractive și bine construite pentru muncitorii de pe șantierul naval. Au existat magazine, o clinică de sănătate, un mare centru comunitar multifuncțional (vechiul Playhouse) pe locul unde se află acum Garden Lane Apartments și o școală, care este încă în uz. Utilities Co. a construit o stație de purificare a apei, care a fost preluată ulterior de Prichard Water Works, și o stație de epurare a apelor uzate care a deservit orașul până în 1961. Una dintre vechile clădiri, casa de gheață, a fost excepțional de bine construită. Mai târziu a găzduit un birou de închiriere și alte utilizări, inclusiv un birou și un spital administrat de Dr. C.E. Lange, al cărui nume încă identifică clădirea. Unele dintre străzile din noul oraș erau de fapt doar trotuare, cu alei în spate pentru traficul auto. „Străzile cu trotuare” îngreunează orientarea străinilor, dar prezintă unele avantaje, în special pentru familiile cu copii mici.
Până când operațiunile de la Chickasaw Shipbuilding and Car Co. au fost bine demarate, a fost declarat armistițiul, dar 14 nave de beton au fost construite și lansate înainte de a fi închise. Unii dintre ocupanți au plecat pentru locuri de muncă în altă parte, iar unele dintre case au fost mutate sau demolate. Cei care au rămas au format o comunitate foarte unită. Chiria era rezonabilă, iar serviciile esențiale erau disponibile. Vechea „Playhouse” s-a deteriorat și a fost înlocuită cu o clădire din cadre în parcul de pe Grant Street, unde a fost folosită până în 1958. În parc existau, de asemenea, terenuri de tenis, iar la capătul sudic al bulevardului Yeend, exista un teren de golf de care se bucurau nu numai locuitorii satului, ci și din alte zone. Casa clubului încă mai există la capătul lui Yeend, transformată acum în locuință.
În aprilie 1939, satul și șantierul naval au fost achiziționate de un om de afaceri din Mobile, Ben May, care le-a vândut în iulie 1940 către Gulf Shipbuilding Corp. o filială a Waterman Steamship Corp. Nu sunt disponibile detalii despre această tranzacție. Zona de construcții navale a fost renovată, casele reparate și modernizate, iar străzile au fost asfaltate. Funcționarea la scară largă a șantierului naval a adus o migrație vastă de muncitori. Casele din Chickasaw Village au fost închiriate atunci doar celor care aveau legături cu șantierul naval, astfel că mulți dintre vechii ocupanți au fost nevoiți să plece. Locuințe suplimentare au fost furnizate de guvernul federal, inclusiv un proiect numit Gulf Homes, precum și multe structuri de locuințe temporare (și inestetice) și barăci ale Marinei. Acolo au fost construite 76 de nave, inclusiv nave de marfă și nave militare, dar odată cu sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, nevoia s-a diminuat, iar operațiunile s-au închis treptat.
La începutul anului 1946, întregul sat a fost cumpărat de Leedy Investment Co. pentru un milion de dolari. Casele au fost vândute unor persoane fizice, ocupanții actuali având prima opțiune. Mulți dintre chiriașii anteriori au salutat oportunitatea de a se întoarce în Chickasaw. Anunțurile care anunțau vânzarea indicau prețuri cuprinse între 1800 și 3000 de dolari în East Village și între 3250 și 5000 de dolari pentru cele din West Village. Loturile neamenajate au fost vândute la prețuri cuprinse între 300 și 1500 de dolari.
Avantajele de a deveni un oraș încorporat au fost analizate, iar la 12 noiembrie 1946, locuitorii orașului au votat în acest sens. Echipamentul de stingere a incendiilor, echipamentul de colectare a gunoiului, precum și instalația de eliminare a deșeurilor și parcurile au fost donate orașului de către foștii proprietari. Au fost aleși un primar și cinci consilieri, iar birourile au fost stabilite într-un capăt al clădirii Lange. Cu un buget de funcționare de aproximativ 60.000 de dolari, 14 angajați au deservit o populație de aproximativ 2.400 de locuitori. Bătrânii își amintesc când cotizațiile de 1,90 dolari pe lună au permis mai întâi Asociației Civice Chickasaw, iar mai târziu orașului, să ofere servicii. Alte fonduri pentru operațiuni proveneau din impozitul pe vânzări, licențele de afaceri, permisele de construcție și tribunalul de poliție.
Până în 1939, Chickasaw nu a avut biserici organizate, deși întâlniri neconfesionale au avut loc în vechiul Playhouse și în case. Biserica metodistă a fost prima care s-a organizat în 1939 și a fost construită pe locul actual în 1942. A fost urmată de Prima baptistă și, rapid, au luat ființă multe altele. Cu aproximativ 15 biserici de diferite confesiuni care există acum în Chickasaw, proporția bisericilor în raport cu populația este o indicație clară a puterii credinței oamenilor.
Fiind compusă la început în proporție de aproximativ 90% din proprietari de case, cetățenii din Chickasaw aveau un sentiment profund de mândrie civică și de interes pentru afacerile comunității. Timp de destul de mulți ani, a existat un număr mare de cluburi civice foarte active. În prezent, Clubul femeilor din Chickasaw, Clubul de grădină din Chickasaw, Clubul Kiwanis, Clubul de grădină din Mauvilla și Cetățenii preocupați din Chickasaw au programe permanente de îmbunătățire a comunității. În plus, grupurile legate de biserică, loja masonică și Ordinul Stelei Orientale oferă multe servicii persoanelor fizice.
Cum populația a crescut, Chickasaw a devenit oficial un oraș. Guvernul a devenit mai complex pe măsură ce serviciile publice au crescut. Reglementările de stat și federale s-au înmulțit, necesitând o atenție deosebită. Pentru a ajuta organul de conducere în desfășurarea diferitelor activități, au fost numite comisii de cetățeni. Consiliul de Utilități a fost format în 1962 pentru a permite realizarea unor îmbunătățiri extinse ale canalizării. Autoritatea pentru Locuințe a fost formată în 1962 cu sarcina de a achiziționa mai întâi, apoi de a demola vechiul proiect Gulf Homes și de a construi un complex nou, cu chirii mici. Alte consilii cu funcții vitale sunt Consiliul Bibliotecii, organizat în 1950; Comisia de Planificare, formată în 1963, și Consiliul de Ajustare în 1973. Cetățenii capabili și dedicați prestează un important serviciu comunitar prin participarea la aceste consilii.
Serviciile orașului s-au extins. O nouă primărie a fost construită în 1953 și extinsă în 1965. În 1960, au fost finalizate Centrul Civic, piscinele de înot și de vad, terenurile de tenis și casa de grătar. Parcul de mingi luminat a fost construit în 1965. În anul 1965 a fost construită clădirea J. C. Davis, Jr. Auditorium a fost construit în 1973. În 1995, parcul Johnny Legg a fost inaugurat și amenajat ca loc de joacă. Există mai multe alte parcuri, unele cu spațiu suficient pentru activități sportive, iar altele sunt zone verzi la fel de atractive.
În calitate de „oraș dormitor”, Chickasaw își obține majoritatea fondurilor din impozitul pe vânzări derivat din zona comercială. Poliția și protecția împotriva incendiilor sunt mai mult decât adecvate. Străzile sunt bine iluminate și întreținute. Este disponibilă recreere sănătoasă pentru aproape toată lumea. Orașul a fost mult timp respectat în tot statul pentru guvernarea sa armonioasă și stabilă. A fost administrat ca o afacere bine condusă. Calitățile sale unice îl fac într-adevăr,
Un loc grozav pentru a trăi.
.