Racheta modulară antiaeriană comună (CAMM) este descrisă de MBDA după cum urmează;
Missila va fi componenta de bază a cerinței Sistemului de apărare aeriană locală viitoare (FLAADS) atât pentru mediile terestre, cât și pentru cele navale, înlocuind Rapier FSC și Seawolf.
Sistemele mai largi se numesc Sea Ceptor și Land Ceptor.
Historia rachetei comune antiaeriene modulare (CAMM)
Istoria rachetei comune antiaeriene modulare (CAMM) începe de fapt cu cele două sisteme de rachete pe care le va înlocui, Sea Wolf și Rapier Field Standard C. Ambele sisteme au o istorie îndelungată, care se întinde până în anii ’70, așa că, pentru ca această pagină să rămână ușor de gestionat, îmi propun să nu mă întorc prea mult în istoria niciunuia dintre ele.
Este suficient să spun că ambele sisteme au fost revizuite și îmbunătățite considerabil de când au fost introduse pentru prima dată la sfârșitul anilor ’60/începutul anilor ’70.
Ambele sunt încă în serviciu, și vor mai fi încă câțiva ani, dar intenția este ca Marea Britanie să înlocuiască Sea Wolf și Rapier FSC cu CAMM, în cadrul sistemului mai larg numit Future Local Area Air Defence System (FLAADS). În mediul terestru, acesta se va numi Land Ceptor, iar în mediul maritim, în mod imaginativ, Sea Ceptor!
Conceptul CAMM a apărut în urma studiilor MBDA pentru înlocuirea Rapier, dar în curând a devenit evident că datele de scoatere din funcțiune a Rapier erau în același timp cu cele ale Sea Wolf și, prin urmare, a devenit un efort comun foarte logic și sensibil, viitorul sistem de apărare aeriană locală (FLAADS)
În 2004, Ministerul Apărării a acordat un contract de 10 milioane de lire sterline pentru un program de demonstrație tehnologică MBDA prin intermediul echipei de proiect integrat al rețelelor de senzori și angajare comune. Faza 1 a inclus sistemul de lansare verticală soft, legătura de date bidirecțională cu bandă dublă, un detector RF activ și o arhitectură de sisteme deschise pentru a se asigura că va fi compatibil cu o gamă largă de radare de căutare și achiziție și cu sistemele de comandă și control.
O altă sumă de 15 milioane de lire sterline a fost angajată pentru o a doua etapă a programului de dezvoltare tehnologică (TDP) pentru a maturiza detectorul RF, cu teste finalizate pe o aeronavă de testare QinetiQ. Acest contract de fază 2 a inclus, de asemenea, o serie de subsisteme și o demonstrație de corecție la jumătatea traiectoriei.
În 2008, a fost anunțată abordarea Portofoliului complex de arme, FLAADS(M) fiind unul dintre primele sisteme care urmau să fie finalizate;
Lucrările de dezvoltare au continuat.
În 2011, a fost finalizată cu succes prima lansare soft de pe un camion, testele anterioare folosiseră o canistră fixă.
În ianuarie 2012, Ministerul Apărării a anunțat un contract pentru faza de demonstrație cu MBDA pentru sistemul „Sea Ceptor”, care ar urma să folosească în centrul său racheta modulară comună antiaeriană, această finală a fost evaluată la 483 de milioane de lire sterline.
Ministrul pentru echipamente de apărare, sprijin și tehnologie, Peter Luff, a declarat;
Comentând despre Sea Ceptor, șeful Statului Major al Marinei Militare și primul amiral Sea Lord, Sir George Zambellas, a declarat;
Thales a anunțat în 2012 că va furniza fuzibilul de proximitate cu laser pentru CAMM;
Contractul pentru faza de evaluare FLAADS(L), în valoare de 36 de milioane de lire sterline, a fost atribuit în 2014. Contractul pentru faza de demonstrație și fabricare, în valoare de 228 de milioane de lire sterline, a fost plasat la MBDA în 2015.
În 2014 au fost finalizate trageri de testare suplimentare, iar în 2015 au fost efectuate trageri de calificare finală pentru CAMM în poligonul Vidsel din Suedia.
În februarie 2015 a fost anunțat un contract pentru sistemele de comandă, control, calcul și comunicații pentru sistemul de apărare aeriană la sol;
Încă înainte de a fi intrat oficial în serviciu, Sea Ceptor a înregistrat un oarecare succes la export, Brazilia și Noua Zeelandă fiind primii doi viitori clienți notabili. Chile a selectat în jos Sea Ceptor pentru cele trei fregate Type 23 ale sale, o decizie finală între acesta și IAI/Rafale Barak 8 fiind așteptată în 2016.
Primul din clasa potrivită pentru Royal Navy va fi fregata Type 23, HMS Argyll. Se așteaptă ca testele pe mare să înceapă în 2017.
La 24 februarie 2017, Janes a raportat că Rafael a fost selectat de către Ministerul Apărării pentru a livra componente ale sistemului Sky Sabre, așa cum s-a anunțat mai sus. Alți ofertanți ar fi inclus MBDA, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Thales și Saab.
Sistemul Sky Sabre în ansamblul său a făcut obiectul unor contracte în valoare de 148 de milioane de lire sterline;
- 78 milioane de lire sterline către Rafael și Babcock pentru Modular, Integrated C4I Air & Missile Defense System (MIC4AD)
- 31 milioane de lire sterline către MBDA pentru integrarea Land Ceptor
- 8 milioane de lire sterline către SAAB pentru integrarea Giraffe
- 31 milioane de lire sterline către MBDA pentru lansatoare Land Ceptor suplimentare și facilități de instruire în Marea Britanie
Contractele urmează să se încheie până în 2020.
Au existat unele speculații în presă și surpriza că Marea Britanie a plasat o comandă de sistem atât de sensibilă la o companie israeliană, mai ales că această companie are un sistem concurent cu CAMM și Land Ceptor.
Deși această tranșă de contracte este specifică Insulelor Falkland, ea va furniza capabilități care vor fi utilizate pe măsură ce Land Ceptor/Sky Sabre va înlocui în cele din urmă Rapier FSC în armata britanică.
Capacități comune de rachete modulare antiaeriene (CAMM)
Caracteristica definitorie a CAMM este aceea că este comună pentru mediul terestru și maritim, dar, în egală măsură, în ambele medii, racheta este doar o parte a sistemului global.
Misilă, sistem de lansare soft și legătură de date comună
Care CAMM supersonică, conformă cu IM, cântărește 100 kg, cu aproximativ 20 kg mai grea decât Sea Wolf și aproape dublu față de Rapier. Lungimea este de 3,2 m, iar diametrul, de 0,16 m.
Missila în sine preia multe din ASRAAM, dar nu este un ASRAAM lansat de la suprafață cu un nume nou. Componentele comune includ motorul-rachetă cu semnătură foarte redusă de la Roxel, focosul și siguranța de proximitate de la Thales
Sectorul RF și coloana vertebrală electronică cu arhitectură deschisă sunt noi, aceasta din urmă se numește Tehnologie deschisă programabilă pentru sisteme modernizabile sau PrOTeUS și folosește ca punct de plecare o tehnologie de bus IEEE 1394 Firewire.
Deși raza de acțiune va fi, bineînțeles, clasificată, MBDA o declară ca fiind „de peste 25 km”
Sistemul de lansare verticală soft care ejectează racheta la o înălțime de aproximativ 30 m înainte ca un mic propulsor să se declanșeze pentru a orienta racheta în funcție de locația țintei. Această metodă este mai sigură, elimină necesitatea de a gestiona efluxul de gaze fierbinți în silozul de lansare și asigură că tot combustibilul motorului principal al rachetei este utilizat pentru a ajunge la țintă.
Legătura comună de date (CDL) este mica „cutie neagră” care se află în vârful catargului, deosebit de clară în imaginile cu FLAADS(L), deși nu trebuie neapărat să folosească legătura de date bidirecțională cu vehiculul de lansare, astfel încât, ar putea primi corecții la jumătatea traseului de la orice număr de platforme terestre sau aeriene echipate corespunzător și apoi să treacă la ghidare activă atunci când se apropie suficient de mult. Platforma de lansare inițială ar putea chiar să se fi mutat până la momentul în care racheta lovește.
MBDA a stabilit o foaie de parcurs pentru viitoarele CAMM lansate din aer ca posibil viitor înlocuitor al ASRAAM. Ca un posibil înlocuitor pentru SPADA și ASPIDE ale forțelor armate italiene, MBDA a propus, de asemenea, o versiune cu rază de acțiune extinsă a CAMM, despre care se spune că ar avea o rază de acțiune de peste 45 km. Racheta CAMM-ER va fi integrată în cadrul sistemului EMADS (Enhanced Modular Air Defence Solutions).
Maritime (Sea Ceptor)
În mediul maritim, sistemul de lansare soft Sea Ceptor și, în special, conectivitatea cu radarul ARTISAN al Marinei Regale și cu software-ul de comandă și control al Marinei Regale fac ca integrarea să fie relativ simplă în comparație cu alte sisteme. Toate acestea sunt în curs de integrare pe fregata Type 23 înainte de a fi „migrate” pe Type 26. Sistemul de comandă și control FLAADS prezintă o reutilizare de 75% din software-ul de comandă și control Sea Viper. Legătura de date a platformei FLAADS reprezintă un element vital al sistemului, fiind capabilă să furnizeze informații rachetei în timpul zborului.
Unul dintre avantajele cheie ale rachetei care are un căutător RF activ este acela că elimină necesitatea unui radar de control al focului, de o importanță critică împotriva atacurilor de saturație. De asemenea, are avantajul suplimentar de a reduce complexitatea, costul și greutatea. Această caracteristică este una dintre cele mai atractive caracteristici ale Sea Ceptor pe piața de export.
Ar trebui amintit faptul că cerința FLAADS a specificat cuvântul zonă, CAMM nu este o armă de apărare punctuală.
Se raportează că fiecare rachetă în containerul său sigilat va avea o durată de viață de zece ani și, deși MBDA susține că poate fi împachetată cvadruplu într-un lansator SYLVER sau Mk 41, imaginile actuale sugerează că vor fi instalate pe Type 26 într-un lansator low-cost personalizat, ceea ce are mult sens.
Land Ceptor
O caracteristică interesantă a sistemului CAMM într-un mediu terestru (Land Ceptor) este că nu necesită ca sistemul radar să fie amplasat în același loc, deschizând posibilități de disimulare a punctului de lansare și de atacare a țintelor care nu sunt la vedere. Conectarea sistemului de rachete la sistemul în evoluție LEAAP (Land Environment Air Picture) al Artileriei Regale, care utilizează rețeaua de trunchiuri Falcon, radarele Saab Giraffe și Link 11/16, face ca acesta să fie o țintă foarte greu de localizat și fie de suprimat, fie de distrus.
Lansarea verticală înainte de secvența de răsturnare deschide, de asemenea, opțiuni potențiale de disimulare, în special într-un mediu urban.
Dezvoltarea actuală arată sistemul FLAADS(L) montat pe un palet demontabil pe un camion MAN HX. Rămân de luat decizii privind o platformă de transport mai ușoară sau poate o încărcătură mai mică de rachete (în prezent 12). Configurația Man HX60 este cu siguranță mai grea decât actualul Rapier FSC.
După o fază competitivă, sistemul de comandă și control este sistemul de apărare aeriană Rafael Modular, Integrated C4I Air Defense System.
Rafael descrie MIC4AD astfel;
Vederea consolei MIC4AD de mai jos
După unele incertitudini, cele trei componente de bază ale sistemului Sky Sabre sunt
- misiile MBDA Land Ceptor, lansatoare și legătură de date
- Saab Giraffe 3D agile multi beam radar
- Rafael MIc4AD integrated C4I system
Cu colecția obișnuită de sisteme de antrenament, vehicule, adăposturi și auxiliare.
Carte de materii
 |
Introducere |
 |
Brimstone |
 |
Capacitatea SPEAR 3 |
 |
Paveway IV |
 |
Storm Shadow |
 |
Tomahawk |
 |
Sea Venom |
 |
Martlet (Lightweight Multirole Missile) |
 |
Harpoon |
 |
ASRAAM |
 |
Meteor BVRAAM |
 |
Starstreak HVM |
 |
Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) |
 |
Sea Viper/ASTER |
 |
Muniție de praștie cu umbră de foc |
 |
Guided Multiple Launch Rocket System (GMLRS) |
 |
Exactor (SPIKE NLOS) |
 |
Javelin Anti-Tank Guided Weapon (ATGW) |
 |
Next Generation Light Anti-Armament antiblindat (NLAW) |
 |
Laseri |
.